營邊大橋

營邊大橋位於晉江市池店鎮營邊村南，建於北宋太平興國間(976～984年)。代有修葺，梁式石橋，南北走向，中間高而首尾低，遠望似拱橋。橋墩條石縱橫相間築砌為方形，現存31墩，釃水12道，全長45.6米。每間架以巨型石板5至6條不等，面寬4.5米，兩側立圓首望柱、巨型石板臥作護欄。橋首有廊亭一座，旁有寺，尚存維修碑記2方，石塔1座。為縣級文物保護單位。

基本介紹

• 中文名：營邊大橋
• 時間：北宋太平興國間(976～984年)
• 位置：晉江市池店鎮營邊村南
• 全長：45.6米

地理位置

御賜橋

“隱龜”了千年

■本報記者 黃海蓮 陳巧玲

相關傳說

陳戶部“移花接木”

營邊大橋雖然牢固實用，卻委實不長，為何會稱之為“大橋”？說起這名字的由來，民間流傳著一個愛民護民的官員修橋故事。

傳說北宋太平興國年間，有一年，在朝廷戶部做官的陳國道（人稱陳戶部），奉旨到泉州府視察民情。由於水田受淹，稻穀嚴重失收，房屋被沖毀倒塌，財物被水漂走，很多災民過著缺衣少食的生活。眼看老百姓遭受水災，陳戶部坐立不安，徹夜難眠，心想：若是呈文將災情上報朝廷，來回要一兩個月，遠水救不了近火。我何不以戶部名義預先向晉江知縣暫借倉庫里的糧食，賑濟災民，以解燃眉之急？事後奏請朝廷開倉賑濟時再償還不遲。當老百姓領到陳戶部借來的賑濟糧後，渡過了生活難關。

陳戶部視察完畢，回京稟報泉州特大水災的嚴重情況，懇請皇上撥糧賑濟災民，以求社稷安定。奈因朝中有人平時與陳戶部政見不合，便趁此機會從中阻梗，胡說災情並不嚴重，無需輕易動用官糧。因此，朝廷撥糧賑濟災民之事未能如願。

陳戶部心想：“擅自動用庫糧，犯了欺君之罪，一旦事情敗露，十死而無一生。如此重大之事，必須認真對待，方可轉危為安！”他回到府中，急得像熱鍋上的螞蟻，冥思苦想，終於想出了一個“移花接木”的計策來。

次日早朝的時候，陳戶部向皇帝奏道：“這次臣奉旨到泉州府視察民情，看到那裡交通不便，溪流阻隔，官路不暢，影響往來，老百姓諸多怨言。乞望皇上能布澤天下，撥款修橋，造福民眾，以利國家長治久安。臣願不辭勞苦前往泉州，督造一座大橋，萬望皇上恩準。”當時宋朝注重交通建設，朝廷支持各地建橋鋪路，於是，陳戶部的請求得到了批准。

陳戶部領旨後，火速趕往泉州，配合泉州知府和晉江知縣，經過實地勘測，選擇適宜的橋址，聘請造橋專家設計，招募著名石匠施工，挑選質地良好的花崗岩做材料，一座大橋終於建成了。

陳戶部回朝復旨時，皇上詢問：“這座大橋的造價這么高，到底有多大呀？”陳戶部答道：“回稟陛下，南方雨水多，江面寬。這座大橋呀，橋頭看不見橋尾！”

於是，皇帝派遣官員到泉州來驗收。當欽差大臣到了大橋現場視察時，傻眼了，這不過是一座普通長度的橋，怎么會是“大橋”。但又的確像陳戶部所說橋頭看不到橋尾！原來，陳戶部把按原計畫修建石橋所節省下來的大量錢財，拿去購買糧食，償還晉江知縣，彌補因救災賑濟暫借的全部庫糧，做到“兩全其美”。欽差大臣鑒於陳戶部純粹出於愛民之心，實屬無可奈何而為之，又兼念及陳戶部是自己的好友，便動了惻隱之心，在回復皇帝時採取了“瞞天過海”之計，讓陳戶部順利地渡過驗收大關。

陳戶部及其夫人仙逝之後，當地百姓為了感念他的恩情，頌揚他的功德，特地為他倆塑造了兩尊形象逼真的泥像，虔誠地供奉在距離大橋北邊幾十步遠的觀音廟內，讓四方遊客前來瞻仰。人們來觀音廟給觀音媽上香時，都會順便在陳戶部塑像前也點上三條香奉敬，表達對他愛民為民情懷的崇敬。

為此，閩南民間還流傳下一句“陳戶部傍觀音媽三條香”的俗語呢。

印象

大橋不“大”

現在一提所謂大橋者，立馬讓人想起那些跨江跨海橋樑，舊如安平橋、洛陽橋，新如晉江大橋、刺桐大橋等，動輒上百米上千米，長而宏偉。池店周邊橋多，類似此類長而宏偉的大橋不少，但池店人說起大橋，卻人人皆指向營邊村。

