列車運行調整是指列車調度員為保證列車按列車運行圖正點運行,在確保行車安全的前提下,根據列車運行實際情況而採取的各種挖潛提效措施。列車運行調整方法主要有:①組織列車加速運行。②變更列車會讓、越行地點和會車方式。③組織貨物列車在技術站快速、平行作業。④組織摘掛列車在中間站快速作業。⑤組織列車合併運行。⑥組織列車反方向行車。⑦組織單機掛車或單機重聯。⑧組織機車緊交路。
基本介紹
- 中文名:列車運行調整
- 出處:《交通大辭典》
列車運行調整是指列車調度員為保證列車按列車運行圖正點運行,在確保行車安全的前提下,根據列車運行實際情況而採取的各種挖潛提效措施。列車運行調整方法主要有:①組織列車加速運行。②變更列車會讓、越行地點和會車方式。③組織貨物列車在技術站快速、平行作業。④組織摘掛列車在中間站快速作業。⑤組織列車合併運行。⑥組織列車反方向行車。⑦組織單機掛車或單機重聯。⑧組織機車緊交路。
2014年12月10日中國鐵路實行新運行圖。是7月1日調圖後,中國鐵路總公司對列車運行圖進行的又一次較大調整。此次調圖後,全國鐵路旅客列車開行總數將達到2673.5對,比調圖前增加226.5對,其中動車組列車開行占中國鐵路客車開行數逾58%...
《Data-driven Train Dispatching Theories in a High數據驅動的高速鐵路列車運行調整理論》是一本西南交通大學出版社出版的圖書,作者是文超,黃平,李忠燦。內容簡介 The large-scale construction and operation of the high-speed ...
7月1日,全國鐵路運行圖將進行新一輪調整。屆時,上海鐵路局可能開行一趟杭州至成都的動車組,全程運行約15小時,早上出發,晚上到達,比目前最快的普速列車縮短約17小時。票價600元左右。山東濟南 濟南到廈門高鐵,2014年鐵路7月1日...
是整個車流調整工作的基礎和重點。以重車為調整對象,其措施有去向別裝車調整,限制裝車和停止裝車,密集裝車,以及變更車流運行路徑等,在實際工作中應根據車流預測資料,各局運用車分布、各區段列車運行及主要技術站作業等實際情況,...
項目四 車流調整及調度日(班)計畫編制 118 任務一車流預測與調整 118 任務二調度日(班)計畫編制 127 項目五 列車運行調整 158 任務一列車運行調整計畫編制與實施 158 任務二列車運行實際圖繪製 180 項目六 調度命令發布規定...
TDCS是實現鐵路各級運輸調度對列車運行實行透明指揮、實時調整、集中控制的現代化信息系統,由鐵道部、鐵路局TDCS中心區域網路及車站基層網組成,是一個覆蓋全路的現代化鐵路運輸調度指揮和控制系統。TDCS利用信息技術、網路技術、控制技術等現代...
2011年5月19日起,庫爾勒~西安1068/7次旅客列車將全部換成25G型AC380V空調車。2011年7月1日,西安-庫爾勒1067/8次改為快速,車次為K169/70次。2016年8月1日,庫爾勒—西安K170/69次列車運行區段調整為阿克蘇—西安。2017年12月...
2016年5月15日起,廣州鐵路集團調整列車運行圖,T1/2次列車的始發終到車站由北京站再次調整至北京西站,並將車次變更為Z1/2次,原Z1/2次(北京到哈爾濱)變更為Z17/18次。5月14日,長沙開Z2次,15日北京開Z1次。自開行以來,Z1/...
1488次列車 1488次列車,是一列由鄭州站開往北京西站的列車。為適應客貨運輸需求,鐵路部門於2017年9月21日零時起進行2017年第三階段列車運行圖調整。 鄭州至北京西1488/1487停運。火車1488次:
K1071/1072次列車的前身可追溯至北京西至合肥的127/128次列車(原有的127/128次直快已於1993年改為63/64次特快列車),1996年9月1日隨京九鐵路一同開通,由蚌埠列車段、蚌埠車輛段擔當。這對列車在1997年4月1日的運行圖調整中改...
2017年1月5日,包頭~南昌西K1278/5 K1276/7次列車調整運行區段為包頭~南昌。2022年6月20日,隨著北京豐臺站改擴建完成,K1278/5、K1276/7次列車增加北京豐臺站停站。2022年10月11日,包頭~南昌K1278/5 K1276/7次調整為包頭至...
列車由北京南站到保定站車次為D4535,由秦皇島站到北京南站車次為D4538。運行調整 2010年4月26日,列車開通,停靠唐山北站;2010年6月20日,更換車型為CRH2,取消停靠唐山北站;2010年10月8日,北戴河站改造,取消停靠北戴河站;2010年11...
列車運行歷史 2011年7月1日,京滬高速鐵路開通運營,G17次列車是該線開行的第一批列車之一,運行區段為北京南站至上海虹橋站,停靠濟南西站、南京南站。在之後的調圖中,CRH380AL、CRH380BL、CR400BF-A型動車組都曾擔當過該次列車。2017...
