別克Century

別克Century（世紀），是通用汽車公司別克分部使用的一個車型名稱，也是別克（Buick）設計的第一輛時速高達100英里的汽車。當時別克分部需要給這部具有里程碑意義的車取一個名字，其中一個高管剛剛從英倫三島旅遊回來，他告訴其他的高管英國人將時速接近100英里稱為“創造世紀”，大家都很喜歡這個名字，於是就用“Century世紀”來命名。

基本介紹

• 中文名：別克Century
• 原型車：Buick Series 60
• 後繼車型：Buick LaCrosse
• 級別：全尺寸(1936–1958)

轎車簡介

別克世紀 (Buick Century) （1936年-1942年、1954年-1958年、1973年-2005年）

中尺寸(1973–2005)

車型: 2門 敞蓬

4門 轎車

4門旅行車

優 點：寬大、舒適、隔音好，同時又“根據中國市場的特殊需求”對車身進行了加長，從而提升了後排的乘坐舒適性。

缺 點：不適合車主自己駕駛，在交通擁擠時影響較大，缺乏一定的靈活性。

全尺寸世紀

1936–1942

別克在1936年為其全系列車型重新命名，以慶祝工程學的進步和設計的創新。別克的“40”車型變為“special”車型，“80”系列車型變成“Roadmaster”車型，“90”車型變成別克最大和最豪華的限量版汽車。世紀代替了“60”系列。

第1代全尺寸世紀

1936－1942別克世紀車型是基於短軸距的別克“special”和別克最強大的8缸引擎，當“special”車型還在使用別克233 in³ 額定93匹（3200 rpm）發動機時，1936－1942生產的世紀車型使用了別克的 320.2 in³ 120匹的引擎，使他們成為那個年代最快的別克，可以以95英里的時速巡航，為世紀贏得了“銀行家的車”這一稱譽。

世紀車型在1942年被停產了，在當時這款車型只占到通用10%的總產量。

1954–1958

在1954年，別克重新打造了“century”車型，配以輕量化的車身和322立方英寸V8引擎，以樹立高性能車型，別克世紀在1936－1942年的第一個生產周期仍然無法確定一個車型風格。

第2代全尺寸世紀

在1955年，由世紀2門轎車組成了一支加州公路巡警，有著不同尋常的車身風格，他由2門“special”車型的車身和世紀車型的動力組成，“Broderick Crawford ”在最受歡迎的電視節目“公路巡警”中展現了他駕駛的2門世紀，在以後，他駕駛4門的世紀，就像加州公路巡警一樣。

世紀仍然走的是別克的性能路線，從1954年的200立方英寸，到1955年的236立方英寸，再到1956年的255立方英寸，再到1957-58年的300－364立方英寸。

因為世紀是公認的高級“小別克”，所以開發了只有硬頂的旅行車，“Century Caballero”時間為1957－1958年，因為“Caballero”昂貴的模具，加上其有限的銷售，使得通用放棄了硬頂旅行車的風格，轉而進入1959年的“divisional-wide ”設計計畫。

別克1959年完成了旗下車型名稱的變更，棄用了全尺寸“century”的名字，取代了“最英勇的別克”和別克“Invicta”系列。

中尺寸世紀

1973

與姐妹車型Pontiac Grand Prix, Pontiac LeMans, Pontiac GTO, Pontiac Can-Am, Pontiac Grand Am, Oldsmobile Cutlass Supreme一樣，世紀採用了後輪驅動。1973年，在所有別克車型在重新設計的時候，世紀取代了“Skylark”在中尺寸轎車、旅行車、敞蓬車的地位，在這一點上，隨著高檔敞蓬轎車的興起，世紀成為了別克小型車中的中流砥柱，有2/4座、150/175馬力可以選擇，250匹馬力的“455”也可以選擇。

