別克Skylark

別克雲雀Skylark是美國通用別克部生產的轎車，迄今共生產了7代。每一代都由於不斷變化的技術、品位及標準的不同而有顯著的不同。

基本介紹

• 中文名：別克Skylark
• 外文名：無
• 性質：美國通用別克部生產的轎車
• 歷史：迄今共生產了7代。

發展歷史

第一代

第一代雲雀是雙座敞篷跑車，它是通用為慶祝公司創立50年推出的3種紀念車型之一（其他兩種是奧斯曼比爾的Fiesta和卡迪拉克的Eldorado），也是三者中銷售成績最好的，總共售出1690輛。這是一個很驚人的銷量，要知道它當時的售價超過5000美元。這一代雲雀是別克公司第一次裝備了V8發動機和12V的車載電源系統。它的V8發動機是5.3L的，於1954年停產。

1953年skylark

第二代

1960年底，通用汽車公司推出了一個“三胞胎”汽車系列，他們使用相同的底盤（雪佛蘭Corvair底盤）、發動機和車身結構，只是內外飾稍有不同，他們是龐蒂克Tempest、奧斯曼比爾F-85和別克的第二代雲雀。第二代雲雀有敞篷車、硬頂跑車和兩門跑車三種，使用的3.5升鋁缸體V8發動機可以在4600轉時發出155馬力，以後年款的發動機馬力逐步有所提高，1962年的V8發動機可以在4800轉時發出190馬力，而1963年的又提高到可以在5000轉時發出200馬力。

第二代車型

第三代

從第三代起，別克雲雀定義為低價中級車，與奧斯曼比爾F-85、龐蒂克Tempest、雪佛蘭Chevelle共用同一底盤。而且車型也日趨豐富，包括了敞篷車，兩門和四門的轎車以及兩門和四門的硬頂跑車。第三代雲雀使用了多種發動機，包括3.7升的V6,4.1升的直6，4.9、5.6、5.7、6.6甚至7.5升的V8發動機。1973年，這一代的雲雀被新的別克世紀所代替。

第三代車型

第四代

1973通用公司推出了基於X平台的別克Apollo，而在1975年推出的兩門跑車和兩門掀背版則使用了別克雲雀的名稱，而四門轎車仍然使用別克Apollo的名稱。這一代雲雀使用了3.8的V6發動機，以及4.3、5.0和5.7的V8發動機。

第四代車型

第五代

這一代的別克雲雀與雪佛蘭Citation、龐蒂克Phoenix和澳斯莫比爾Omega共用的通用新X平台。這一代雲雀裝備了麥弗遜前懸掛、前盤式剎車以及液壓發動機支撐，並使用了全新的2.5直4和2.8V6發動機。這一代雲雀只有兩門和4門的轎車。

第五代車型

第六代

第六代的雲雀繼續使用上一代的2.5升4缸發動機，可以配備5速手動變速箱或3速自動變速箱。另外還有別克自己設計的3.0汽油噴射V6發動機可以選用，它可以在4900時發出125馬力，它配備3速自動變速箱。在1988年，雲雀還使用了奧斯曼比爾設計的2.3升頂置凸輪軸4缸發動機，而在1989年，新的3.3升汽油噴射V6發動機代替了老的3.0升V6發動機。

第六代車型

第七代

第七代雲雀較尖銳的前部造型使人聯想起60年代的雲雀，這一代的雲雀只提供了兩門和四門版的轎車。起初使用了上一代的2.3和3.3升的發動機，1993年用新的3.1升發動機代替了舊的3.3升反對，而在1995年，將原來的2.3升發動機由單頂置凸輪軸升級為雙頂置凸輪軸，並使4速自動變速箱成為V6的標準裝備和在4缸發動機上可以選裝。在1996年，新的雙頂置凸輪軸2.4升4缸發動機代替了老的2.3升發動機，並且4速變速箱成為了所有雲雀車的標準裝備。全部的雲雀車都達到了歐洲二號排放標準。值得一提的是，這一年雲雀為紀念現代奧林匹克運動100周年，推出了“奧運金牌”版的雲雀車，裝飾了金的五環標誌、金的“Skylark”標誌、鍍金的輪蓋和裝飾。

第七代車型

復活

概述

上海通用將於2009年在中國投放一款全新緊湊車型——別克雲雀Skylark，以替代在國內出售的凱越Excelle，該車型將在上海通用汽車公司完成裝配，並可能會在一年之後以2010款的身份出口到美國，而該車也將是通用從中國進口的首款車型。計畫2009年能在中國市場啟用Skylark這個車名，以2010款之名發布全新Skylark。 全新一代Skylark將以通用Delta II平台為基礎進行開發，採用此平台的車型還有下一代雪佛蘭Cobalt，土星雅特和龐蒂克G6。在中國投產新款Skylark以替代別克凱越，也就是美國市場的大宇Lacetti和鈴木Forenza。全新Skylark將在上海通用的廠房生產，通用甚至有可能將上海的廠房作為Skylark的製造基地，利用中國較低的製造成本，將這款新車銷往美國或其它市場。

別克Skylark

變化

在與老款比對後發現新別克雲雀Skylark在長度上變化不小，在改變了前臉和尾部以後整車重量略有增加。動力系統上新三廂凱越還將配備1.6和1.8升兩款發動機以及手動和自動變速器，可惜的是改款凱越的內飾變化還處於“高度機密”狀態。

這款全新別克雲雀將建立在通用的Delta 2全球小型車構造平台之上，並將與下一代的雪佛蘭Cobalt、歐寶以及龐蒂亞克G5共享基礎配件，而全新薩博9-1和下一代Saturn Astra也將與該車實行平台共享。

新三廂凱越

長(mm)：4549

寬(mm)：1725

高(mm)：1445

軸距(mm)：2600

發動機型號：F16D3/T18SED

排量(ml)：1598/1799

最大功率(Kw/rpm)：78/6000；88/6000

最大扭矩(Nm/rpm)：142/4000；158/4400

整備質量(Kg)：1260/1325

召回記錄

故障車型

1993年型別克SKYLARK、奧斯莫比爾ACHIEVA、龐帝克GRAND AM

召回原因

在前進或倒車檔時　引擎可以被啟動　造成突然沖走　同時在停車的P檔啟動鑰匙　引擎卻無反應

出廠年份

1993年5月所產的11103輛裝有自排傳動軸的車子

處置方式

送交經銷商更換空檔啟動開關及傳動軸組的空檔開關