兩棲飛機是指既能在水面上又能在陸地機場上起飛和降落的“飛機”。既有水上起降用的浮艇或船身,又有陸上起降用的起落架。起落架是可收放的,在水上起降時收起不用。這種飛機出現在1910年,有兩套起降裝置,其中一套處於備用狀態,因構造複雜,笨重,飛機阻力大,有效載重不大,故一直沒有很大的發展。只是在森林防火和海上巡邏、救援等近岸運輸中仍在使用。
基本介紹
- 中文名:兩棲飛機
- 定義:既能在水面上又能在陸地機場上起飛和降落的“飛機”
兩棲飛機是指既能在水面上又能在陸地機場上起飛和降落的“飛機”。既有水上起降用的浮艇或船身,又有陸上起降用的起落架。起落架是可收放的,在水上起降時收起不用。這種飛機出現在1910年,有兩套起降裝置,其中一套處於備用狀態,因構造複雜,笨重,飛機阻力大,有效載重不大,故一直沒有很大的發展。只是在森林防火和海上巡邏、救援等近岸運輸中仍在使用。
兩棲飛機是指既能在水面上又能在陸地機場上起飛和降落的“飛機”。既有水上起降用的浮艇或船身,又有陸上起降用的起落架。起落架是可收放的,在水上起降時收起不用。這種飛機出現在1910年,有兩套起降裝置,其中一套處於備用狀態,因...
“水陸兩棲飛機”是指能在水面上起飛、降落和停泊的 飛機,可以適應水上、空中兩種不同環境。“乘坐‘水上飛機’的乘客可以獲得和大飛機不一樣的體驗,我們可以根據乘客需求做一些轉彎等大動作。飛機的最快速度可以達到175節(324公里/...
AG600是當今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機,是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要,中國首次研製的大型特種用途民用飛機,是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備,對中國經濟發展和轉型升級具有重大意義。研發歷程 AG600水陸兩棲飛機於...
兩棲無人機的控制上限為5個。飛機簡介 2015年12月1日下午2時30分,一架U650大型水空兩用無人機在江蘇某水域上空進行大霧和強側風條件下的試驗飛行,此次無人機是採取完全自主起飛的方式,在水面滑跑僅為二三百米後起飛,經過30多...
A-42多用途水陸兩棲飛機是由俄羅斯別里耶夫航空科技聯合體研發的一種多用途運輸機,是在別里耶夫20世紀90年代開始研製的A-40反潛水上飛機的基礎上開發的。發展沿革 為應對1989年在挪威海發生的"共青團員"號核潛艇的失事事件,以A-40...
朗寧OA/OL兩棲飛機是由郎寧航空工程公司研發的兩棲飛機。研製背景 郎寧航空工程公司(Loemng Aeronautical Engineering Company)在1917年-1928年公司存在的十年間,製造了一系列獨特的飛機。當然,其中最成功的是OA/OL兩棲機,該機型的...
Be-200 是高效多用途水陸兩棲飛機平台的體現,可執行滅火、搜尋和救援、海上巡邏、醫療後送、人道主義救援和運輸任務.可以從具有1800米跑道的B級機場,或者任何水深2.5米,浪高1.3米的敞開水域起飛d 1995 – 開始生產 1998 – 首次...
海風是一種複合材料,四個座位,所有功能單一式發動機尾兩棲類飛機的家庭。發展歷史 海風線組成套件內置的海風2000和海風3000 SNA公司Kimberton,賓夕法尼亞州,美國和海風300C海風有限責任公司,是由開發銷售,也Kimberton,賓夕法尼亞州...
“澳洲野狗”(Dingo)多用途輕型水陸兩棲飛機,由俄羅斯愛羅里克科學與生產公司與索柯爾飛機工廠合作設計製造,這種飛機滑行時可在機腹下形成氣墊,能夠在簡易機場、草地、河谷、沙灘、沼澤、公路、冰雪場地,以及大然水面起降。它可用於巡察...
