基本介紹
- 書名：中國公路交通資源最佳化利用:綠色交通
- 類型：科技
- 出版日期：2009年3月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：7501789495, 9787501789498
- 作者：亞洲開發銀行
- 出版社：中國經濟出版社
- 頁數：807頁
- 開本：16
- 品牌：中國經濟出版社
內容簡介,圖書目錄,序言,
內容簡介
《中國公路交通資源最佳化利用:綠色交通(上下卷)》是中國交通運輸部和亞洲開發銀行合作項目——“中國公路行業資源最佳化研究”的研究成果，是交通運輸部在交通行業節能減排研究領域的一種探索和嘗試
圖書目錄
上卷
第1章 引言
第2章 道路運輸節能減排與氣候變化
2.1 全球節能減排面臨的形勢
2.2 道路運輸能耗及排放的現狀和趨勢
2.3 道路運輸節能減排的國際經驗
2.4 中國道路運輸節能減排存在的主要問題和影響因素
2.5 道路運輸節能減排的政策建議
第3章 公路規劃與土地利用
3.1 中國公路交通土地利用現狀
3.2 公路交通節約集約用地需要解決的關鍵問題
3.3 國際經驗與借鑑
3.4 政策建議
第4章 道路貨物運輸運營效率
4.1 中國道路貨運現狀
4.2 貨運發展存在的關鍵問題
4.3 國際經驗
4.4 改善貨物運輸管理政策建議
第5章 綜合政策框架與行動計畫
5.1 政策1：改善國家和省(市、區)的綜合交通規劃
5.2 政策2：最佳化公路網路結構
5.3 政策3：改進項目決策和設計
5.4 政策4：發展現代道路貨運
5.5 政策5：修訂和執行營運貨車製造和運營標準
5.6 政策6：加強交通需求管理
5.7 政策7：支持交通基礎設施建設融資政策創新
5.8 政策8：強化人力資源培訓
5.9 政策實施重點
第6章 指南、手冊與技術規程
6.1 公路建設項目節能減排測算與評估指南
6.2 “綠色駕駛”手冊
6.3 公路建設節地指南
6.4 省級道路貨運管理信息系統建設指南
6.5 道路貨運場站開發建設規程
附錄一
1 中國汽車銷售量和保有量預測
2 中國道路運輸燃油消耗量現狀
3 中國機動車油耗和溫室氣體排放情景分析
4 影響道路車輛能源消耗和廢氣排放的因素
5 國際道路運輸節能減排的財稅政策
6 中國有關節能減排和溫室氣體排放的法律法規
7 機動車尾氣對環境和人體的危害
8 中國主要的土地管理法律法規
9 國務院關於促進節約集約用地的通知
10 關於在公路建設中實行最嚴格的耕地保護制度的若干意見
11 公路節約集約用地典型案例
12 公路建設項目節約用地分析報告文本格式及內容要求
13 道路運輸行業效率
下卷
第1章 引言
第2章 道路運輸節能減排與氣候變化
2.1 全球節能減排面臨的形勢
2.2 道路運輸能耗及排放的現狀和趨勢
2.3 道路運輸節能減排的國際經驗
2.4 中國道路運輸節能減排存在的主要問題和影響因素
2.5 道路運輸節能減排的政策建議
第3章 公路規劃與土地利用
3.1 中國公路交通土地利用現狀
3.2 公路交通節約集約用地需要解決的關鍵問題
3.3 國際經驗與借鑑
3.4 政策建議
第4章 道路貨物運輸運營效率
4.1 中國道路貨運現狀
4.2 貨運發展存在的關鍵問題
4.3 國際經驗
4.4 改善貨物運輸管理政策建議
第5章 綜合政策框架與行動計畫
5.1 政策1：改善國家和省(市、區)的綜合交通規劃
5.2 政策2：最佳化公路網路結構
5.3 政策3：改進項目決策和設計
5.4 政策4：發展現代道路貨運
5.5 政策5：修訂和執行營運貨車製造和運營標準
5.6 政策6：加強交通需求管理
5.7 政策7：支持交通基礎設施建設融資政策創新
5.8 政策8：強化人力資源培訓
5.9 政策實施重點
第6章 指南、手冊與技術規程
6.1 公路建設項目節能減排測算與評估指南
6.2 “綠色駕駛”手冊
6.3 公路建設節地指南
6.4 省級道路貨運管理信息系統建設指南
6.5 道路貨運場站開發建設規程
附錄一
1 中國汽車銷售量和保有量預測
2 中國道路運輸燃油消耗量現狀
3 中國機動車油耗和溫室氣體排放情景分析
4 影響道路車輛能源消耗和廢氣排放的因素
5 國際道路運輸節能減排的財稅政策
6 中國有關節能減排和溫室氣體排放的法律法規