該趟列車將成為全國連續運行距離最長、運行時間最長的列車。列車時刻表 從2016年5月15日零時起,全國鐵路開始實行新的列車運行圖。本次調圖是近10年來最大範圍的列車運行圖調整,也是鐵路運輸能力增量最大的一次調整。
同年12月21日,中國鐵道部為充分發揮運力資源作用,重新調整列車運行圖,其中T112/113、T114/111次列車被正式延伸至杭州始發及終到,不再進入南京西站,延伸區段經寧蕪、皖贛、宣杭線運行,乘務工作改由杭州客運段擔當。2011年7月1...
調整措施的命令通過列車運行調整計畫向車站發布,並通過填畫實績運行圖監督實施。 車流調整是指裝車數量和去向調整,空車調整,以及變更車流運行經路等。英、美等國家的鐵路,車流調整主要是為了適應自發性裝車的需要,偏重於空車的調撥...
運行開始調整 編輯 語音 T201次 北京至三亞T201次和三亞至上海K512次兩趟旅客列車的三亞至海口間運行時刻有調整。具體情況如下:從北京西開往三亞的T201次旅客列車,到達海口站時間為1:46,到達東方站時間為3:52,到達三亞站時間為5:12...
K1625/1624、K1626/1623次列車的前身是漢口至徐州的419/420次直通旅客快車,於1997年4月1日隨著中國鐵路實行第一次大提速而開行,為夕發朝至列車。1998年10月1日,漢口至徐州列車運行區間調整為漢口至連雲港(現連雲站),車次為442...
第四節 列車在區間被迫停車的處理 第五節 救援列車的開行 第六節 施工及路用列車的開行 第七節 輕型車輛及小車的使用 第八章 列車調度指揮 第一節 列車調度員的作業程式 第二節 列車調度指揮的基本方法 第三節 列車運行調整階段...
2003年10月12日,秦瀋客運專線建成通車,中國鐵路調整列車運行圖,T122/123、T124/121次列車由原瀋山鐵路改經秦瀋客運專線運行,成為行經該線的首批旅客列車之一。2004年12月18日起,T122/123、T124/121次列車取消廣州東站停車,改為...
一直以來,新疆沒有直達列車去往廣西,旅客需要在西安、鄭州、成都、重慶等地中轉。2016年1月10日,配合中國鐵路調整列車運行圖,以及寧西鐵路複線全線開通,烏魯木齊鐵路局增開烏魯木齊南至南寧T282/283、T284/281次一對,經蘭新、隴海、...
2008年12月21日,中國鐵路調整列車運行圖,這次調圖充分利用鐵路第六次大提速後新增能力,以及滿足2009年春節旅客運輸需求的前期準備。其中新增濟南至長沙的1072/1073、1074/1071次普通旅客列車一對,結束湖南去往山東方向長期沒有始發列車...
列車因途經淮安、阜寧、鹽城等革命老區,而被稱為‘紅色之旅’線路。簡介 K419次列車:發展歷史 2004年12月1日,寧啟鐵路揚州至南通段開通貨運。2005年7月1日,寧啟鐵路揚州至南通段恰逢中國鐵路調整列車運行圖之際,全線開行旅客列車...
2001年10月21日,全國鐵路實施第四次大提速,瀋陽鐵路局將該列車延長至葉柏壽站始發終到。2007年6月10日,瀋陽鐵路局對局管內基本列車運行圖進行了最佳化調整,將該列車延長至凌源站始發終到。2009年4月1日,全國鐵路實施第七次大...
T5684/T5681次列車由著名旅遊濱海城市河北省秦皇島市開往河北省會石家莊。列車由秦皇島站到北京西站車次為T5684次,由北京西站到石家莊站車次為T5681次。2016年5月15日全國鐵路實行新的列車運行圖,T5684/1次列車停運。運營情況 該車...
2007年4月21日晚上9時30分左右,上海鐵路局杭州機務段的DF11-0134號機車,牽引由包頭開往寧波的K255次旅客列車(現Z282/283、Z284/281次列車前身)經由蕭甬鐵路運行。當列車運行至蕭甬線下行線K33+516處、紹興境內高橋鐵路平交道口時,...
運行時間:14小時17分 餐車車廂:07 車底:京局京段25K 發展歷史 2011年7月1日,隨著京滬高速鐵路正式開通運營,中國鐵路同時進行2011年第二階段列車運行圖調整,北京鐵路局利用既有線路運能,於7月3日新增開行北京至泰州的T215/218...
列車使用25G型客車,沿京滬鐵路、新兗鐵路、京九鐵路、橫麻鐵路和京廣鐵路運行,行程1291公里,途徑山東、河南、安徽、湖北、湖南五省。其中濟南站至長沙站運行18小時38分。發展歷史 2008年12月21日,中國鐵路調整列車運行圖,這次調圖...