營邊有大橋？多大？多長？能讓人人皆言之？

大橋不大，這是我對大橋的第一印象。短短的一段橫跨在九十九溪上面，目測一下，不過二三十米長，橋南濃密樹蔭遮擋了橋的三分之一。其實“大橋”只是橋的名字，據說橋南不遠處還有一座橋名為小橋，與大橋是相應的，可惜對面田野已成工地，瞧不見那小橋是何模樣。

大橋位於池店營邊村，所以也叫營邊大橋。據說，因舊時橋的東畔有一座軍營，所以村便叫營邊。村民住在橋北這一片，而村民們賴以生存的農田則悉數在橋南。橋沒有建時，村民們搖擺著小渡船，晃悠悠地過河勞作，而後再晃悠悠地過河回家休息。這條路也是福州往廈門、廣東等地的交通要道，那時，渡船不多，過往的人卻不少，每次過河都要等待許久，極為不便。若是河水泛濫，渡船無法橫過時，人們便只能望河興嘆了。建一座橋，成了人們的願望。

終於，橋開始建了，那是北宋太平興國年間（976年-984年），在一名姓陳的戶部官員的主持下，橋開始打下橋基，架起了橋樑，人們高興極了，都跑過來幫忙，不久，一座長45.6米，寬4.5米的橋建起來了。大橋全部用花崗石築成。橋設有方形石墩13座，每間架巨大石板5至6條，兩側立有望柱並臥扣大石板做護欄。橫跨橋墩之間的巨石板，長8至11米，寬0.6米至1米，厚0.5米到1米，每塊重達3噸左右。橋頭還建了1座廊亭，橋旁有寺稱“福惠禪寺”，祀觀音佛祖，簡稱觀音廟。現在，廊亭沒了，寺還在，寺內尚存維修碑記2方、石塔1座。

大橋建成後，整體呈南北走向，中間高而首尾低，遠遠望去像極拱橋。人們站在橋頭看不到橋尾，便戲稱橋為“隱龜橋”。“隱龜”是閩南語駝背的意思，形容拱起的橋面像駝背之人趴下後的駝峰，這一名字雖為戲稱，卻為人所知，漸漸地也成了大橋的代名。宋時，大橋和御賜橋同為古時官路上的一部分，都是福州通往廈門、漳州、潮汕這條交通大動脈上的必經橋道。雖同為宋時所建橋樑，大橋的橋墩和御賜橋的橋墩卻不同，御賜橋是船形橋墩，而大橋採用方形橋墩，那是因為該處水淺流緩，方形橋墩可增加橋的穩定性。

我們眼前的大橋已無當年的長度，13座方形石橋墩也只剩下8座，橋上巨大的石板所剩不多，多為橋欄。橋已不似當年的車水馬龍，偶爾有幾個人走過或者一輛機車駛過，“突突”地打破一下寂靜，然後絕塵而去，重歸寂靜。橋北的兩棵大榕樹隔開了大橋和觀音廟，也將廟的熱鬧與橋的冷清隔開。

記錄

一“塌”一“現”

多少未知的記憶

對於大橋，池店的人們、營邊的人們、常常往來於橋南岸的人們是熟悉的，過去的模樣，那些巨大石板光滑冰涼的觸感都是那樣記憶猶新。而大多數人是不了解的，他們或許聽說了這座橋“橋頭不見橋尾”的特色，或許知道“隱龜橋”的名字，或許了解官路上有這么一座橋，但他們不熟悉，也不清楚這橋的過往，他們沒有那些泛黃的記憶。而更多的人是完全不知道大橋的存在。

直到2000年的一天。那一天，一輛超載的貨車駛向了大橋，它沒有想過這歷經千年的老橋會有什麼不妥，因為一直以來，它和它的同胞們一直都是如此在這橋上來來回回的。可是這一天，當它剛剛駛上大橋，大橋發出了顫抖，強烈極了，還沒等待貨車反應過來，大橋就垮塌了。巨大的響聲、濺起的水花驚呆了遠遠近近的人們。人們開始把目光放到了這座千年老橋上，大橋，一下子被無數的人所記起，討論聲聲。

人們終於看到了它的殘破，回憶起了過去它堅固的身軀是如何的健碩。長久以來，營邊村周圍沒有其他橋樑，營邊橋多年來就成了當地及周邊村莊主要的交通要道。這一座建於馬鳴蕭蕭時代的大橋擔負起了現今車輪滾滾的重任，它，有多少承受之重？終於，歷經千年，大橋不堪重負，轟然垮塌。

