兆文忠

兆文忠

兆文忠,男,1944年12月生,滿族。1967年畢業於東北工學院(現東北大學)機械系。1982年大連鐵道學院(現大連交通大學)工程力學碩士研究生畢業後留校任教至今。現為大連交通大學教授,博士生導師,軌道交通裝備數位化設計研究所長。1984年開始承擔本科生教學。 1987年開始指導碩士研究生。2000年開始指導博士研究生。兩次公派赴美留學: (1) UNIVERSITY OF MARYLAND(1989.4.19-199010.19其間,放棄綠卡按期回國)(2) WANSTATE UNIVERSITY (1997.3.21-1997.9.21,按期回國)。

曾獲得大連市勞動模範、大連市高校系統優秀共產黨員等榮譽稱號,是國家科技進步二等獎獲得者,教育部科技進步二等獎獲得者,享受國家政府津貼。碩士研究生畢業後,一直從事有關車輛工程領域的教學與科研。已指導7名博士生獲得博士學位。主講《有限元法及程式設計》,《結構最佳化設計及最新發展》及《專業英語》。

基本介紹

  • 中文名:兆文忠
  • 國籍:中國
  • 民族:滿
  • 出生地:遼寧省大連市
  • 出生日期:1944年12月
  • 職業:教授
  • 畢業院校東北工學院
  • 主要成就:國家科技進步二等獎
    大連市勞動模範
    教育部科技進步二等獎
  • 性別:男
研究方向,論文著作,個人榮譽,

研究方向

研究方向:虛擬樣機性能仿真
針對鐵路提速/重載中一系列關鍵技術問題,連續三年為鐵道部南車/北車集團下屬工廠進行實用技術培訓,深受工廠歡迎,被許多工廠聘為諮詢專家。擔任中科院CAD/CAM技術開放實驗室學術委員;遼寧省第一、第二屆學位委員會委員;瀋陽建築工程學院兼職教授;中國鐵道學會高級會員;遼寧省第五屆力學學會理事。
兆文忠教授主持完成了大量科研項目。其中已完成國家863計畫三項(項目編號:2002AA411320、2001AA411110、2005AA415270),鐵道部計畫項目6項。其中863行業重點項目《鐵路機車車輛虛擬樣機》受到國家專家高度好評。在提速/重載機車車輛產品設計源頭上的性能仿真領域,為工廠解決了一大批技術難題,其中不僅涉及我國首次研製的噸位最大的380噸鉗夾車、450噸落下孔車、速度最快的270Km/h高速車、160Km/h動力分散擺式車、不鏽鋼點焊結構輕軌車,而且還涉及到了我國首次研製的重量最輕的常導中底速磁懸浮車、450Km/h高速磁懸浮車,以及出口澳大利亞最重軸重37噸的重載單元列車。與此同時,在消化吸收法國阿爾斯通公司、德國西門子公司的200~300 KM / h 高速動車組關鍵技術的過程中,虛擬樣機技術亦發揮了重要作用。
學術研究主要集中在結構最佳化設計領域,其中包括基於子結構的敏度分析,複雜系統的分解法最佳化設計,基於KS函式的最佳化新算法等。完成各類科研項目百餘項,科研項目主要集中在車輛CAE領域、車輛性能CAE仿真領域,涉及到靜強度、動力學模態、衝擊回響、疲勞、大變形碰撞、噪聲、空調通風、流線型曲面氣動阻力、瞬態壓力波、材料非線性,邊界非線性、溫度場等等。其科研成果取得了工廠的讚譽,為社會創造了較大的價值。在上述科研活動中,許多學術思想脫穎而出,例如:基於能量轉換原理的變幾何機構受力分析、基於能量等 效原理的複合材料建模、基於主-從位移約束關係的點焊傳力、基於K-S函式的非凸面磨光、CFD仿真與多學科最佳化的集成、2-DOF模型的磁浮車主動控制,以及基於虛擬樣機的焊接轉向架"虛擬疲勞試驗"、車體局部"虛擬模態試驗"等等。內含這些學術思想且以博士生為第一作者的一批學術論文,在《機械工程學報》、《航空學報》(英文版)、《鐵道學報》、《振動工程學報》等學術刊物上得以迅速發表,表明了同行專家對上述學術思想的認可。2003年主持完成的《D38鉗夾車設計》獲鐵道部科技進步二等獎;2007年作為第三參加人完成的《基於智慧型計算的產品概念設計與虛擬樣機研究及套用》成果獲國家科技進步二等獎。並取得實用新型專利一項:攜帶型軌道機車/車輛動態稱重

論文著作

在國內外重要學術期刊發表論文102篇,其中18篇被EI和SCI收錄。其中由本人或本人指導的博士生為第一作者在《機械工程學報》、《航空學報》(英文版)、《鐵道學報》、《振動工程學報》等著名學術刊物發表31篇。其中,比較重要的論文有:
1、丁彥闖,兆文忠. 提高焊接結構疲勞壽命的剛度協調策略與套用[J].焊接學報, 2007,28(12):31-34 (EI收錄)
2、丁彥闖,兆文忠. 焊接結構抗疲勞最佳化設計及套用[J].焊接學報, 2008,29(6) (EI收錄)
3、WANG Dongping, ZHAO Wenzhong, SUGIYAMA Hirohu,TOJO Akira. Study on Internal Supersonic Flows with Pseudo-Shock Wave Using Liquid Crystal Flow Visualization Method[J]. CHINESE JOURNAL OF AERONAUTICS,2005, 18(2):102~107,(EI收錄).
4、王東屏,兆文忠,杉山 弘,東條 啟. 馬赫數4二維直管內擬似衝擊(pseudo-shock wave)實驗和數值研究[J].航空學報,2005,26(4):392~396,(EI收錄).
5、王東屏,兆文忠, 杉山 弘, 東條 啟. 液晶顯示方法研究管內馬赫數4擬似衝擊波流動[J].空氣力學報,2005年,23(4):521~525 ,(EI收錄).
6、張軍,兆文忠,張維英.結構聲輻射有限元/邊界元法聲學-結構靈敏度研究.振動工程學報,2005,18(3):366-370.(EI收錄).
7、張軍,兆文忠,謝素明.結構-聲場耦合系統聲壓回響最佳化設計研究.振動工程學報,2005,18(4):519-523. (EI收錄).
8、張軍,兆文忠.聲場-結構耦合系統聲壓約束下板重量最佳化設計研究 .套用力學學報,2006,23(4):568-571. (EI收錄)
9、李曉峰,兆文忠 .基於二次開發技術及AAR標準的貨車焊接結構疲勞壽命預測[J]. 鐵道學報, 2007,29(3):94-99

個人榮譽

8、 國家科學技術進步二等獎:基於智慧型計算的產品概念設計與虛擬樣機技術研究及套用(J-216-2-06-R08),排名第三
9、 教育部科技進步獎二等獎:複雜產品虛擬樣機關鍵技術、協同仿真平台及其工程套用(2006-205),排名第二
10、 2007年獲大連市勞動模範

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