內江鐵路(Neijiang Railway),是指中國四川省內江市行政區域以內的鐵路。
截至2021年底,內江鐵路營運里程324公里,其中,高速鐵路營運里程105.33公里(高鐵站5個)。
截至2022年底,內江鐵路有11條。
基本介紹
- 中文名:內江鐵路
- 外文名:Neijiang Railway
內江鐵路(Neijiang Railway),是指中國四川省內江市行政區域以內的鐵路。
截至2021年底,內江鐵路營運里程324公里,其中,高速鐵路營運里程105.33公里(高鐵站5個)。
截至2022年底,內江鐵路有11條。
內江鐵路(Neijiang Railway),是指中國四川省內江市行政區域以內的鐵路。截至2021年底,內江鐵路營運里程324公里,其中,高速鐵路營運里程105.33公里(高鐵站5個)。截至2022年底,內江鐵路有11條...
內六鐵路(Neijiang-Liupanshui Railway),簡稱內六線,是中國一條連線四川省內江市和貴州省六盤水市的國鐵Ⅰ級客貨共線單線電氣化鐵路,是中國國家“九五”重點建設項目,其前身是成昆鐵路東線方案。在梅花山站接軌入滬昆鐵路 。內六...
內昆鐵路(Neijiang-Kunming Railway),簡稱內昆線,是中國一條連線四川省內江市和雲南省昆明市的國鐵Ⅰ級客貨共線單線電氣化鐵路,是中國國家“九五”重點建設項目,其前身是成昆鐵路東線方案。內昆鐵路以內六鐵路為主要路段、在梅花山...
內江站(Neijiang Railway Station),位於中國四川省內江市,是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的一等站,建於1952年7月1日。基礎設施 內江建有2座客運站台,3條客運股道, 9條貨運股道。設有客運地道1座。內江站屬於客運站區段站,...
內自宜城際鐵路是由川南城際鐵路(內自瀘段)內江至自貢鐵路及川南城際鐵路(自宜段)兩部分組成。是四川省一條規劃中的連線內江、自貢、宜賓的城際鐵路,據初步規劃,鐵路從內江椑木接成渝高鐵起,經自貢,到富順,最後到宜賓東站,接...
川南城際鐵路(The Inter-city Railway of Southern Sichuan),是中國四川省南部地區城市群間的快速通道。川南城際鐵路由內自瀘高速鐵路(內江市經自貢市至瀘州市)和成自宜高速鐵路自貢市至宜賓市段組成,兩段湊成了“人”字形狀。川...
連樂鐵路(Lianjie-Leshan Railway),簡稱“連樂線”,是中國四川省境內連線內江市威遠縣連界鎮和樂山市的鐵路,是國鐵Ⅰ級(馬踏站至燕崗站段)、國鐵Ⅱ級(連界站至馬踏站段)單線非電氣化貨運鐵路,也是成渝鐵路和成昆鐵路的重要...
中國鐵路成都局集團有限公司內江車務段於2013年12月17日成立。法定代表人趙應良。經營範圍 包括:鐵路客貨運輸;貨物裝卸;物資倉儲;鐵路運輸設備、鐵路專用機械、鐵路專用電器機械、設備的製造;鐵路設備安裝、維修;鐵路及建築施工、監理;...
綿遂內鐵路位於四川省中東部地區,起於綿陽市,經遂寧市、資陽市至內江市,正線全長298.8公里,設計時速250公里,估算投資417億元,是成渝經濟區城際網的重要組成部分,一條以城際客流為主、兼顧長途跨線客流的城際鐵路。綿遂內鐵路北...
同時將擁有五個鐵路客運站點:內江北站(主要客運站),白馬站(次要客運站)(新建),內江三元站(新建),白馬西站(新建),三烈站(新建)(客運點),兩個鐵路貨運站點:白馬站(主要貨運站)(新建),椑木南站(次要貨運站)(...
2021年8月18日,新建綿陽至遂寧至內江鐵路可行性研究項目招標。2022年12月23日,四川省發展和改革委員會批覆新建綿陽至遂寧至內江鐵路綿陽至遂寧段可行性研究報告。2022年12月30日上午10時許,綿遂內鐵路綿陽至遂寧段建設啟動大會在綿陽...
