公車租賃是指將政府公車採取租賃，在使用時集中調配的形式。該方式能大幅度節約資金。
基本介紹
- 中文名：公車租賃
- 外文名：The bus rental
- 對象：公車
- 釋義：將政府公車採取租賃
背景,網友存疑,中央部門公車租賃落地,專家觀點,主要作用,
背景
2011年4月1日，北京市財政局通過官方網站公布，截至2010年底，北京市公車實有數為62026輛，其中市級公務車20288輛。
此次向社會公布的公務用車數量，是“本市各級黨政機關、全額撥款事業單位用於履行公務的機動車輛的實有數量，包括小轎車、載客汽車等所有車輛”，數據來源是“北京市2010年財政決算”初步匯總結果。
網友存疑
網民“美雅士”對此質疑：“北京公車公開出來的數量居然只有不到7萬輛？是愚人節的玩笑嗎？”
有網民指出，按照北京市機動車保有量減去私家車數量的算法，至少為70萬輛。“還記得2006年中非論壇嗎？駐京中央、國家機關，部隊、企事業單位按照50%的比例控制封存公車，北京市屬各機關、單位以及外省市各級駐京單位控制封存公車比例為80%。當時媒體報導封存了49萬餘輛公車。”網民“laowangtou”說。
“這么多車，這些車花了多少錢？這也是百姓想要知道的。”網友“沒暈菜”的觀點代表了大多數網民的觀點。
中央部門公車租賃落地
財政部財政科學研究所所長賈康表示，此次中央國家機關公車改革的總體目標，是建設節約型、廉潔型機關。轉變傳統的公務用車運行管理方式，加快建立新型公務用車制度，不但可以有效降低行政成本，還可以有效杜絕公車私用，防止腐敗行為的發生。德國大眾汽車租賃業務擁有超過9000家的經銷商服務網路，積累了豐富的行業資源和管理經營體系。全方位的服務體系，高標準的客戶服務和先進的車隊管理系統，已成為德國大眾汽車租賃縱橫租賃市場的核心競爭力。作為新型公務用車制度的一種方式，公務車輛租賃幾乎與公務用車改革方案同步拉開帷幕。
2014年7月11日，中央國家機關政府採購中心首次通過公開招標，試行為中央國家機關各部門及其所屬各級行政事業單位採購汽車租賃及包車服務。本次招標內容分為京內汽車租賃服務、京外汽車租賃服務和京內包車服務三部分。該項目的中標結果已對外公布。其中，提供京內汽車租賃服務的中標供應商有33家入圍，提供京外汽車租賃服務的供應商有9家入圍，提供京內包車服務的供應商有9家入圍。由於中進汽貿、一嗨租車和神州租車在全國多個城市有業務，所以在京內和京外汽車租賃服務中均有中標。
國采中心在公務用車改革方案出台前兩年就停止了對公務用車的協定供貨招標。中央部門已經2-3年沒有新增和更換公務用車。而公務用車改革方案出台後，符合拍賣要求的中央部門公車在2014年年底已完成拍賣。公車租賃服務能夠較好地滿足公車改革中一般公務用車的需求。
專家觀點
資深汽車專家賈新光說：“這次公布的公車範圍與我們平時理解的廣義的公車範圍不同。”中國汽車流通協會有形汽車市場分會常務副理事長蘇暉也認為：“這6萬多輛公車應該是直接用財政預算購買的車輛，但還有部分非直接預算購買的車輛未納入。”
專家分析，民眾普遍理解的公車概念中，涵蓋了在京中央單位、差額撥款事業單位、國有企業、車輛所有權掛在單位的非國有企業等，明顯有別於北京市財政局的“北京市黨政機關、全額撥款事業單位”的統計口徑。這是官方數據與民間感受相差懸殊的原因。
主要作用
如果公車採取租賃的形式，在使用時集中調配，不僅能大幅削減公車採購經費，對治理交通擁堵也能夠起到實際的作用。
以購買一輛30萬元的轎車為例，車輛保險、保養、維修等一年的費用約在3萬元左右；以每年行駛3萬公里計算，油耗約在2萬元左右；車輛折損每年約4萬元，再加上司機工資等各種費用，這輛車每年的消費約10萬元。
由於不必承擔人工成本、車輛損耗成本，長期租車還可獲得一定折扣，算下來，這家公司租用汽車的成本比買車降低了將近50%。平均每輛車每年的花費為五六萬元。
