列車電視

列車電視是列車閉路電視的簡稱。列車閉路電視是一種在以我國鐵路客運產品車輛上運營的新興媒體形式，其研究開發始於上世紀九十年代後期。

基本介紹

• 中文名：列車電視
• 全稱：列車閉路電視
• 地區：中國
• 套用：列車

由來及前景

此後，有多個公司在國內外投資支持下試水列車電視媒體的經營領域，將其進行商業化運作並形成一定規模。目前列車電視已經成為一種新型新媒體，業內對列車電視的認識也在不斷深化和發展之中。

我國地域廣闊，鐵路橫跨東西，貫穿南北，與此同時列車電視也形成自身龐大的播放網路。由於列車車廂環境封閉，運行周期較長，旅客必然產生與外界交流及取得相應信息的需求，因此列車電視的廣告信息傳遞具有相當的強制性和壟斷性。

近幾年，國家投入巨額資金加快鐵路建設發展，大量客運專線、城際鐵路興建與投入運營，與之相適應的是各種新型動車組列車、直達高速列車大量投入使用。動車組列車作為中國鐵路最先進的旅客運載工具，代表了當今世界鐵路最新科技成果。動車組列車主要運行於我國東部經濟發達地區和城際經濟圈，車廂均配置有列車閉路電視系統，為旅客提供旅途文化娛樂服務，使得動車組列車的客運服務品質得到大幅提升的同時也創造出強大的覆蓋力和傳播力。從客群面上看，高速列車、動車組列車、直達列車等不同等級的列車劃分旅客層次，細分市場，為企業多元化系列產品的推廣提供了媒體組合宣傳策略，增強了信息與客群的關聯性，引導著客群的決策和消費欲求，具有非常大的傳播優勢。

因此，我國列車電視媒體的發展前景十分廣闊。

中國列車電視

中國列車電視，是由新華社與鐵道部聯合打造的全國列車電視新聞信息傳播平台，整合了所有列車視頻媒體資源，是我國戶外移動電視最大的權威媒體。

中國列車電視，主要為列車乘客權威播發新華社的綜合新聞，發布旅行服務資訊及列車鐵路有關信息，提供豐富旅途生活的休閒娛樂節目。讓素稱“信息孤島”的列車旅途變成現在的“信息快島”歡樂旅程，同時也給更多的企業夥伴提供了一個全新獨特、高效實用的宣傳展示平台和行銷傳播渠道。

中國列車電視本著“新鮮、快樂、實用、互動”的宗旨，專為旅客量身打造的四大節目體系——《新聞資訊》、《影視劇場》、《娛樂休閒》、《旅遊服務》，日播出2500小時（平均每車節目播出時長11.52小時）。每個大板塊設有若干子欄目，如“旅途天氣預報”、“行在中國”、“競技體育場”“企業故事展播”、“專題資訊”等。欄目的內容及節目時長是結合每趟列車線路所經地域、運行時長、列車時刻表等情況來精心製作編排的。內容豐富多彩，廣受旅客喜愛與好評。

中國列車電視歷經近8年的發展和市場驗證，贏得了社會各界的高度肯定和贊同，被業界評為“中國新媒體十強、中國最有投資價值、最受廣告主關注和推崇、最具影響力的新媒體領軍品牌”。

列車電視概況

1）全國600列空調列車裝有列車電視，共80000台；日覆蓋160萬人次，年覆蓋6億人次。

2）一列車電視屏數平均為150個左右。每節硬座車廂安裝6個顯示屏，分置於車廂的兩頭（各1個）和中部4個（左右各2個）。根據實地上車考察和CTR調研結果，硬座車廂內乘客收視角度和距離比較合理，平均最遠收視距離為4米，收看非常方便。

3）500列列車電視覆蓋全國31個省市自治區、一二三四級市場、500多個經濟活躍城市。

節目播出

中國列車電視是本著“新鮮、快樂、實用、互動”的宗旨專為旅客量身打造的。四大節目體系每天播出2500小時，平均每車節目播出時長11.52小時，其中，46.5%的時間看列車電視，是城市數位電視居民每天收看單一電視頻道時間的300多倍。