內江鐵路機械學校創建於1952年,是四川省教育廳直屬全日制普通中等專業學校,國家級重點中專,四川省文明單位,是中國與加拿大職業教育合作項目(CCPP)“信息技術再培訓中心”,設有與加拿大荷蘭學院共同投資設立的“中加高等技術培訓內江中心...
2019年4月6日,內江三元沱江特大橋合龍貫通。2021年4月,原內江三元沱江特大橋更名為“內江三元沱江鐵路大橋”。橋樑設計 內江三元沱江特大橋全長574.15米,採用連續梁拱組合結構,最長單孔跨度為144米,全橋共有84根吊桿,採用先梁後拱...
球溪河雙線大橋位於內江市資中縣,為雙線高速鐵路大橋,全長約402米,以40米+64米+40米現澆連續梁的方式跨越球溪河,主跨採用“掛籃懸臂澆築施工”法施工。全橋總計110根樁基,12個墩台,其中5號墩、6號墩墩高60米,位於河道中,為...
11月17日,四川省環保廳公布《新建川南城際鐵路內江至自貢至瀘州線環境影響報告書》。12月4日,四川省環保廳批覆《新建川南城際鐵路內江至自貢至瀘州線環境影響報告書》。2016年6月1日起,內自瀘高速鐵路進行工程變更環評公示。6月30日...
2023年9月28日,成渝中線高速鐵路橋樑工程建設進入全新施工階段。線路站點 設計參數 沿線車站 截至2020年12月,成渝高速鐵路成沙段共設11座車站:成都東站、簡陽南站、資陽北站、資中北站、內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站、永川東站...
內宜鐵路 內宜鐵路自成渝鐵路內江站經自貢、宜賓到敘州區(原宜賓縣)安邊鎮,全長142公里,是原計畫修建內昆鐵路的一部分。1956年1月開工,1959年鋪軌至安邊,1960年交付運營後,安邊以南停建。
資中西站(Zizhongxi Railway Station),位於中國四川省內江市境內,是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是成宜高速鐵路上的客運站。資中西站於2022年5月24日動工興建;於2022年11月17日主體結構封頂;於2023年12月26日投用...
2021年4月,四川省發改委批覆隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程,擴建隆昌站站。歷史沿革 隆昌站,隆昌站位於四川省隆昌市古湖街道躍進街,距離成都東站255公里,距離成都站257公里,距離內江站38公里,距離瀘州站55公里。2021年4月,...
1952年1月9日,成渝鐵路內江至重慶段建成通車,內江東站(原內江站)投入使用。2021年4月30日,內江東站更名為牌樓站。註:現內江東站(原設計名稱為內江三元站,因設計名稱不符合要求而更名)為綿瀘高速鐵路一中間站點。交通區位 牌樓...
2015年9月30日,資中北站配套工程通過竣工驗收。12月9日,資中北站通過消防驗收。12月19日,資中北站通過安全評估工作。12月26日,隨著成渝高速鐵路開通運營,資中北站投入使用。交通區位 資中北站位於四川省內江市資中縣重龍鎮千弓堰村,...
經過參建各方不斷努力,2010年8月12日,歸連鐵路正式投入運營。貨運業務 連界站位於四川省內江市威遠縣連界鎮,為四川歸連鐵路有限公司下屬貨運站,是歸連地方鐵路的終點站,是歸連鐵路的技術作業站。主要辦理歸連鐵路所有列車的終到、...
車站內辦理整車貨物發到業務,隸屬中國鐵路成都局集團有限公司。該站是內江市資中縣輔助貨運辦理站,貨源吸引區為內江市、資中縣、威遠縣、仁壽縣。主要辦理髮到貨物品類:袋裝水泥、煤。鐵佛站貨場面積1.5萬平方米,其中硬化面積1萬平方...
武家岩站位於四川省珙縣武家岩村,是成都鐵路局內江車務段管轄的一個鐵路車站。站點簡介 建於1977年。離宜賓站54公里,離珙縣站12公里。隸屬成都鐵路局內江車務段管轄,現為四等站。業務範圍 客運:不辦理旅客乘降;行李、包裹託運。貨運...