公路計重收費系統

公路計重收費系統是通過對收費車輛進行以重量劃分進行收取費用的系統。系統在收費車道設定的動態軸重衡、輪胎識別器、紅外線整車識別器等設備聯動工作，並經數據採集、計算，得出每車每軸軸重、每軸輪胎數、軸型、速度、軸數、整車重量，以此作為收費依據。

基本介紹

• 中文名：公路計重收費系統
• 功能：按重量收費的計重收費功能
• 目的：實現按重量收費的計重收費功能
• 意義：公路收費方式的一次重大變革

系統構成

公路計重收費系統主要由以下四個子系統組成：
動態軸重衡器：是一種低速動態汽車衡器,對車輛的各軸或軸組進行稱重計量,並確定車輛總重量。
輪胎識別器：由一組壓力感測器來檢測單邊的輪胎個數,當車輛輪胎壓過時,將壓力信號轉換為輪胎數量信號。
紅外車輛分離器：通過紅外光的同步掃描來提供車輛的開始和結束信號,保證稱重數據和車輛之間的對應關係。
中央處理系統： 集中處理各種感測器信號、處理數據，將有關信息傳輸給上位收費計算機系統。

功能實現

系統將車輛稱重數據、車型信息、車輛分離信號通過數據處理系統，整合為收費信息數據包，傳輸給收費計算機系統，從而實現按重量收費的計重收費功能。
2006年10月交通部出台了《公路計重收費實施指導意見》，在國家層面推動了公路計重收費工作在全國的開展。公路計重收費是公路收費方式的一次重大變革，使得公路收費更為合理、精確，也有效遏制了公路超限超載行為對公路的損害。