基本介紹
- 中文名:制氫加氫一體站技術指南
- 發布時間:2024年3月
- 所屬行業:氫能源
- 發布單位:中國石化等
《制氫加氫一體站技術指南》是中國氫能源制氫加氫一體站建設的團體標準。2024年3月由中國石化聯合國內數十家氫能頭部企業發布。指南簡介該標準的制定使得未來制氫加氫一體站的建設有章可循,有利於制氫加氫一體站的系統化和標準化建...
支持專業機構制定制氫加氫一體站技術規範。甲醇制氫裝置可以直接生產出滿足燃料電池車使用的氫氣,並且投資低、建設周期短,原料來源穩定且價格較低。為促進這一裝置建設試用,大連自貿片區聯合專業機構研究制定《制氫加氫一體站技術規範》,並在這一技術規範的指導下建成首個分散式甲醇制氫加氫一體站。投入使用後將會積極推動...
制氫加氫一體站,用於中國氫能交通產業。相關標準 2024年3月19日,為推動中國氫能交通產業發展,解決制氫加氫一體站建設的標準空白,中國石化聯合國內數十家氫能頭部企業發布了國內首個《制氫加氫一體站技術指南》團體標準。該標準的制定使得未來制氫加氫一體站的建設有章可循,有利於制氫加氫一體站的系統化和標準化建設,...
中國首個甲醇制氫加氫一體站於2023年2月在大連自貿區投入使用。簡要介紹 甲醇制氫 甲醇制氫是一種制氫的技術路線。中國是全球最大的甲醇生產國,擁有全球甲醇產能的 60%。由於甲醇來源豐富、成本低廉,而且在常溫常壓下作為液體便於儲存和運輸。相比於工業制氫等其他制氫方式,相比於工業制氫等其他制氫方式,甲醇制氫的...
甲醇制氫是一種制氫的技術路線。中國是全球最大的甲醇生產國,擁有全球甲醇產能的 60%。由於甲醇來源豐富、成本低廉,而且在常溫常壓下作為液體便於儲存和運輸。相比於工業制氫等其他制氫方式,甲醇制氫的能耗和成本都更低。2023年2月,中國石化甲醇現場制氫項目投入使用,成為中國首個甲醇制氫加氫一體站。基本概述 甲醇...
24日,雲南省首座加氫站——中石化雲南石油麗江環城東路北油氫電服綜合加能站首次加氫成功 。中國安徽 2023年11月,安徽六安的國內首個兆瓦級氫能綜合利用示範站,拿到安徽省首個制氫加氫一體站的經營許可證,意味著該站可以就近制氫,為附近的加氫站提供供氫服務。中國廣西 2023年12月,中國首座商業化分散式氨制氫加氫...
第十九條 加氫站應當按照《特種設備使用管理規則》《氣瓶安全技術規程》(TSG23)等有關規定為燃料電池汽車提供車用氣瓶充裝服務。加氫站只能通過加氫機向汽車儲氫瓶加氫,禁止向其他容器加氫(制氫加氫一體站通過氫氣充裝柱向氫氣管束車充裝氫氣除外),禁止在站外加氫。第二十條 加氫站應對進站氫氣配送車輛進行管理...
固體聚合物電解質,SPE電解水,最初用於向宇宙飛船或潛水艇供氧,或在實驗室作為氫氣發生器(可用於氣體色譜)。核電大規模發展以後,人們利用SPE技術在用電低谷電解水產生氫,在供電高峰以SPE氫-氧燃料電池向外供電,使之成為能量貯存轉換裝置。電解純水 通過直接電解純水產生高純氫氣(不加鹼),電解池只電解純水即可...
綠氫加氫站是指為氫燃料電池汽車或氫氣內燃機汽車、氫氣天然氣混合燃料汽車等的儲氫瓶充裝綠氫燃料的專門場所,包括單獨建設的綠氫加氫站、綠氫供氫站、制氫加氫一體站。第四十七條 綠氫的加油加氣加氫合建站和制氫加氫一體站建設,選址布局應符合國土空間規劃,符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156)和《...
制氫、儲氫、加氫站建設項目,由縣級政府實施核准或備案管理。高速公路加氫站,統籌納入高速公路基礎設施建設改造規劃。允許在化工園區外建設電解水制氫(太陽能、風能等可再生能源)等綠氫生產項目和制氫加氫一體站。第九條 氫能企業按行業類別歸口監督管理。化工企業的氫能生產,應取得危險化學品安全生產許可。綠氫生產...