7 機動車尾氣對環境和人體的危害
8 中國主要的土地管理法律法規
9 國務院關於促進節約集約用地的通知
10 關於在公路建設中實行最嚴格的耕地保護制度的若干意見
11 公路節約集約用地典型案例
12 公路建設項目節約用地分析報告文本格式及內容要求
13 道路運輸行業效率
下卷
序言
本書是中國交通運輸部和亞洲開發銀行合作項目——“中國公路行業資源最佳化研究”的研究成果，是交通運輸部在交通行業節能減排研究領域的一種探索和嘗試。
公路交通是國民經濟和社會發展的基礎性、先導性產業和服務性行業，聯繫千家萬戶，服務億萬民眾，與全面建設小康社會戰略目標息息相關。改革開放30年來，中國公路交通基礎設施實現了跨越式發展，面貌發生了翻天覆地的變化。截止到2008年底，公路通車總里程達到368.5 萬公里，高速公路從無到有，達到6萬公里。公路交通為經濟社會發展和人民生活改善提供了堅實的支撐和有力的保障。
當前，我國正處在全面建設小康社會、加快推進社會主義現代化建設的關鍵時期。人民民眾對公路交通發展產生了新的訴求，不僅要走得了，還要走得好，走得便捷、安全；經濟社會發展對公路交通提出了新要求，不僅要注重大建設大發展，還要注重發展的可持續性，實現能源資源節約和生態環境保護。在認識和摸索中國交通運輸發展階段性特徵的基礎上，為深入貫徹落實科學發展觀，進一步提高交通運輸服務國民經濟和社會發展全局、服務社會主義新農村建設、服務人民民眾安全便捷出行的能力和水平，交通運輸部提出了發展現代交通運輸業的戰略舉措，要求用現代科學技術和管理技術改造和提升交通運輸，提高交通基礎設施、運輸裝備的現代化水平和運營效能，不斷拓展交通運輸服務領域，走資源節約、環境友好發展之路。
當前，我國交通資源利用形勢嚴峻，土地資源約束曰益凸顯，節能減排任務吏加艱巨。為探索行之有效的資源節約型、環境友好型公路交通發展模式，實現公路交通發展對資源與能源的少用、用好、循環用，增強發展的全面性、協調性和可持續性，交通運輸部與亞洲開發銀行合作開展了“中國公路行業資源最佳化研究”。
該研究項目歷時一年半，在內容和形式上都進行了大膽創新和有益探索。研究內容上，汲取了交通運輸行業此前開展的相關研究成果，並廣泛吸收了國際經驗；研究形式上，由交通運輸部和亞洲開發銀行共同領導，各級交通部門廣泛參與，行業內外專家、中外專家通力合作，並開展了國內外實地考察和大量的專家諮詢；研究成果上，除
公路交通是國民經濟和社會發展的基礎性、先導性產業和服務性行業，聯繫千家萬戶，服務億萬民眾，與全面建設小康社會戰略目標息息相關。改革開放30年來，中國公路交通基礎設施實現了跨越式發展，面貌發生了翻天覆地的變化。截止到2008年底，公路通車總里程達到368.5 萬公里，高速公路從無到有，達到6萬公里。公路交通為經濟社會發展和人民生活改善提供了堅實的支撐和有力的保障。
當前，我國正處在全面建設小康社會、加快推進社會主義現代化建設的關鍵時期。人民民眾對公路交通發展產生了新的訴求，不僅要走得了，還要走得好，走得便捷、安全；經濟社會發展對公路交通提出了新要求，不僅要注重大建設大發展，還要注重發展的可持續性，實現能源資源節約和生態環境保護。在認識和摸索中國交通運輸發展階段性特徵的基礎上，為深入貫徹落實科學發展觀，進一步提高交通運輸服務國民經濟和社會發展全局、服務社會主義新農村建設、服務人民民眾安全便捷出行的能力和水平，交通運輸部提出了發展現代交通運輸業的戰略舉措，要求用現代科學技術和管理技術改造和提升交通運輸，提高交通基礎設施、運輸裝備的現代化水平和運營效能，不斷拓展交通運輸服務領域，走資源節約、環境友好發展之路。
當前，我國交通資源利用形勢嚴峻，土地資源約束曰益凸顯，節能減排任務吏加艱巨。為探索行之有效的資源節約型、環境友好型公路交通發展模式，實現公路交通發展對資源與能源的少用、用好、循環用，增強發展的全面性、協調性和可持續性，交通運輸部與亞洲開發銀行合作開展了“中國公路行業資源最佳化研究”。
該研究項目歷時一年半，在內容和形式上都進行了大膽創新和有益探索。研究內容上，汲取了交通運輸行業此前開展的相關研究成果，並廣泛吸收了國際經驗；研究形式上，由交通運輸部和亞洲開發銀行共同領導，各級交通部門廣泛參與，行業內外專家、中外專家通力合作，並開展了國內外實地考察和大量的專家諮詢；研究成果上，除