第一代中尺寸世紀

在1972年雲雀消失之後，世紀傳承了豐富的性能選配，而第一階段7.5升 V8引擎在廢氣排放管制下，是有點縮水，“Century GS coupes ”在1973－1975年間仍然保持著最好的性能，在油耗方面，以應付燃油經濟性法規，在這一代隨後的車型中，配備了3.8L V6引擎。

從1975年開始，新的110馬力231 V6 引擎被作為標準配置，可選的大座455僅裝配於旅行車，隨著455的推出，“Oldsmobile 403 ”出現在了1977年的世紀轎車上，給世紀配備了矩形的大燈和誇張的格柵。

在1975年和1977年間，別克“special”敞蓬車型是作為入門級的世紀來銷售的，在別克歷史上，這被稱為“Century Special”，他有一個2門的溜背式車身，他是一部後部活頂轎車，在1976和1977年車型有一個車身色彩小組。

1978

在1978年，一種小尺寸的世紀以溜背式固定頂棚的形式發布，也是一種傳統的旅行車，比他的前輩輕幾百磅，由於燃油經濟性法規，V6引擎仍然是標配，基本款的引擎是別克的新196，他被用在Century和Regal車型上，231和雪弗蘭305是選配，在1979年，該龐帝克265和301取代了雪佛蘭的引擎。

1979-1980間的“Century Turbo Coupe”是十分稀少的，由3.8 L V6引擎驅動， 提供V8引擎一樣的表現與更合理的燃料消耗。“Turbo Coupe ”車型遠沒有“Regal Turbo Sport Coupe”來的受歡迎，總產量也估計少於2500輛。

溜背式固定頂棚車型銷售狀況並不好，在1980年，他被重組為一種更傳統的客貨2用車型，1982年引進了新的前輪驅動世紀，現有的客貨2用車型被轉移到“Regal”系列。

1981

在1981年，小型車的時代來臨，以前輪驅動平台，跑車和轎車的形式出現，在1984年，旅行車被加入到這個車系中來，以取代“Regal wagon”車型，在1984年，還可以看到一款奧運版本的別克世紀，用來紀念1984年的洛杉磯奧運會，與別克的3.0 L V6 110 hp (82 kW)引擎相比，世紀的T型車的表現是溫和的，但是他的3.8L SFI 引擎在輕量級車中體現了出色的性能。

引擎：

1981–1985 Tech 4 2.5 L I4

1981–1985 3.0 L V6

1981-1985 4.3 L diesel V6

1986–1988 2.8 L V6

1984½–1988 3.8 L V6

1989

在1989年，世紀車型有了一個更加流線型的車頂，但仍然基於“A-body ”平台，在1993年，2.5 L I4 取代了110匹 2.2 L的發動機，1994年，所有的車型都配備了駕駛員安全氣囊，同樣是在1994年，160匹 3.3 L別克 V6取代了同功率的3.1 L V6，隨著MFI技術的運用，2.2 L i4功率提升為120匹，在1995年，圓型的儀錶盤取代了矩形的儀錶盤，但款式仍然和1981年的相同。

引擎

1990–1992 Tech 4 2.5 L I4, 110 hp, 135 ft·lbff

1989-1993 3300 3.3 L V6, 160 hp, 185 ft·lbff

1993- 2200 2.2 L I4, 110 hp, 130 ft·lbff

1994–1995 2200 2.2 L I4, 120 hp, 130 ft·lbff

1994–1995 3.1 L V6, 160 hp, 185 ft·lbff

1997

1997年，世紀車型被最後一次重新設計，4門轎車是唯一的車型，仍然是一個前輪驅動的V6動力配置。這款車已經被轉移到了“W-body”平台，重新歸屬於“Regal”系列，在這一代，世紀富豪基本是同一款車，唯一區別的是內飾和發動機，世紀定價比富豪低，同樣的，動力也比富豪差，只提供3.1L V6，不過，世紀擁有良好的設計以及良好的質量和口碑，1998年，“Skylark”推出歷史舞台，世紀第一次成為別克的入門級轎車， 別克試圖把世紀作為一個低價格的產品替代日本家庭轎車，如豐田佳美和本田雅閣。

