本站與香西站、
八十場站均於
1952年設立，設站初期車站規模非常細小，其中本站的月台長度只能容納2輛列車，因此絕大部份的列車都會通過而不停靠，使它們的地位和“臨時站”大致相近。1968年，由於
國分站至
鴨川站一段雙軌化，車站由原址向北遷移，新站設於
堤壩之上，有效長度仍為2輛，每天只有上下行各1班列車停靠。
1986年起班次增加至每天7班。翌年相關路段電氣化後，再提升服務至停靠所有普通列車，並且將月台的有效長度增至4輛。
車站設立初期，由於月台長度只有兩節長度，因而大部份列車均不停靠。隨著1967年來往
高松站及
端岡站一段複線化，以及後來
瀨戶大橋線開通及軌道電化後，車站設備才得到提升，而停靠的列車亦有所增加。
