相關詞條
- 全損
全損即全部損失,是指被保險貨物的全部遭受損失,全損有實際全損(Actual Total Loss)和推定全損(Constructive Total loss)之分。 ...
- 推定全損
指實際全損已不可避免,或受損貨物殘值,如果加上施救、整理、修復、續運至目的地的費用之和超過其抵達目的地的價值時,視為已經全損。推定全損(Constructive Total ...
- 絕對全損
絕對全損亦稱 “實際全損”,保險標的物遭受危險後,事實上已經達到完全毀損或滅失程度的損失。包括以下幾種情況:①保險標的物完全滅失。如船舶載貨沉入海底; ②保險...
- 部分全損
部分全損是一部分財產已造成全部滅失的現象。例如,某廠有3棟廠房,由於失火全部焚毀,從全部廠房來看,即構成部分全損; 用輪船運輸棉花1000包,由於船舶遭到觸礁事故,...
- 協定全損
保險標的發生保險事故後,保險標的損失程度未達到實際全損,也不符合推定全損時,但經被保險人請求,保險人同意對保險標的按全部損失進行賠償. ...
- 實際全損
實際全損是海上貨物運輸中保險標的物完全損失,或貨物已完全變質。如貨物沉沒海底,菸草水浸霉爛等。有的貨物雖然沒有完全毀壞,但其受損的程度相當嚴重,已無法恢復原...
- 船舶全損
船舶全損是指船舶實際全部損失,或者損壞已達到相當嚴重的程度,以至於救助、打撈、修理費等費用之和達到或者超過碰撞或者觸碰發生前的船舶價值。...
- 全損險
全損險在貨物全部損失或者被推定全損的情況下才認定賠償的保險的一種。全損險通常指貨物在運輸或者交易的過程當中,由於貨物價值的全部損失或者被認為推定全損的時候的...
- 推定全損條款
推定全損條款是海上保險用以明確標的物損失程度的條款。推定全損的標準各國不一。美國和一些國家對保險船舶受損後,在恢復或修理費用達到船舶本身價值的50%或75%時,...
- 船舶全損險
船舶全損險,是指船舶保險險種之一。由於自然災害或意外事故,船殼和船機的潛在缺陷,或者由於船長、船員、引航員或修船人員的疏忽造成被保險船舶的全部損失均負責賠償...
- 委付
委付,是指被保險人或投保人在保險標的發生推定全損時,主張將保險標的物的一切權利轉移於保險人而請求支付全部保險金額的行為。在海上保險中,常作為一種理賠制度用於...
- 遠洋船舶保險
根據中國人民保險公司《遠洋船舶保險條款》的規定,我國遠洋船舶保險條款的險別分為全損險和一切險兩種,兩者的保險責任範圍存在一定的差別。...
- 全部損失
全部損失是“局部損失”的對稱。簡稱“全損”。指保險標的物遭受意外事故後,其毀損程度幾乎接近整體價值,或者已經沒有修復、施救價值。分“實際全損”和“推定全損”...
- 機動車車輛損失險保險條款
第十二條保險金額分全部損失的保險金額(以下稱:全損保額)和部分損失的保險金額(以下稱:分損保額),全損保額和分損保額分別適用保險車輛發生全部損失和部分損失的情形...
- 海上損失
海上損失全損 貨物損失的程度,海損可分為全部損失與部分損失;按貨物損失的性質,海損又可分為共同海損和單獨海損,二者在保險業務中均屬於部分損失的範疇。...
- 只保全額
只保全額亦稱“全損險”。指保險人對被保險人投保的財產,只負承保危險造成保險標的全部損失時的賠償責任,而對部分損失不負責任。海上保險中的全損險只保全損(實際...
- 水險
委付是指海上保險事故發生後,保險標的物的損失符合推定全損的構成要件時,被保險人請求將該標的物的全部權利和義務轉移給被保險人,從而獲得全部賠償的制度。委付制度...
- 海損
按損失程度分為全部損失和部分損失。前者包括實際全損和推定全損;後者指船舶和貨物遭受的損失未至全損程度r按損失性質分為單獨海損和共同海損。 [1] ...
- 部分損失
對於推定全損的情況,由於貨物並未全部滅失,被保險人可以選擇按全損或按部分損失索賠。倘若按全損處理,則被保險人應向保險人提交“委付通知”。把殘餘標的物的所有權...
- 貨物運輸保險
全部損失又稱全損,指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分。實際全損是指貨物全部滅失或全部變質而不再有任何商業價值。推定全損是指貨物遭受風險後...