《公路瀝青路面可靠性研究》是2019年12月1日人民交通出版社股份有限公司出版的圖書,作者是楊慶國。
基本介紹
- 中文名:公路瀝青路面可靠性研究
- 作者:楊慶國
- 出版社:人民交通出版社股份有限公司
- ISBN:9787114153501
《公路瀝青路面可靠性研究》是2019年12月1日人民交通出版社股份有限公司出版的圖書,作者是楊慶國。
《公路瀝青路面可靠性研究》是2019年12月1日人民交通出版社股份有限公司出版的圖書,作者是楊慶國。內容簡介本書按照相應規範標準的要求對瀝青路面的可靠性進行研究分析,針對瀝青路面的形成過程和瀝青路面的使用狀況,找出其可靠...
《瀝青路面模量反算的可靠性研究》是依託長沙理工大學,由查旭東擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 根據微分拓撲和最最佳化理論,建立基於同倫方法和瀝青路面模量反算的數學模型和方法,通過落錘式彎沉儀實測壓力、彎沉與路面雷達實測...
交通工程專業的研究生、教師;交通工程科研院所的科研人員、交通工程設計、施工、檢測單位的工程師。內容簡介 以可靠性為中心的瀝青路面維修技術是以保證路面的可靠性為基本目標,在對路面的病害進行合理的分類和匯總的基礎上,以科學的分析...
城市道路水泥混凝土路面瀝青加鋪層及其耐久性研究是由滁州市重點工程建設管理局完成的科技成果,登記於2011年3月7日。成果信息 項目成員 劉堂華;汪松濤;趙永利;陳玉峰;任本江;張建仁;陳義兵;鄭強;胡義松;闞斌;黃德松;劉波;袁...
《基於路表巨觀紋理特徵的瀝青路面全周期抗滑行為研究》是依託東南大學,由黃曉明擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 車輛行駛安全性除與駕駛行為、道路線形和車輛安全性有關外,還與路面路表特性有關。路面路表特性包括巨觀紋理和微觀...
《公路瀝青路面健康能檢測與評價技術研究》是2020年河海大學出版社出版的圖書。內容簡介 瀝青路面長期暴露於外界環境中,在荷載、環境、材料老化等因素直接影響下,不可避免地出現性能衰減和表面破損。為保證路面的行車舒適性和耐久性,合理...
《瀝青路面檢測與養護技術研究》是2015年3月由中國建材工業出版社出版的圖書,作者是周迎新。內容簡介 隨著我國高速公路網路的逐步完善,路面檢測與養護在公路工程中愈發重要。路面檢測是合理制定養護策略的前提,本書在對路面使用性能參數及...
《瀝青路面抗滑的機理與長期演化行為研究》是依託東南大學,由陳先華擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 路面的持久抗滑能力是確保道路全壽命周期內的行車安全的必要條件。這需要深入理解路面的抗滑機理及抗滑性能在服役期內的演化行為,...
瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪築的各種類型的路面。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力,使路面平整少塵、不透水、經久耐用。因此,瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛採用的高級路面。瀝青路面...
水損害是瀝青路面常見損壞類型之一。本項目通過調研已有研究成果,認為在動水壓力研究中假設瀝青路面孔隙是水飽和的影響了研究結論的可靠性,因為該假設未能考慮孔隙水傳導中存在類似於有壓管道中水擊的水壓力大幅度波動。以滲流理論研究孔隙...
本項目研究不僅具有重要的基礎研究意義,同時對於提高我國高等級瀝青路面建設技術水平、延長公路設施服務期限,維護公路資產安全等也具有重要的套用價值。結題摘要 疲勞破壞是瀝青路面結構基礎理論與設計的本源性問題。本項目研究以瀝青路面疲勞...
《寒冷地區重載公路瀝青路面服役性能研究》是2019年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書,作者是王殿臣、張洪偉。內容簡介 本書通過溫度變化特徵、交通環境特點和築路材料技術指標等角度對內蒙古地區瀝青路面進行代表性區域劃分,從而系統的提出...
本書適合於從事高速公路瀝青路面設計、研究、施工、監理的技術人員學習參考。目錄 第一章概論 第二章瀝青路面荷載應力分析 第三章瀝青混凝土磨耗層 第四章SMA瀝青混凝土層 第五章密極配瀝青混凝土組成設計 第六章密級配瀝青混凝土的性能...
曲線路段的路面動力回響指標普遍高於平直路段和縱坡路段,路面縱坡和超高會使路表的水平剪應力增大,卻會使路面沿深度方向的相應力學指標的最大值減小。通過室內模型試驗研究了凝冰瀝青路面抗滑性能衰減規律並提出了預測模型,根據試驗和...