◆《新聞資訊》——新聞直通車

新聞資訊日日更新、社會動態時刻把握；

天下新聞一屏打盡、車廂之內盡知天下事。

◆《影視劇場》——列車電影院 影視劇精編

鎖定中外經典、匯集新品力作；

飽嘗影視饕餮、旅途不再寂寞。

◆《娛樂休閒》——時尚娛樂匯

最前沿的娛樂話題、最幽默的喜劇小品；

最感人的明星故事、最美妙的經典旋律。

◆《旅遊服務》——旅行全攻略

分享旅途感悟、展現地域景觀；

盤點經典美食、傳播健康理念。

——每個大板塊都包括5-10檔欄目，如“旅途天氣預報”、“行在中國”、“競技體育場”等。每檔欄目的內容及節目時長等，均以權威專業研究機構提供的《全國列車旅客收視需求調查報告》為依據，結合每趟列車的線路情況（列車所經過的地域）、運行時間長短以及列車時刻表來進行精心編排的。

傳播價值優勢

1）媒體覆蓋全國一二三四級市場，輻射城鄉，傳播面廣。列車電視擁有600列空調列車、80000台視頻，覆蓋全國31個省市自治區、500多個經濟活躍城市和一二三四級城鄉市場；日傳播覆蓋160萬人次，年覆蓋6億人次）；

2）覆蓋最大的商旅、旅遊、探親訪友優質人群；

3）列車電視客群層次高、收入高，消費高；

4）列車電視滿足乘客信息渴求，收視主動性強，傳播效果好；

5）封閉空間、單一頻道，廣告到達率突破90%；每列車電視屏數為150個左右，每節硬座車廂6個，分置車廂兩頭各1個和中部4個各2個。根據實地上車考察和CTR調研結果，硬座車廂內乘客收視角度和距離比較合理，平均最遠收視距離為4米，收看非常方便；

6）廣告投放可以自由組合（具區域性和全國性投放媒體）；

7）投入成本低，成本效益好（千人成本僅為4元）；

8）節目精彩，媒體關注度高（科學根據乘客旅途的特性而專門設定的）；

9）可以根據客戶企業提供的產品與服務，定製廣告專題、節目或欄目；

10）專利技術保障，確保播出穩定、清晰（全國設39個保障性工作站）；

11）對節目與廣告的播出情況，有第三方機構CTR央視調研、提供監播，客觀公正。

新媒體和特色

在傳統媒體競爭激烈、新興媒體層出不窮的形勢下，媒體已進入信息爆炸時代，一個頻道通吃天下的時代已經過去。消費者對於傳統手法的廣告轟炸已趨於麻木，而廣告主更是困惑“自己的廣告費到底有多少打了水漂？”

如何破解廣告行業的這一困局？中國列車電視給出了響亮的答案。“內容為王”，列車旅客在長時間的旅途中，非常需要各方面行業信息與服務資訊，對與自身旅途生活息息相關的信息關注度很高。有著最長溝通時間的列車電視媒體，其傳播創新正是基於內容的創新，突出列車電視深度溝通與親和傳播的獨一無二的傳播功能，以旅客喜聞樂見的節目、活動形式，增強列車電視的服務資訊水平。

在內容服務之上，結合旅客的收視習慣，穿插旅行小貼士、溫馨提示、企業新聞、企業MTV、行業專題資訊等列車特色傳播形式。由於這些品牌提示和服務信息都是為滿足旅客旅途中信息服務需求，旅客接受起來牴觸性最小，自然地實現了最佳的溝通效果。而這正是其他廣告媒介只通過觸達、覆蓋所無法完成的，可以說這正是中國列車電視給業界帶來的一場廣告的“革命”。

在廣告空間越來越擁擠、廣告干擾度越來越高的環境下，中國列車電視獨占500列優質空調列車傳播空間，將全國高質優勢活力人群一網打盡。經過幾年的耕耘，中國列車電視厚積薄發，終於迎來了全面突破的時機。