電子剎車輔助系統(Electronic Brake Assistant，EBA)是專為那些在非常緊急的事件中，駕駛者不能迅速踩下剎車踏板而設計的。該系統利用感測器感應駕駛者對制動踏板踩踏的力度與速度大小，然後通過計算機判斷駕駛者此次剎車意圖。如果屬於非常緊急的制動，EBA此時就會指示制動系統產生更高的油壓使ABS發揮作用，從而使制動力快速產生，縮短制動距離。而對於正常情況剎車，EBA則會通過判斷不予啟動ABS。EBA可以有效防止常見的意外“追尾”。
基本介紹
- 中文名：電子剎車輔助系統
- 外文名：Electronic Brake Assist
- 簡稱：EBA
- 隸屬：汽車緊急制動輔助系統
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緊急制動輔助裝置EBA
在一些非常緊急的事件中，駕駛者往往不能迅速地踩下剎車踏板，EBA就是為此設計。該系統利用感測器感應駕駛者對制動踏板踩踏的力度與速度大小，然後通過電腦判斷駕駛者此次剎車意圖。如果屬於非常緊急的制動，EBA此時就會指示制動系統產生更高的油壓使ABS發揮作用，從而使制動力快速產生，減少制動距離。而對於正常情況剎車，EBA則會通過判斷不予啟動ABS。
通常情況下，EBA的回響速度都會遠遠快於駕駛者，這對縮短剎車距離，增強安全性非常有利。此外，對於腳力較差的婦女及高齡駕駛者閃避緊急危險的剎車，也幫助很大。有關測試表明，EBA可以使車速高達200公里/小時的汽車完全停下的距離縮短21米之多，尤其是對在高速公路行駛的車輛，EBA可以有效防止常見的“追尾”意外。
工作原理
工作原理是感測器通過分辨駕駛員踩踏板的情況，識別並判斷是否引入緊急剎車程式。由此該系統能立刻激發最大的剎車壓力，以達到可能的最高的剎車效果，達到理想的制動效果以制止交通事故的發生。
當駕駛人在緊急情況下迅速踩制動踏板而踩制動踏板的力矩不足時，EBA系統便會在幾毫秒的時間內把制動力增至最大。其速度要比大多數駕駛人移動腳的速度快得多，在制動踏板剛踩下部分行程時就可以有效停車，提前達到制動的最大力矩，縮短緊急制動情況下的制動距離。
在遇到緊急情況時，大多數駕駛人能很快地踩制動踏板，但達不到強勁有力，或者在最初碰撞平息時，駕駛人會過早地放鬆制動踏板，這兩點正是EBA系統要解決的。EBA系統一旦監測到駕駛人踩制動踏板的速度陡增，而且繼續大力踩制動踏板，就認知緊急制動，就會釋放出ABS蓄能器內儲存的18MPa的制動液壓力(而在正常情況下常規制動只能使主缸制動液產生2～8MPa的制動液壓力)，使之通過蓄能器在ABS泄壓程式的工作通道進入主缸的兩個工作腔，在幾毫秒的時間內建立起最大的制動力量。例如，當汽車在速度為100km/h時緊急制動時，EBA系統會使制動距離縮短45%，有效防止發生追尾事故和出胡同口時突然發現主路上有車時的緊急制動。當駕駛人釋放制動踏板時，EBA系統就轉入待機模式。由於更早地施加了最大的制動力，EBA系統可提前制動，顯著縮短制動距離，並有效防止在停停走走的交通路況中發生追尾事故。
EBA系統在蓄能器內高壓制動液的作用下(而不是在主缸推桿的推動下，因主缸推桿還沒有到位)，只需要幾毫秒就可以完成工作形程，實現有效制動。
主要作用
1、用以在踩剎車的情況下，防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。
2、於汽車制動時產生軸荷轉移的不同，自動調節前、後軸的制動力分配比例，提高制動效能。
3、判斷駕駛者剎車動作，在緊急剎車時增加剎車力，縮短剎車距離。
4、當汽車出現車輪打滑、側傾或者輪胎喪失附著力的瞬間，在降低發動機轉速的同時，有目的地針對個別車輪進行制動控制，並最終將車引入正常的行駛軌道，從而避免車輛因失控而造成的危險。
5、通過控制驅動力的大小，來減小驅動輪輪胎的滑轉率，防止磕碰，讓車趨於穩定。
