朗寧OA/OL兩棲飛機是由郎寧航空工程公司研發的兩棲飛機。
基本介紹
- 中文名：朗寧OA/OL兩棲飛機
- 研製單位：郎寧航空工程公司
- 首飛時間：1923年
研製背景,技術特點,服役事件,
研製背景
郎寧航空工程公司（Loemng Aeronautical Engineering Company）在1917年-1928年公司存在的十年間，製造了一系列獨特的飛機。當然，其中最成功的是OA/OL兩棲機，該機型的特點是把一個大型飛艇連線在飛機的機身上。機身還可以供收放式起落架收入其中。這種布局使得1923年倒缸式自由（Liberw）發動機的使用成為可能。倒缸式發動機可以把螺旋槳升得足夠高，使得飛艇可以直接掛在機身上，而不必掛在分離的撐桿上。美國陸軍成為該機型的首家客戶。
技術特點
等展雙翼（早期版本為梯形翼）；有整流罩的直列發動機或外露的星形發動機；主浮筒，主輪可收入其中；翼尖浮筒；角鰭或方向舵。
服役事件
美國陸軍成為該機型的首家客戶，在1924年～1925年間，訂購了10架COA-1和15架OA-1（機尾有改進）。1925年，美國海軍購買了5架與陸軍型一模一樣的OL-2，之後又購買了4架OL-3和6架採用了帕卡德（Parkard）發動機的OL-4。美國陸軍最後訂購的變種機型是9架OA-1B，10架OA-1C以及8架OA-2。OA-2配備了萊特V-1460發動機。海軍的28架OL-6也採用了帕卡德發動機，之後的20架OL-8、20架OL-8A（帶有航空母艦上使用的攔阻鉤）被郎寧公司換上了普-惠“黃蜂”星形發動機。
