公路建設項目可持續發展研究

《公路建設項目可持續發展研究》是2013年冶金工業出版社出版的圖書，作者是李明順、葉志剛。

基本介紹

• 中文名：公路建設項目可持續發展研究
• 作者：李明順、葉志剛
• 出版社：冶金工業出版社 
• 出版時間：2013年10月1日
• 頁數：306 頁
• 定價：58.00 元
• 開本：16 開
• 裝幀：平裝
• ISBN：9787502464035 
• 類型：科技
• 語種：簡體中文

內容簡介

《公路建設項目可持續發展研究》主要內容包括：公路建設項目社會經濟目標可持續發展、財務效益目標可持續發展、環境資源目標可持續發展、交通運營狀況對項目目標可持續發展的影響分析、特重交通與惡劣條件對目標可持續發展的不利影響、公路建設項目可持續發展評價方法，以及上述各研究內容的實證分析。

《公路建設項目可持續發展研究》在總結前人對公路建設項目相關評價研究的基礎上，對公路建設項目可持續發展所涉及的主要內容做了進一步的研究和分析，系作者在公路建設領域多年科學研究及工程實踐的總結，以期為以後的公路建設項目可持續發展研究提供借鑑。

圖書目錄

1緒論

1.1研究的背景及意義

1.2國內外相關研究動態

1.2.1國外相關研究動態

1.2.2國內相關研究動態

1.3主要研究內容及思路

1.3.1與本書相關的部委檔案及內容

1.3.2本書主要內容及研究思路

2公路建設項目可持續發展概述

2.1可持續發展的基本內涵

2.1.1可持續發展戰略的提出

2.1.2可持續發展的目的

2.1.3可持續發展的基本原則

2.1.4可持續發展系統的組成

2.2公路建設項目可持續發展的含義

2.2.1公路交通發展現狀

2.2.2可持續運輸

2.2.3可持續公路交通的基本特徵

2.2.4公路交通可持續發展的原則

2.3公路建設項目可持續發展影響因素分析

3公路建設項目社會經濟目標可持續發展

3.1概述

3.1.1社會經濟影響評價的特點

3.1.2社會經濟影響評價的總體框架

3.2社會經濟成本測算方法的改進

3.2.1社會經濟費用的含義

3.2.2現有測算方法的不足

3.2.3影子價格測算方法的改進

3.2.4基於外差成本的間接費用計算

3.3基於GDP貢獻率計算的公路直接效益

3.4基於改進投入產出法計算的投入效益

3.4.1投入產出模型

3.4.2模型的改進

3.5基於改進經濟誘增模型計算的誘導效益

3.6公路使用者直接經濟效益計算方法

3.6.1基於相關路線法的直接經濟效益計算

3.6.2基於路段費用法的直接經濟效益計算

3.6.3基於OD矩陣法的直接經濟效益計算

3.6.4獨立工程項目直接經濟效益的計算

3.7基於FYRR的最佳投資時機選擇

3.7.1國民經濟盈利能力主要指標

3.7.2項目最佳建設時機選擇

4公路建設項目財務效益目標可持續發展

4.1概述

4.1.1財務分析的含義與作用

4.1.2財務分析的內容和步驟

4.1.3財務分析的基本原則

4.2基於路網參數分析的通道交通量分配

4.2.1現有預測方法存在的問題

4.2.2路網參數分析

4.2.3多路徑交通量分配計算方法

4.3計重收費模式下收費收入的合理性預測

4.3.1計重收費政策實施過程

4.3.2計重收費政策實施的基礎與技術背景

4.3.3計重收費標準及收費收入計算

4.3.4計重收費影響評價與可持續性評價

4.4財務評價參數的確定與評價計算

4.4.1資金成本分析

4.4.2財務基準折現率的確定

4.43收費還貸型與收費經營型公路項目財務評價

4.44敏感性分析方法

4.4.5方案比選方法

4.5PPP項目實物期權定價及敏感性分析

4.5.1PPP項目中實物期權的分析

4.5.2PPP項目中實物期權的敏感性分析模型

4.5.3案例分析

4.6推遲期權視角下PPP項目投資時機選擇

4.6.1推遲期權視角