從而有助於在施工及養護過程中把控路面抗滑性能關鍵影響因素,提升路面行駛安全性。本書可供從事公路、城市道路和機場工程設計、施工、養護、管理和研究的有關人員使用,亦可供學校相關專業師生參考。
提高公路基礎設施的耐久性是交通行業面臨的重大戰略需求。聚焦半剛性基層瀝青路面抗裂耐久性研究的熱點與難點問題,作者進行了長達15年的科技攻關與工程實踐,創新了半剛性基層瀝青路面抗裂耐久設計理念與抗裂耐久結構,發明了路面材料垂直振動...
系統開展了多物理場耦合作用下瀝青路面結構體破壞機理與規律研究,形成了一套融理論分析、試驗研究、數值仿真、現場監測、材料研發與工藝設計為一體的瀝青路面結構體破壞演化規律及控制技術,為高速公路瀝青路面的破壞控制提供了可靠的技術支撐...
連續配筋混凝土複合式瀝青路面(CRC+AC)是將CRC的高強度與AC的行車舒適性結合的複合式路面,整體強度高、使用壽命長、維修費用小,是重載交通高速公路長壽命瀝青路面結構的發展方向。但現行的行業規範對CRC+AC的設計還不完善,需對CRC+AC...
同時,配合比設計的每個階段都要進行馬歇爾試驗,根據《公路瀝青路面施工技術規範》的相應規範進行比例設定,在設定過程中,對每台瀝青混合料拌和機,都要嚴格按目標配合比設計、生產配合比設計和試拌試鋪配合比調整等三個階段做好瀝青混合...
《瀝青路面車轍形成機理及其壽命預測方法》是依託華中科技大學,由陳傳堯擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 車轍是瀝青路面的主要損壞形式之一。藉助現代力學理論與方法,研究瀝青路面車轍形成機理及其壽命預測方法,不僅在道路工程基礎研究方面...
明確了老化在裂縫擴展中的作用;發現了國內高速公路常見的新型反射裂縫類型,從機理角度揭示了該型裂縫的產生和擴展機理,為道路結構、材料設計以及養護方案制定提供了支撐;開發了基於裂縫擴展和裂縫啟裂的模型,可以為提高瀝青路面抗裂縫...
本項目通過現場試驗、室內試驗等獲取能耗、空氣污染物排放數據,利用離散事件模擬道路的施工條件;量化老化瀝青混合料來源、性質、用量等因素的影響,建立瀝青路面再生利用全過程的環境影響模型,提出模型可靠性評價的方法論;綜合路用性能、...
4.4 典型瀝青路面結構動力回響研究 4.5 倒裝結構瀝青路面結構動力回響研究 5 基於解析解的瀝青路面動力回響研究 5.1 引言 5.2 瞬態解析解推導 5.3 套用實例及說明 6 瀝青路面動力回響試驗研究 6.1 瀝青路面高速公路動應變感測器...
2001年~2004年,交通部公路科學研究院承擔了交通部西部項目《山區公路瀝青面層排水技術的研究》課題。該項目系統研究了排水瀝青路面的材料性能與設計、結構設計、施工技術、路面安全特性等問題,為排水瀝青路面在我國的套用奠定了基礎。項目成...
沙慶林長期從事公路路面學研究和工程設計與施工,主要研究方向為高等級公路半剛性基層瀝青路面結構設計施工和質量管理。人物生平 1930年05月07日,出生於江蘇省無錫市宜興市太湖邊上的周鐵鎮。高中就讀於蘇州中學。1949年09月至1952年07月...
SHRP計畫於1993年結束,瀝青和路面性能兩個領域取得了豐碩的成果,作為瀝青的主要研究成果,Superpave技術的瀝青性能規範和混合料設計均已被AASHTO採納,已成為美國瀝青路面的常規實踐。經過20年的長期觀測,路面長期性能資料庫已為全世界公路...
1990年,沙慶林院士主持國家八·五攻關項目'高等級公路半剛性基層瀝青路面典型結構"的研究,突出了我國公路建設"強基薄畫"的設計特色,具有廣泛的推廣套用前景和巨大的經濟效益.在"瀝青路面結構的可靠性研究"成果中,提出了各個設計參數變異...
國家科技進步二等獎;“高等級公路半剛性基層瀝青路面結構設計與抗滑表層的研究”獲交通部科技進步一等獎、國家級二等獎及其它獎項;“安徽省公路柔性路面典型結構的研究”獲安徽省科技進步二等獎;“瀝青路面結構可靠性的研究” 獲交通部...