單點定時自動控制交叉(intersection of local fixed time automatic control)是指同相鄰接的交叉口信號不發生聯繫，自動按一定順序持續定時向相交道路上的車輛傳送運行、停止或左右轉信號的交叉口。根據路口的交通量分布密度。
基本介紹
- 中文名：單點定時自動控制交叉
- 外文名：intersection of local fixed time automatic control
- 領域：工程技術
- 學科：交通工程
簡介,形式,單點信號機,全感應式自動控制交叉,
簡介
單點定時自動控制交叉(intersection of local fixed time automatic control)是指同相鄰接的交叉口信號不發生聯繫，自動按一定順序持續定時向相交道路上的車輛傳送運行、停止或左右轉信號的交叉口。根據路口的交通量分布密度。使信號燈按預先設計好的周期、相位和綠信比運轉。
形式
這是點控的最簡單、套用最普遍的一種控制方式。分一段定周期控制和多段定周控期制兩種形式。前者是在全控制過程中信號燈只有一種周期、相位和綠信比，它用於全天流最比較均勻的交叉路口。後者是信號燈預先定有若干個周期和綠信比，在控制過程中，按全天流量的變化，用時鐘自動調整3-6段周期及綠信比，它用乾全天流量變化較大的路口。
單點信號機
獨立控制交叉口交通信號配時的裝置。亦指交通控制系統在主控機控制下，能按主控機的指令顯示信號或改變信號配時的信號裝置。
全感應式自動控制交叉
全感應式自動控制交叉是指在所有進口道上都設定感應器檢測車輛，並指揮色燈信號的交叉口。一般多用於兩等級流量均相近的道路相交。
交叉口是城市道路系統的重要組成部分，各方向交通流在此匯合，其交通運行效率好壞直接影響城市道路交通是否順暢。提高交叉口的交通運行效率，首要任務是選擇合適的交通信號控制方法。交叉口的交通信號控制方法有定時控制、感應控制、自適應控制等。其中，定時控制方法最為普遍，某些大城市的一些路口也開始採用感應控制方法或自適應控制方法。對於感應控制，又分為半感應控制和全感應控制。
