本站與香西站、
贊岐府中站及
贊岐鹽屋站於
1952年設立,然而各站的規模皆為小車站,月台長度只能容納1輛列車,因此絕大部份的列車都會通過而不停靠,使它們的地位和“臨時站”大致相近。直至
瀨戶大橋線開通及進行
電氣化和雙軌化後,月台才得以延長至2輛,並增加停車班次;及後高速化的改善工程繼而再將月台長度延長現時的4輛有效長度。
車站設立初期,由於月台長度只有兩節長度,因而大部份列車均不停靠。隨著1967年來往
高松站及
端岡站一段複線化,以及後來
瀨戶大橋線開通及軌道電化後,車站設備才得到提升,而停靠的列車亦有所增加。