列車預確報辦法

一、總則

第一條　列車預確報是編制和實現分局日班計畫、車站作業計畫、組織裝卸車工作的基礎信息資料。做好列車預確報工作，對提高計畫質量，加強運輸組織工作，挖掘運輸潛力，提高運輸效率，保證安全生產有重要作用。

第二條　列車預確報有關人員要樹立全局觀念，樹立為運輸生產服務的思想，嚴格遵守各項規章制度和標準，不斷提高列車預確報質量，做到正確、及時、完整，達到預報與班計畫內容一致，列車確報與列車實際內容一致。

第三條　加強對列車預確報工作的領導，各級管理部門應建立管理制度，各有關基層站、段（所）要建立健全崗位責任制，嚴格按標準化作業。

二、列車預報

第四條　列車預報是分局調度所（不設分局的指鐵路局總調度室，下同）間、分局調度所與車站間通報日班計畫有關內容的信息資料。

列車預報應根據裝卸車計畫、列車確報、列車運行計畫、分界站接車計畫、車站的現在車和有調車流、無調列車的到發車次接續以及本站作業車的編掛安排等進行。

第五條　列車預報的內容包括：車次、編組內容（按前方作業站出發列車編組去向別、到達鄰分局者為到站別的重車數，車種別空車數）、編組車數、列車總重、換長、到達作業站時分或分界站交出時分。對到達作業站的卸車，預報車種、車數。

班計畫的前方作業站出發列車編組去向號（到站），由鐵路局規定（跨局的由有關局共同商定）。

對區段較近，預報資料尚不能全面掌握時，預報可先按編組計畫規定的內容傳遞，允許在後六小時修訂計畫時補充一次具體編組內容。

第六條　分局調度所間、分局調度所與車站間在編制日班計畫過程中交換列車預報資料分六次進行，交換時間原則上不得遲於下列規定時間：

第一次　十五點三十分；

第二次　十六點三十分；

第三次　二十三點三十分；

第四次　三點三十分；

第五次　四點三十分；

第六次　十一點三十分。

第七條　摘掛列車預報由分局調度所於摘掛列車到達摘掛作業站一小時前向作業站或鄰分局調度所通報摘掛車數、車種、品名、收貨人及摘掛車輛在列車中的編掛位置等；小運轉列車預報在保證班計畫內容及交換資料齊全、及時的前提下，由各局根據樞紐實際情況制定。

三、列車確報

第八條　列車確報是分局調度所、車站間相互通報列車具體內容的信息資料。其主要內容為：

1．分局調度所間為列車車次、機車型號、列車到站、分界站交口時間、編組輛數、列車重量、列車長度和有關運行限制及途中摘掛內容、列車到站的變化情況。

分局調度所間的確報由列車調度員每隔三、四小時交換一次。列車由確報站至終到站運行時間不足三、四小時的應縮短交換資料的間隔時間。

2．分局調度所向技術站和列車終到站為到達列車車次、到達時分、機車型號、編組內容和其它變化情況及到站後的具體作業要求和注意事項。

分局調度所向技術站和列車終到站的確報由列車調度員每隔三、四小時通報一次。列車由確報站至終到站運行時間不足三、四小時的應縮短通報資料的間隔時間。

3．技術站或其它編車站在階段計畫安排好後，立即向調度所報告階段編髮列車的編組內容。

基本介紹