基本介紹
- 中文名：前山總站
- 外文名：Qianshan Terminal
- 啟用日期：2012年12月31日
- 地理位置：珠海市香洲區前山大橋東側下橋處，城軌前山站旁
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大事記
2012年12月31日
廣珠城軌珠海段正式通車。原“前山橋東”站更名為“前山總站“並在港昌路西側建立公交站場。站場內取消16/18/201路的停靠，並接入K5/K6/K7/K9路停靠，以及61/K2路始發。在南側設立兩個分站點，分別位於前山大橋下橋處和港昌路上。港昌路上的站點停靠34/207/601/601B/608等線路。
接入線路：
前山總站（站場）：
始發：61、K2
途經：14、25、34、202、207、601、601B、603、605、608、609、K5、K6、K7、K9
前山總站(前山大橋下橋處)：
14、16、18、25、34、201、202、207、601、601B、603、605、608、609、K5、K6、K7、K9
前山總站(港昌路)：34、207、601、601B、608
2013年4月10日
中山至珠海的跨市公交991路開通，該線路將停靠前山總站。
2013年8月1日
"井岸——拱北萬家"夜間專線（601C路）開通，該線路經停前山總站。
2013年8月30日
為解決南屏街口無場站用地、車輛占用市政道路停靠、發車的問題，擴大公交線網覆蓋範圍，從8月30日起，80、81、83路首末站由“南屏街口”調整延伸至“前山總站”，80、83路增加車輛投放；80路尖峰時段不再繞行“琛龍船廠”。同時，61路“前山總站”早班提前5分鐘發車；K5、K7、K9路雙向取消經停“前山總站”。
前山總站2013年8月30日通告
2013年12月28日
為提高K線運行效率，K6路取消停靠前山總站。至此，前山總站僅保留K2路一條K線作為始發線路。
2014年12月18日
12月18日零時起，我市拱北口岸、跨境工業區口岸、橫琴口岸通關將做調整，特別是通關時間有較大變化，為滿足口岸延長通關時間後的乘客出行需求，同期開始上述口岸配套公交服務方案調整如下，敬請周知。
跨境工業區實行24小時通關口岸（為專用口岸，只在零時至7時臨時向步行的在澳內地勞務人員、學生和澳門居民開放），為方便旅客出行，擬延長35路服務時間，同期開行夜間公交專線N20路。
N20路單向停靠前山總站(港昌路)。
2015年1月15日
2015年1月15日，珠海特區報刊登了一則名為《交通要道邊的公交站場，嚴重影響主幹道交通 大巴進出 堵塞一片》的報導，該報導中提到”前山公交總站每天都有大量公車進出，與明珠路的過往車輛相衝突，經常性導致擁堵。有網友認為，前山公交總站緊鄰前山大橋、港昌路、明珠路，在這種交通要道設定公交總站，卻沒有任何分流設施或措施，實在是有礙城市交通。“報導中同時提到交警部門將開具解決方案：”交警部門開出的“補救藥方”是，將前山總站的出口改在前河路，巴士進入總站後，從前河路出口出來，再轉入環宇路，然後從環宇路右轉進明珠路。這樣做的考慮是前河路的車流相對不多，從環宇路右轉進明珠路，通過的是一個正式路口，有渠化設計，右轉車與直行車有綠化帶隔離，衝突不大。原先的明珠路出口將被封閉，每條公交線路將為此多繞行近兩公里。“
2015年1月28日
根據交管部門對前山橋區域交通管制措施以及對公交站點和線路設定等要求，公交集團巴士公司擬於1月28日起，調整前山橋區域運營公交線路。具體如下：
一、線路調整情況
（一）前山總站（站場）撤消停靠34、202、207、601、601B、601C、603、605、608、609、中山991路等11條線路，保留14、25路和61、80、81、83、K2路等7條線路停靠及始發。
（二）九洲大道的“前山總站”臨時站（往香洲、吉大方向）撤消停靠16、18、201、202、603、605、609、991路等8條線路，保留停靠14、25路等2條線路。
（三）港昌路的“前山總站”臨時站保留停靠34、207、601、601B、601C（井拱夜間線）、608、N20路等7條線路。
二、為儘量減少對“前山總站”周邊乘客出行影響，乘客可在“前山總站”（站場）免費乘坐始發的61、80、81、83路等4條線路至“華發新城”後下車換乘其他線路，返程亦可在“華發新城”公交站免費乘坐61、80、81、83路等4條線路至“前山總站”(站場)。
2015年6月18日
為進一步方便格力電器員工及沿線居民的公交出行，結合格力康樂園新首末站的建成啟用，公交集團巴士公司自6月18日起，將80路首末站由“前山總站—紅東”調整為“格力康樂園—紅東”。
2016年1月24日
受前山大橋東側上、下橋匝道封閉施工影響，自2016年1月24日起，14、25路往鳳凰北、九洲港方向，經“華發新城”後，行駛前山大橋（不下橋）、前山立交、九洲大道接回“白石（銀石雅園）”。取消“前山總站”（南側路邊站）。返程按現運行路線不變。
2016年4月29日
受前山大橋改造工程施工影響，83路公交班次運作受到嚴重影響，為減輕影響，於4月29日起，83路首末站由“前山總站”調整至“南屏街口”。
2016年8月5日
因前山總站改造工程施工，自2016年8月5日起，臨時調整61、81、K2路等3條公交線路的首末站及運行路線；61路、81路分別臨時縮短至“華發新城總站”及“南屏街口”站始發，K2路臨時調整至“前山西門”站始發。當日起，前山總站暫停使用。
2016年11月9日
因前山總站改造工程完成並啟用，為方便市民出行，自2016年11月9日起，K2路首末站由“前山西門-金鼎”恢復為“前山總站-金鼎”，同時恢復運行路線。
2016年11月15日
為緩解當前東西部交通壓力，提升東西部公共運輸運行速度與效率，根據珠海公交現狀東西部公交線網布局、車輛及場站等資源配置情況，巴士公司通過最佳化調整公交運營模式，強化湖心路口樞紐站集散與換乘功能。新開B1快線，往返前山總站及湖心路口總站。
2016年12月21日
B1快線更名為B1路，並延伸至拱北口岸總站，不再停靠前山總站。
2018年12月18日
為方便與826系列線路接駁，16、18、31、36、55、931六條線路單向繞經前山總站。