4.6.2投資決策模型構建

4.6.3投資時機分析

4.6.4敏感性分析

4.6.5案例分析

5公路建設項目環境資源目標可持續發展

5.1概述

5.1.1公路建設項目環境資源目標考核任務

5.1.2公路建設項目環境保護

5.2區域公路網合理密度研究

5.2.1極限密度法模型

5.2.2理想地區公路密度極限值探討

5.3高速公路集約用地評價與最佳化

5.3.1區域土地集約利用內涵的再認識

5.3.2土地利用與經濟社會的系統性分析

5.3.3區域高速公路發展評價指標體系

5.3.4區域土地與高速公路協調度評價方法

5.4高速公路交通噪聲影響預測

5.4.1交通噪聲預測模型

5.4.2交通噪聲預測參數

5.5高速公路建設場地地質災害危險性預測評估

5.5.1預測評估的目的和任務

5.5.2工程建設引發滑坡地質災害危險性預測

5.5.3工程建設遭受土石流地質災害危險性預測

5.5.4地質災害危險性綜合評估分區原則及量化指標的確定

5.5.5建設場地適宜性評估分級

5.6公路建設項目節能評價

5.6.1所採用的標準、規範

5.6.2公路工程建設期耗能分析方法

5.6.3項目建設對當地能源消費的影響

5.6.4公路運輸燃油節能分析

5.7公路建設項目環境影響經濟分析

5.7.1投資項目環境影響的經濟意義

5.7.2對投資項目環境影響範圍的界定

5.7.3環境影響貨幣量化分析的理論基礎

6交通運營狀況對項目目標可持續發展的影響分析

6.1概述

6.2工程建設質量對項目目標持續性的影響

6.3公路配套設施建設對項目目標持續性的影響

6.3.1交通安全設施

6.3.2管理和服務設施

6.3.3機電設施

6.3.4出入口設定

64管理養護水平對項目目標持續性的影響

6.5道路服務水平對項目目標可續性的影響

7特重交通與惡劣條件對目標可持續發展的不利影響

7.1特重交通對目標可持續發展的不利影響

7.2惡劣地理與氣候條件的不利影響

7.3突發事件對可持續發展的影響與應對措施

7.3.1風險預警

7.3.2風險預警指標體系構建的原則

7.3.3風險預警指標的檢驗與最終確定

7.3.4風險預測方法

7.3.5風險警報準則

8公路建設項目可持續發展評價方法

8.1社會影響評價指標權重確定的層次分析法

8.1.1層次分析法的基本原理

8.1.2評價指標遞階層次結構的建立

8.1.3判斷矩陣的建立

8.1.4評價指標權重的計算

8.2改進BP神經網路模型在社會影響評價中的套用

8.2.1改進BP神經網路模型

8.2.2公路建設項目社會影響評價神經網路模型

8.2.3實例分析

8.3多級模糊綜合評判法在社會經濟影響評價中的套用

83.1社會經濟影響評價指標體系的構建

8.3.2模糊綜合評判模型的建立

8.3.3套用實例

8.4社會經濟影響評價指標類型一致化處理及指標無量綱化

8.4.1評價指標類型的一致化處理方法

8.4.2社會經濟影響評價指標無量綱化原理與方法

8.4.3社會經濟影響評價指標的無量綱化

8.5基於屬性理論的可持續發展綜合評價

8.5.1單指標隸屬度分析

8.5.2多指標屬性綜合隸屬度

8.5.3評價準則

8.5.4套用實例

8.6基於價值工程理論的綠色高速公路評價

8.6.1綠色高速公路理論

8.6.2基於綠色理論的高速公路功能評價

8.6.3基於全壽命周期的綠色成本確定

8.6.4實例分析

8.7基於MonteCarlo的高速公路運營效益敏感性分析

8.7.1高速公路運營效益不確定性分析

8.7.2基於MonteCarlo的運營效益敏感性分析模型

8.7.3套用實例

8.8區域土地與高速公路協調度模糊綜合評價

8.8.1協調度及協調度評價

8.8.2區域土地與高速公路協調度評價指標體系構建

8.8.3協調度評價模型的建立

8.8.4實例分析

參考文獻