基本介紹
- 中文名：劉沛清
- 出生地：山西省忻州市
- 出生日期：1960年12月30日
- 政治面貌：中共黨員
個人經歷,教學任務,研究方向,代表作,
個人經歷
1982年獲學士學位，1989年獲碩士學位，1995年在清華大學獲博士學位。1997年至今，在北京航空航天大學流體力學研究所工作；2000年至今，任教育部流體力學實驗室責任教授，博士生指導教師；2003年至今，任航空科學與工程學院副院長。現為“空氣動力學”北京市精品課負責人，中國空氣動力學學會理事。審計署2012年在審計中發現，2010年至2011年，劉沛清將190萬元科研項目經費轉入個人賬戶存放、並通過簽訂不實契約套取其他科研項目經費33萬元。2012年4月，審計署將此問題線索移送中央紀委駐工業和信息化部紀檢組查處。
2000年獲全國百篇優秀博士論文，2003年獲全國國防系統百名優秀博士、碩士先進工作者稱號，2005年獲國家教學成果二等獎。
教學任務
博士生課程“近代流體力學”；碩士生課程“湍流模型與射流理論”和“水動力學理論”；本科生課程“空氣動力學”。
長期從事空氣動力學、水動力學實驗和數值模擬工作。近年來結合國家自然科學基金重點項目和面上項目、國防預研和國防基礎等課題，利用理論、實驗和數值模擬等多種手段對工程中的一些複雜流動（旋渦分離與控制，高速層流控制技術等）開展了系統深入的研究，解決了一系列氣動設計難題。
研究方向
1、現代飛機旋渦分離及其控制技術
2、高速層流控制技術
3、現代高效輕質螺旋槳設計與最佳化技術
4、大型飛機起降氣動特性、地面效應機理和水上迫降性能
研究成果在國內外學術刊物上發表論文百餘篇，被SCI、EI收錄多篇，出版著作5部，獲得國家發明專利2項。
代表作
[1] 劉沛清. 自由紊動射流理論[M]. 北京航空航天大學出版社, 2008.
[2] 劉沛清. 空氣螺旋槳理論以其套用[M]. 北京航空航天大學出版社, 2006.
[3] Liu PQ, Li AH. Model discussion of pressure fluctuations propagation within lining slab joints in stilling basins[J]. Journal of Hydraulic Engineering-ASCE, 2007, 133(6): 618-624.
[4] Liu PQ, Wen RY, Zhang GW. Effects of canard sweep and canard-spanwise blowing magnitude on lift increment[J]. Journal of Aircraft, 2006, 43(5): 1369-1371.
[5] Liu PQ. A new method for calculating depth of scour pit caused by overflow water jets[J]. Journal of Hydraulic Research, 2005, 43(6): 696-702.
[6] Ma BF, Liu PQ, Wei Y. Effects of wing and canard sweep on lift enhancement of canard configurations[J]. JOURNAL OF AIRCRAFT, 2004, 41(6): 1521-1523.
