《前緣鋸齒對空腔氣動噪聲的控制機理及參數最佳化研究》是依託中國空氣動力研究與發展中心，由楊黨國擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：前緣鋸齒對空腔氣動噪聲的控制機理及參數最佳化研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：楊黨國
- 依託單位：中國空氣動力研究與發展中心
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
高速空腔流場結構十分複雜，不僅會出現膨脹波/壓縮波、流動分離等，還伴隨有波/渦/剪下層相互干擾等，流動易形成自激振盪，可誘發聲壓級高達170dB的強烈噪聲，易引起空腔和電子器件的結構振動和疲勞破壞。. 因此，本項目研究不僅能夠掌握空腔複雜流動和氣動噪聲產生機理，為空腔氣動噪聲控制方法建模提供理論基礎，而且具有重要的理論與套用價值。採用理論分析和風洞實驗相結合的研究手段，開展不同來流參數和空腔幾何參數下空腔流場結構和氣動噪聲特性研究，掌握不同參數下空腔流動和噪聲間的影響規律；著重分析來流邊界層和剪下層擾動的空腔氣動噪聲控制機理和建模方法，提出一種前緣鋸齒的空腔氣動噪聲控制方法，採用回響面方法對鋸齒結構控制參數（如鋸齒角度、齒高、齒寬、間距、齒形）進行最佳化，通過多次疊代運算及控制效果分析，獲得較寬流動條件下空腔噪聲控制參數最優結果，通過風洞實驗完成控制方法驗證。
結題摘要
研究了空腔複雜流動和氣動噪聲產生機理，為空腔氣動噪聲控制方法建模提供了理論基礎，而且具有重要的理論與套用價值。採用理論分析和風洞實驗相結合的研究手段，開展了不同來流參數和空腔幾何參數下空腔流場結構和氣動噪聲特性研究，掌握了不同參數下空腔流動和噪聲間的影響規律；著重分析了來流邊界層和剪下層擾動的空腔氣動噪聲控制機理和建模方法，提出了一種前緣鋸齒的空腔氣動噪聲控制方法，對鋸齒結構控制參數（如鋸齒角度、齒高、齒寬、間距、齒形）進行了最佳化，通過多次疊代運算及控制效果進行了分析，獲得了較寬流動條件下空腔噪聲控制參數最優結果，通過風洞實驗完成了控制方法驗證。
