南玉鐵路六景鬱江特大橋位於廣西南寧市，全長11.465公里，主橋為鋼-混部分斜拉橋，自東向西正交跨越鬱江，主跨320米，是南玉鐵路全線控制性工程。
基本介紹
- 中文名：六景鬱江特大橋
- 類型：高速鐵路鋼箱梁混凝土部分斜拉橋
- 長度：11.46 km
- 寬度：320 m(大橋主跨)
建設歷程,橋樑設計,
建設歷程
2021年8月16日，南（寧）玉（林）高鐵全線首聯跨高速公路連續梁——六景鬱江特大橋跨六欽高速公路連續梁順利合龍。此次施工採用掛籃懸臂澆築工藝。南玉高鐵是南寧至深圳高鐵的重要組成部分，設計時速350公里。
2022年7月10日，南玉鐵路六景鬱江特大橋首座主塔封頂。10月25日，南寧至玉林鐵路（簡稱南玉鐵路）六景鬱江特大橋主塔順利封頂，至此，大橋兩個主塔全部封頂。12月13日，六景鬱江特大橋主橋P4#主塔梁部6號塊順利澆築，標誌著世界施工總重量最大的“千噸級”高速鐵路現澆梁段順利澆築，也是世界首台承截重量最大的“千噸級”整體式懸臂造橋機在高速鐵路建設中的成功套用。
2023年4月22日，隨著施工人員將最後一榀長32.6米、重達790噸的預製箱梁精確平穩落在六景鬱江特大橋219~P6#橋墩上，標誌著南玉鐵路3標項目的792榀箱梁架設任務全部完成，南玉鐵路全線箱梁架設完成96%，為後續無砟軌道施工奠定堅實基礎。
2023年10月27日，廣西南寧南深高鐵南玉段控制性工程——六景鬱江特大橋首節鋼箱梁成功安裝。
2024年2月5日，南深高鐵南玉段六景鬱江特大橋順利合龍。
橋樑設計
六景鬱江特大橋全長11.465公里。南玉鐵路設計時速350公里，是南深鐵路的重要組成部分。
橋型為（41+109+320+109+41）米鋼箱—混凝土部分斜拉橋。大橋主跨320米，由混凝土梁、鋼混結合段及鋼樑三部分組成，其中，鋼混段部分長30米，劃分2節安裝，鋼箱梁部分長67米，劃分7節安裝。
10月27日，南深高鐵南玉段六景鬱江特大橋首節鋼箱梁安裝完成
六景鬱江特大橋是設計時速350公里的高速鐵路鋼箱梁混凝土部分斜拉橋，結構設計複雜、施工技術難度大、精度控制要求高。為此，他們成立了創新工作室積極開展技術攻堅，優質高效地推進工程建設。該鐵路建成後，將成為廣西連線粵港澳大灣區和北部灣經濟區的綜合性交通樞紐。
