全感應式信號控制(fully-actuated signal control)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:全感應式信號控制
- 外文名:fully-actuated signal control
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
- 審定機構:全國科學技術名詞審定委員會
全感應式信號控制(fully-actuated signal control)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
全感應式信號控制 全感應式信號控制(fully-actuated signal control)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
全感應式控制是指交叉口內所有的信號相位都是感應的,因此他們需要檢測所有方向的交通流。全感應控制理論上適用於那些交通需求和模式在一天之中變化非常大的獨立的交叉口。絕大多數的現代交通信號機在協調信號系統中可以被編程為全感應控制模式。在低流量的時間段內,系統正在以“自由”(或者非協調)的模式運行。全...
全感應式自動控制交叉(fully actuated automat-ie signal control intersection)是指在所有進口道上都設定感應器檢測車輛,並指揮色燈信號的交叉口。一般多用於兩等級流量均相近的道路相交。簡介 全感應式自動控制交叉(fully actuated automat-ie signal control intersection)是指在所有進口道上都設定感應器檢測車輛,並...
交通感應自動信號機,簡稱交通感應式信號機,根據從埋設或懸掛在交叉路口的車輛檢測器傳來的車輛到達信息自行變換信號的信號機。產品簡介 交通感應式信號機,是在固定配時式信號機的基礎上,增加交通感應控制的功能。它既可工作在交通感應控制方式,又可工作在固定配時控制方式。感應式信號機根據車輛檢測器提供的交通...
感應式控制是用感應式信號機根據安置在交叉口各入口的車輛檢測器所收集的交通情報,靈活地控制綠燈開放時間。全感應式控制是在交叉口各入口處都設有車輛檢測器;半感應式控制只在交叉口的某兩個入口設有車輛檢測器,使該方向的綠燈能靈活開放。線控制系統 線控制有三個基本參數,即信號周期、綠信比和相位差。相位差...
(3)車輛感應式控制裝置,又分為全感應式和半感應式兩種,目前我國城市中有少數仍在使用。(4)線控聯動信號使用,亦稱為綠波系統,自1917年美國鹽湖城開始使用,現已受普遍重視和採用。此外還有半感應式、全感應式交通信號機等類型。各式信號機中有套用小型計算機的發展趨勢。至於信號安裝方式、位置、高度、構造及...
提高交叉口的交通運行效率,首要任務是選擇合適的交通信號控制方法。交叉口的交通信號控制方法有定時控制、感應控制、自適應控制等。其中,定時控制方法最為普遍,某些大城市的一些路口也開始採用感應控制方法或自適應控制方法。對於感應控制,又分為半感應控制和全感應控制。半感應式自動控制交叉 半感應式自動控制交叉(...
定周期控制是指根據路口交通量的情況,預先定好信號周期的交通信號控制方式,可按全天交通量變化情況採用多時段周期。而感應式控制系根據設在一個或多個進口引道上的車輛檢測器測出的交通到達,使用初始車輛時段和車輛延時時段這兩個主要特徵,來連續地調節信號的配時,如在所有道口均埋設車輛檢測器則稱為全感應式控制...
定周期控制是指根據路口交通量的情況,預先定好信號周期的交通信號控制方式,可按全天交通量變化情況採用多時段周期。而感應式控制系根據設在一個或多個進口引道上的車輛檢測器測出的交通到達,使用初始車輛時段和車輛延時時段這兩個主要特徵,來連續地調節信號的配時,如在所有道口均埋設車輛檢測器則稱為全感應式控制...
定周期控制是指根據路口交通量的情況,預先定好信號周期的交通信號控制方式,可按全天交通量變化情況採用多時段周期。而感應式控制系根據設在一個或多個進口引道上的車輛檢測器測出的交通到達,使用初始車輛時段和車輛延時時段這兩個主要特徵,來連續地調節信號的配時,如在所有道口均埋設車輛檢測器則稱為全感應式控制...
全感應式自動控制交叉是指在所有進口道上都設定感應器檢測車輛,並指揮色燈信號的交叉口。一般多用於兩等級流量均相近的道路相交。交叉口是城市道路系統的重要組成部分,各方向交通流在此匯合,其交通運行效率好壞直接影響城市道路交通是否順暢。提高交叉口的交通運行效率,首要任務是選擇合適的交通信號控制方法。交叉口的...
4-3 全感應式控制 4-4 全感應式控制和定時控制適用的條件 第五章 交通檢測器 5-1 檢測器的技術發展 5-2 環形檢測線圈 5-3 其它類型車輛檢測器 第六章 幹道交通的信號協調控制 6-1 幹道交通協調控制時_距圖 6-2 幹道交通協調控制的信號配時 第七章 區域交通協調控制系統 7-1 TRANSYT系統 7-2 ...
第一節 道路交通自動控制技術發展的歷史 一、交通信號燈的誕生 二、定時控制向協調控制的發展 三、車輛檢測器和感應式信號控制器的誕生 四、模擬計算機的套用 五、數字計算機的套用 第二節 道路交通自動控制的基本類型 一、按控制區幾何特性劃分 二、按控制原理劃分 三、按控制思想劃分 第三節 道路交通自動控制在...