鹽城內環高架，2017年底開工，工期24個月。2019年12月通車，市區內環高架里程達到90公里，合圍面積約 90平方公里。三期工程通車後，市區“高快一體化”基本實現，市民由主城區內任意一點出發，基本都可在15分鐘內進入城市外圍高速公路環線。
以高架為主的“高架+隧道”組合形式，除少量特殊路段外全部為現澆箱梁結構，主線寬25米，高架和地面輔道均雙向六車道。全線包含1處隧道、 3個樞紐、1個節點改造（鹽靖高速鹽城西互通）、16對上下匝道、8個主才提兆乃線出入口。
東環路高架：
起點位於大洋灣西門南側，終點至南環路，長12.606公里。沿線設定上下匝道5對，分別位於世紀大道北側、新都路南北兩側、贛江路南敬遙良北兩側；設定出入口5處，分別位於拘遷嫌黃海路南北兩側、建軍東路南北兩側（北側為單向）、南環路南側。
黃海路高架：
起點位於開放大道東側，終點接機場快線，路線全長6.05公里。沿線設定上下匝道3對，分別位於天山路西側、星光大道西側、機場快線接線處；設定出入口1處，位於開放漏戲試大道東側。
世紀大道高架槓良虹慨：
起點接靖鹽高速鹽城西互通，終點與西環路設定信號平交口，路線全長4.34公里。沿線設定匝道1對，位於204國道東側；設定出入口1對，位於神州路東側。
青年路高架（東段）：
起點位於天山路，接二期青年路高架，終點至瀋海高速鹽城東互通格端，長9.475公里。沿線設定上下匝道7對，分別位於希望大道東西兩側、月榭路（規劃元請灑五台山路）東西兩側、青墩接線西側、環保大道西側、建軍東路南側；設定出入口1處，位於建軍東路北側，接瀋海高速鹽城東互通。