“海鷗”300水陸兩棲飛機,是中國航空工業集團公司605所集多年來在水上飛機、水陸兩棲飛機領域的研製經驗和專業技術優勢創新設計的,具有自主智慧財產權的多用途輕型水陸兩棲飛機。該飛機配置高性能的TIO-540-A2C型發動機、綜合顯示儀、雷達和...
但現在Terrafugia打造的陸空兩棲汽車即將把幻想變為現實。這款“變形者”陸空兩用飛機就像是現實版的“變形金剛”,飛機只有6英尺9英寸高,80英寸寬,機翼可摺疊,使用高辛烷值無鉛汽油。目前(2009年10月14日),“變形者”陸空兩用...
《水陸兩棲飛機術語》是2020年10月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2020年3月31日,《水陸兩棲飛機術語》發布。2020年10月1日,《水陸兩棲飛機術語》實施。起草工作 主要起草單位:中航通飛研究院有限公司、合肥江航飛機裝備股份有限...
“鯤龍-600”(AG600):是中國大飛機三劍客之一,是中國自行設計、研製的大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機,是世界在研最大的水陸兩用飛機,2016年7月23日總裝下線(一期產品),原預估最大平飛速度555公里/小時,一期產品為500公里/小時...
設計基於船艦操作,所以五個主翼和尾翼都可拆卸或摺疊,更換兩棲套件後還能降落於水上,但這有一定風險所以只用於緊急狀況,而機體就算掉入水中也能防水一段時間,兩短翼還能配備氣囊浮起,就像飛機用的救生衣。海王的任務裝備非常廣泛,...
2018年7月4日,“風翎號”多功能水陸兩棲運動飛機,在上海臨港新城滴水湖完成首飛。2019年10月23日,“風翎號”首次長距離兩地飛行,飛行距離130多公里。從臨港起飛,穿越金山、松江、青浦、澱山湖,飛往蘇州澄湖水上機場。設計參數 “...
此種設計思想和作法之所以得以推廣,原因是多方面的:原因之一是,現代高性能飛機和直升機的研究時間已長達10—15年:費用也很高,同時研製和採購多型飛機或直升機,連美國和獨立國協也難以承受,只能設法將多型機合併成一型機來發展。於是...
S-61是美國西科斯基飛機公司研製的雙發單旋翼帶尾槳直升機,美國軍用編號為SH-3“海王”、HH-3A和VH-3,公司編號為S-61。前言 1957年9月23日,西科斯基飛機公司獲得美國海軍的初步契約,開始研製一種用於“協同反潛作戰”的兩棲反潛...
研製機構: 西科斯基飛機公司 HSS—2B(SH—3A)是日本引進美國技術而生產的。SH—3“海王”(Sea King)是美國西科斯基飛機公司研製的雙發單旋翼帶尾槳直升機,公司編號為5—61,海軍原編號HSS—2,後改為SH—3A。其主要任務是用於兩...
突擊火力支援對已離開飛機或直升機集合展開戰鬥活動的陸戰隊或其他登入兵力,實施及時的航空火力支援,壓制、消滅敵方抗登入反擊兵力的反擊行動。掩護登入兵力撤退上船如登入行動失敗或登入兵力難以在登入場地立足,卡-29可裝載登入兵力撤回登入...
S-62是美國西科斯基飛機公司研製的單發兩棲運輸直升機。S-62是公司編號,美國海岸警衛隊編號為HH-52A。S-62於1957年開始設計。1958年5月14日第一架原型機首次試飛,1960年6月30日獲得美國聯邦航空局適航證,同年7月開始交付。簡介 HH...
S-61A、-61B、-61C外銷的兩棲型飛機 是其它國家製造商按許可證製造的飛機的編號,包括軍用型和民用型。該型基本上和美國海軍的SH-3A相似。艙內可載26名士兵或15副擔架,也可裝運貨物。可用羅耳斯·羅伊斯公司的“諾姆”H.1200...
U-16“信天翁”反潛機是由格魯曼公司研發的反潛機。研製背景 由於第二次世界大戰中為盟軍生產了大量的JRF“鵝式(Goose)”飛機,格魯曼公司獲得了製造兩棲機的寶貴經驗,公司決定著手研究全新的後繼機,以取代早期生產的犁號,這種新...