制動側滑是指某一車軸或兩車軸的車輪在制動時發生橫向滑動的現象。與車輪是否抱死有關,後輪比前輪先抱死的時間間隔大於0.5s,且車速超過48km/h時,汽車在輕微側向力作用下就會發生後軸側滑,汽車劇烈轉動,甚至完全掉頭。
制動側滑是指某一車軸或兩車軸的車輪在制動時發生橫向滑動的現象。與車輪是否抱死有關,後輪比前輪先抱死的時間間隔大於0.5s,且車速超過48km/h時,汽車在輕微側向力作用下就會發生後軸側滑,汽車劇烈轉動,甚至完全掉頭。
制動側滑是指某一車軸或兩車軸的車輪在制動時發生橫向滑動的現象。與車輪是否抱死有關,後輪比前輪先抱死的時間間隔大於0.5s,且車速超過48km/h時,汽車在輕微側向...
行駛的汽車因制動、轉動慣性和其他原因,引發某一軸的車輪或兩軸的車輪出現橫向移動(即向側面發生甩動)的現象,稱為側滑。汽車側滑,有四輪側滑、前輪側滑、後輪側滑...
當汽車以較高的車速在表面潮濕或有冰雪的路面上緊急制動時,很可能會出現這樣一些危險的情況:車尾在制動的過程中偏離行進的方向,嚴重的時候會出現汽車旋轉掉頭,汽車...
制動性是指汽車行駛時能在短時間內停車且維持行駛方向穩定性和在下長坡時能維持一定車速的能力,稱為汽車的制動性。...
使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、...
汽車行駛時能在短時間內停車且維持行駛方向穩定性和在下長坡時能維持一定車速的能力,稱為汽車的制動性。汽車的制動性也是汽車的主要性能之一。...
制動性試驗是指在規定條件下,測定汽車在進行制動操作時的制動效能的試驗。用以評價研究汽車的制動性。在道路制動試驗時,主要測試制動距離、制動時間、制動減速度、...
制動穩定性是指汽車在制動過程中維持直線行駛的能力或按預定彎道行駛的能力。汽車制動穩定性包括制動效能的穩定性和制動方向的穩定性。...
剎車,也稱為制動,是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤,在機座上安裝與之相...
汽車制動性能(braking properties of motor)是指汽車在行駛中能強制的減速以至停車,或在下坡時保持一定速度行駛的能力。汽車的制動過程是人為地增加汽車的行駛阻力,...
動能制動是指利用車輛的牽引電動機所產生的制動作用。在制動時將牽引電動機轉變為發電機工作狀態,使車輛的動能轉變為電能,然後通過專門的電阻器加以消耗,或者將電能...
在制動管路中安裝的能使前、後管路中的壓力實現按預定目標進行調節的裝置。如果汽車制動系統沒有安裝ABS,為了獲得最短的制動距離,同時保證制動時的方向穩定性,在...
制動防抱系統於80年代末推出,是許多轎車的必裝件,作用在行駛速度,地面狀況,輪胎結構等。...
制動器是具有使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和...
汽車制動系統是指對汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力,從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。制動系統作用是:使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行...
制動防抱死系統(antilock brake system)簡稱ABS。作用就是在汽車制動時,自動控制制動器制動力的大小,使車輪不被抱死,處於邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態,以保證...
自動制動差速器(Automatic Brake Differential,ABD)是制動力系統的一個新產品,它的主要作用是縮短制動距離,和ABS、EBD等配合適用。...