人們開始了對大橋的維修。其實，大橋從北宋初期修建開始，歷代均有修葺，在1982年還被列為縣級文物保護單位。只是，人們的維修也只是將橋面修好，保證通行需要，那些垮塌的古老巨大的石板卻多數留在了水中，只有殘留的一些老石條泛著青苔依舊橫在殘缺的橋欄上。之後，人們漸忘。

2008年11月。大橋再一次被人們記起。一座千年古石塔的重現，讓人們又記起了它。在大橋的觀音廟旁有一個瓦窯，早已棄置不用，破爛不堪，而相隔不遠的觀音廟香火旺盛，營邊村老人會決定將瓦窯拆除，建個休息亭以便前往觀音廟進香的民眾有個歇息的地方。當施工人員拆除瓦窯屋蓋準備拆除磚土石構的牆壁時，卻發現牆壁中間竟然藏著一座古石塔。石塔地面部分高約3米，另有一部分則被埋在地下。古塔為何藏身瓦窯？或許是先人們擔心古塔遭人破壞或盜挖，或許那時建瓦窯需要石料做牆體？是什麼都不重要了，重要的是，它重新出現在人們的眼前了。

古石塔的位置，便是大橋橋頭所在的位置。在古代，為了顯示橋的氣派、莊重及建橋官員的威望等，建橋時，都會在橋頭建造石塔。這座被發現的古塔可能是為大橋而建的。老人們常說橋頭有座塔，人們總是不信，古塔的出現讓人們把目光再一次對準了大橋。這座千年古橋究竟還有多少人們所不知的記憶？

觀音廟與大橋相伴多年，融為一體。

▲大橋上風化了的石柱。

▲大橋原始的巨石橋欄已滿布青苔。

古塔重現後，遭人盜竊，遺失了部分構件，塔頂尖石現被存放於觀音廟內。

橋影2

晉江多橋，自古便有“橋樑甲閩中”之譽，一座橋便是一段歷史，一個故事。不說安平橋這樣仍在使用的古橋，也不說清機橋這類由華僑捐建的公路橋，更不說晉江大橋這般剛剛建成的現代化大橋，單只是隱在鄉間的那些小橋，便有說不盡的淵源與風情。

撇開新近建造的橋不說，如今有許多有著四五十年以上，甚至數百年歷史的老橋依然履行著“橋”的職責，也有許多的老橋已經消失在我們的視線，若將晉江自古而今的這些橋做個梳理，分明便是一部活生生的晉江發展史。地理推出《橋影》系列，讓我們一起走近這些橋，去看看它們的過去和現在。

踏過營邊大橋 他們回到泉州

本報訊 清源山下有一座“陳三橋”，見證了陳三和五娘自潮州“出奔”泉州的一段傳說；而在晉江池店鎮營邊村也有這樣一座橋———營邊大橋，也是陳三五娘的遺蹟，橋附近也有一條古官道，是泉州通往潮州的必經之路。昨日，由本報和《潮州日報》聯合發起的追訪“陳三五娘”行動，勾起了晉江池店讀者李清波對古官道上發生的點點往事的追憶。

昨日，記者接到線索，前往池店營邊村，重走陳三和五娘當年走過的營邊大橋和古官道，一探究竟。讀者李清波所說的營邊大橋，位於池店營邊村，橫跨在九十九溪之上。橋長很短，約三十米，但年歲很長，已有千年歷史，橋頭連成一片的樹木，遮擋了石橋的一大截身子。當地村民說，這些年來，石橋多了幾分孤寂，13座方形石橋墩也只剩下8座，橋上的石板殘破不堪，也少有人來訪。

“石橋是宋代建的，據說舊時橋的東畔有一座軍營，所以村便叫營邊。營邊村的南邊有一座小橋，被人們稱為‘一南一北大小橋’。”李清波說，營邊大橋連線著磁灶鎮小橋村與營邊村，橋南的村莊便是小橋村，橋北是營邊村，古官道直通營邊大橋。

記者沿著營邊大橋往南走，是一條古樸的道路，一路向前，是小橋村，村兩旁儘是民房，有古舊破落的老宅，更多的是村民新建的小洋樓。當地村民告訴我們，宋時，營邊大橋為古時官路上的一部分，是泉州通往廈門、漳州、潮汕這條交通大動脈上的必經橋道，當年陳三和五娘從這裡回到泉州。

結合昨日的實地探訪和史籍考證，一條自泉州通往廈門、廣東潮州的宋元古官道清晰地呈現在記者面前：泉州南大門—池店御賜橋—池店下輦村—池店獅山—池店冷水井村—池店營邊大橋—磁灶小橋村—內坑—安海—水頭—同安—廈門—漳州—潮州。這也是陳三和五娘的出奔路。

“如今這條古官道還留存著不少文物古蹟，成為一條充滿文化氣息的歷史古道。”李清波告訴記者，好多古官道曲曲折折，前無頭後無尾，深藏在雜亂的草木之中，難以被發現。