刺桐大橋

刺桐大橋

位於福建省泉州市;大橋總投資2.5億元,全長1530米、寬27米、雙向六車道,設計日通車量為2.5萬,是當時福建省最大型公路橋樑之一。原定收費至2025年,官方促成2016年1月1日起停止收費。

刺桐大橋是國內首個民資參與的PPP項目,在PPP模式中國落地的歷程中必將上具有極其典型意義,同時將推進中國PPP法治化進程。

基本介紹

  • 中文名:刺桐大橋
  • 外文名:Citong Bridge
  • 長度:1530米
  • 寬度:27米
  • 工程總投資:2.5億元人民幣
  • 車道數量:雙向六車道
  • 開工時間:1995年5月18日
  • 竣工時間:1996年11月18日
  • 通車時間:1996年12月29日
  • 日通車量:2.5萬輛
  • 停止收費:2016年1月1日起
  • 意義:中國首個民間資本參與的PPP項目
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簡介

刺桐大橋位於福建省泉州市;大橋總投資2.5億元,全長1530米、寬27米、雙向六車道,設計日通車量為2.5萬輛,是當時福建省最大型公路橋樑之一。

建設背景

泉州刺桐大橋是福建省政府重點建設項目和泉州市委、市政府為民辦實事的重點項目之一,採用國際通行的BOT(建設一經營一移交)方式進行建設。經泉州市人民政府批准,刺桐大橋經營期限為30年(含建設期),期滿後全部無償移交給國家。
刺桐大橋

工程建設

刺桐大橋大橋長1530米,寬27米,接線公路2285米,匝道2400米,其中北引橋620米,南引橋600米,主橋橋型為90+130+90連續鋼架預應力橋,全橋並列6車道,設定中央綠化分隔帶,設計日通車量為2.5萬輛次,橋下可通行500噸胖體海輪。
大橋工程於1995年5月18日全面動工建設。1996年11月18日竣工,12月29日正式投入運營。

收費情況

刺桐大橋收費站於1996年12月25日設站,實行雙向收費,單向收費每次6元。根據省政府批准,大橋收費期限從建設之日起至2025年5月18日,共30年,經營期滿後屬BOT的項目無償移交給政府。大橋建成通車近20年來,對泉州的經濟社會發展做出了重要貢獻。
刺桐大橋
刺桐大橋自1996年底投入經營後,車輛通行費穩步增長:1997年為2375.5萬元,1998年2436萬元,1999年2963.6萬元,2000年3748.5萬元,2001年上升至4700萬元。

歷史價值

“對PPP立法來說,刺桐大橋的問題非常具有代表性,立法不能光討論PPP項目公司的特許經營而不討論傳統國有企業的特許經營。傳統企業經營基礎設施的情況在我國永遠也不會消失,如果法律沒有涵蓋到這種情況,那么在推進特許經營制度時對這些企業的管理就會沒有依據,政企不分的老問題仍然得不到解決,體制看起來也彆扭,立法就會暴露出問題。”。
刺桐大橋

停止收費

2015年12月24日,泉州市交通委通報,為加快建設“創新、智造、海絲、美麗、幸福”的現代化泉州,大力推進泉州環灣同城化,做大做強環灣中心城市,經市委市政府研究審定,泉州刺桐大橋特許經營權提前回收,將於2016年1月1日零時起停止收費。
刺桐大橋示意圖刺桐大橋示意圖
為順應民意,進一步降低刺桐大橋兩岸區域人流物流聯繫的經濟成本,加快環灣城市發展進程,滿足交通出行需求,泉州市政府於去年成立專門工作機構,嚴格按照法律法規及相關程式,與刺桐大橋投資建設管理業主友好協商大橋特許經營權回收事宜,從全市發展大局出發探討研究,達成共識,最終促成刺桐大橋提前於2016年元旦取消收費。

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