很多新別克車型難以區分彼此，世紀的前臉看起來裝飾有一些鉻，而富豪有著一體色的格柵,這款富豪看起來像大號的“LeSabre”。

上海通用

1999年4月，上海通用汽車為中國市場開發了一款世紀車型，這款車有著不同的名字，入門級的車型叫做別克新世紀，高配款的為GL、GLX，隨後G、GS被加入到系列中來。

2004年，通用宣布全新的“LaCrosse”車型在2005年會替代“Century”和“Regal”，最後一輛別克世紀於2004年10月25日下線。

代表車型

第一代全尺寸世紀

生產年份 1936–1942

款式 4門轎車

驅動形式 前置後驅

發動機 320.2 立方英寸 at 120 hp I8

第二代全尺寸世紀

生產年份 1954-1958

款式 4門轎車

2門敞蓬

2門活動頂篷

4門金屬車頂旅行車

驅動形式 前置後驅

發動機 322 立方英寸 V8

第一代中尺寸世紀

生產年份 1973–1977

裝配地點: Michigan，Framingham, Massachusetts

款式 2門敞蓬

4門轎車

4門旅行車

驅動形式 前置後驅

平台 A-body

發動機 231 立方英寸 V6

350 立方英寸 V8

455 立方英寸 V8

403 立方英寸 V8 (1977 wagons only)

姊妹車型 Regal

Chevrolet Malibu

Oldsmobile Cutlass

Pontiac Grand Prix

第二代中尺寸車型

生產年份 1978–1980 裝配地點, Massachusetts

款式 2門敞蓬

4門轎車

4門旅行車

驅動形式 前置後驅

平台 A-body

發動機 196 立方英寸Buick V6

231 立方英寸Buick V6

265 立方英寸Pontiac V8

301 立方英寸Pontiac V8

350 立方英寸Oldsmobile diesel V8

變速器 3-speed THM200, 250, 350

3-speed manual

4-speed Saginaw manual

軸距 108.1 in

車身長度 196 in

淨重 3130-3425 lbs

姊妹車型 Regal

Chevrolet Malibu

Oldsmobile Cutlass

Pontiac Grand Prix

第三代中尺寸車型

生產年份 1981–1996

裝配地點 Ontario，Oklahoma City, Oklahoma，Framingham, Massachusetts，Tarrytown, New York，Ramos Arizpe, Mexico

款式 2門敞蓬

2門活動頂篷

4門轎車

4門旅行車

驅動形式 前驅

平台 A-body

發動機 151 立方英寸 Iron Duke

181 立方英寸 Buick V6

231 立方英寸 Buick V6

263 立方英寸 Oldsmobile diesel V6

173 立方英寸 LE2 V6

3.3 L Buick V6

2.2 L 2200 I4

3.1 L 3100 V6

變速器 3-speed automatic

4-speed automatic

軸距 104.8 in (1981-1990)

104.9 in (1991-96)

車身長度 189.1 in (sedan & coupe)

190.9 in (wagon)

車身寬度 69.4 in

車身高度 53.7 in (sedan & coupe)

54.1 in (wagon)

姊妹車型: Oldsmobile Cutlass Ciera

Pontiac 6000

Chevrolet Celebrity

第4代中尺寸車型

生產年份 1997–2005

裝配地點 Ontario

款式 4門轎車

驅動形式 前驅

平台 W-body

發動機 3.1 L LH0 V6

變速器 3-speed automatic

4-speed automatic

軸距 109.0 in

車身長度 194.6 in

車身寬度 72.7 in

車身高度 56.6 in

姊妹車型 : Chevrolet Impala

Buick Regal

Oldsmobile Intrigue

Chevrolet Monte Carlo

Chevrolet Lumina

Pontiac Grand Prix