制動有效距離

制動有效距離

制動有效距離(effective braking distance)是指從制動力發生作用,到停車或降至某一末速度,列車所走行的距離。其值與列車制動時的初速度、制動結束時的末速度、作用在列車上的阻力和制動力的大小等有關。

基本介紹

  • 中文名:制動有效距離
  • 外文名:effective braking distance
  • 學科:交通工程
  • 領域:工程技術
簡介,制動距離,制動空走距離,制動空走時間,制動鐵鞋,

簡介

制動有效距離(effective braking distance)是指從制動力發生作用,到停車或降至某一末速度,列車所走行的距離。其值與列車制動時的初速度、制動結束時的末速度、作用在列車上的阻力和制動力的大小等有關。

制動距離

從司機操縱制動手柄開始制動,至完全停車或降至某一速度,列車所走行的距離。包括制動空走距離和制動有效距離。其數值與列車運行的初速度、制動後的末速度、列車制動率、制動地段線路的加算坡度、列車管減壓量等有關。瞬急制動時,中國規範且前規定允許的最大制動距離為800m,由此可推算出不同制動率的列車,在各種下坡道上行駛時的最高允許速度。

制動空走距離

從司機開始操縱制動手柄,到各車輛閘瓦逐步壓緊車輪,全列車實際制動力達到一半為止,列車所走行的距離。其值為制動初速度和制動空走時間的乘積。

制動空走時間

從制動手柄開始移到制動位起,至各車輛閘瓦逐步壓緊車輪全列車制動力達到一半為止所需的時間。空氣制動時,壓縮空氣在制動管內傳播和制動缸內壓力逐漸增大需要一定的時間,各車輛的閘瓦壓力不是一下子就達到計算值而是逐漸增加的,為簡化計算,假定列車制動力在經過制動空走時間後立即增高到計算值,在制動空走時間內制動力為零。空走時間的長短與列車管減壓量、制動機類型、制動地段線路的加算坡度等有關,一般採用試驗統計歸納後的經驗公式計算。

制動鐵鞋

鑄鋼製成的鞋狀車輛制動工具。一般用在非自動化調車場內作為車輛目的制動的工具。滑板和擋板是它的兩個主要組成部分。對溜行中的車輛進行制動時,在距預計停車位置一定長度處,將鐵鞋安放在車輛溜行的鋼軌上。車輪踏面的一部分滾上滑板,另一部分壓上擋板,由於車輪踏面與鐵鞋間形成滑動摩徐,車輪因而停止滾動,開始作滑行運動。車輪滑行一段距離後停住。鐵鞋的單位制動力與鐵鞋的摩捺係數成正比。

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