允許磨損（permissible wear）是1996年公布的公路交通科學技術名詞，出自《公路交通科技名詞》第一版。
基本介紹
- 中文名：允許磨損
- 外文名：permissible wear
- 所屬學科：公路交通科學技術
- 公布時間：1996年
公布時間,出處,
允許磨損
相關詞條
- 允許磨損
允許磨損（permissible wear）是1996年公布的公路交通科學技術名詞，出自《公路交通科技名詞》第一版。公布時間1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《公路交通科技名詞》第一版。1...
- 正常磨損
正常磨損 正常磨損是2000年公布的機械工程名詞。定義 設計允許範圍內的磨損。出處 《機械工程名詞 第一分冊》。
- 磨損度
磨損度 磨損度是2000年公布的機械工程名詞。定義 實際磨損量與規定的允許磨損量之比值。出處 《機械工程名詞 第一分冊》。
- 磨損零件修換標準
磨損零件修換標準是指判定磨損零件是否需要修理或更換時應考慮的主要因素和允許的磨損極限。磨損零件修換標準的內容 設備磨損零件是否可以繼續使用或者要修換，主要取決於零件磨損的程度以及對設備精度、性能的影響。一般情況下應考慮以下幾個方面：1．對設備精度的影響 有些零件磨損後影響設備精度，使設備在使用中不能...
- 磨損指數
將一定量的試樣放入磨損指數的測定裝置中，在恆定的氣速下吹磨五小時。第一小時吹出的試樣棄去不計，收集後四小時吹出的試樣，計算出每小時平均磨損百分數，作為試樣的磨損指數。簡介 將一定量的試樣放入磨損指數的測定裝置中，在恆定的氣速下吹磨五小時。第一小時吹出的試樣棄去不計，收集後四小時吹出的試樣，...
- 車輛檢修限度
車輛檢修限度指車輛在檢修時，對車輛零部件允許存在的損傷程度的規定。在檢修限度標準中，絕大部分是以尺寸數值表示限度，因車輛零部件的損傷程度，如磨損、腐蝕、裂紋、剝離、擦傷、變形、縫隙和游間等，均可通過尺寸的變化來表示。只要適當制定各損傷的尺寸限度，就能控制車輛零部件的損傷程度。與中國定期檢修修程種類...
- 預期年限法
在進行專業判斷時，往往需要用到一些設備技術鑑定理論，如磨損理論、疲勞壽命理論、高溫蠕變壽命理論等。計算公式 舉例：某起重機捲筒主要損耗形式是鋼絲與捲筒磨擦的磨損。該捲筒原始壁厚20mm，現在壁厚18.5mm，根據起重機捲筒的報廢標準，捲筒的最大磨損允許極限是原筒壁厚度的20%，該起重機的已運行時間為4年，求該...
- permissible
permissible stress 許可應力 ; 許用應力 ; [力] 容許應力 ; 允許應力 Permissible wear 允許磨損 ; 容許磨損 ; 答應磨損 ; 容許磨耗 permissible concentration 容許濃度 ; 答應濃度 ; 允許濃度 ; 許可濃度 permissible motor 防爆電動機 ; 安全電動機 ; 密閉型電動機 permissible value 容許值 ; 允許值 permiss...
- 聚氯乙烯塑膠波紋電線管
公稱尺寸 D 製造允許偏差 磨損允許偏差 A系列 B系列 9 8.9 9 +0.05 0 0 -0.01 10 10.4 10.5 15 13.8 13.5 20 18 15.7 25 24 22.4 32 30.9 28.1 40 39.3 35.3 50 50.3 46.6 扁平試驗 取200mm長的試樣3個，試驗前用精度為0.02mm遊標卡尺測試樣外徑，然後將試樣置於測試裝置的...
- 切削加工性試驗
在規定的切削深度和切削進給量下，用 4種切削速度測定不同切削時間 t所對應的刀具後刀面磨損寬度或前刀面月牙窪深度 h，在直角坐標上繪製磨損曲,根據實驗所得刀具總壽命nT與刀具允許磨損量h的關係曲線圖，確定與最大nT值相對應的刀具磨鈍標準h標;再根據h標在得出不同切削速度下相應的刀具壽命 T1...T4，列於...
- 合金鋼缺陷斷口
用具有萘狀斷口的高速工具鋼製成工具，常在達到允許的磨損限度前發生斷裂。具有萘狀斷口的合金結構鋼的衝擊韌性降低，是由於奧氏體晶粒粗化後，鋼的韌性一脆性轉化溫度升高。鋼在室溫進行衝擊時得到脆性穿晶斷口和低的衝擊值。具有萘狀斷口鋼呈現在斷口上的奧氏體晶粒比在顯微鏡下所測定的奧氏體晶粒大得多。萘狀...
- 萘狀斷口
用具有萘狀斷口的高速工具鋼製成工具，常在達到允許的磨損限度前發生斷裂。具有萘狀斷口的合金結構鋼的衝擊韌性降低，是由於奧氏體晶粒粗化後，鋼的韌性一脆性轉化溫度升高。鋼在室溫進行衝擊時得到脆性穿晶斷口和低的衝擊值。具有萘狀斷口鋼呈現在斷口上的奧氏體晶粒比在顯微鏡下所測定的奧氏體晶粒大得多。萘狀...
- 餐飲企業設備維保綜合技術規範
4.6.4允許磨損 小於極限磨損，設備配件的磨損程度能夠保持工作能力的情況，允許繼續使用 4.7設備維保（以下簡稱“維保”）維保是指為維持設備完好技術狀況或工作能力而機型的作業 4.7.1設備維保規範 設備維保作業的技術要求規定 4.7.2設備維保手冊 日常維保、定期維保和即時維保的具體項目、方法等信息的技術資料 4...
- 表面損傷失效
通常在空氣中所發生的氧化磨損速度是較小的也是生產中允許存在的一種磨損形式,氧化磨損常發生在曲軸軸頸和鋁合金等零件的摩擦件表面上。基於此,氧化磨損必須同時具備以下條件:①摩擦表面能夠發生氧化,而且氧化膜生成速度大於其磨損破壞速度。②氧化膜與摩擦表面的結合強度大於摩擦表面承受的剪下應力。③氧化膜厚度大於摩擦...
- 軌條磨耗限度
車輪與鋼軌相互摩擦，軌頭逐漸被磨損的現象。鋼軌磨耗有垂直磨耗和側面磨耗。計算總磨耗時，其值等於垂直磨耗量加側面磨耗量的一半。衡量鋼軌磨耗的劇烈程度用磨耗係數表示，即通過每百萬噸總重量，鋼軌斷面磨耗面積數量。鋼軌磨耗的劇烈程度與機車、車輛走行部分的狀態，鋼軌材質、軌道坡度、曲線半徑、軌道維修質量等因素...
- 起重鏈條
1.吊鏈允許的磨損值不得超過圓環鏈棒料直徑或輔具厚度的10%；2.從主環不彎曲的平面算起，主環扭曲超過10度應報廢；3.吊鏈的任何部位出現裂紋，彎曲或扭曲現象和環鉸間有卡死或僵澀滯阻等現象且不能排除時禁止使用；4.鏈條和單環的永久性伸長均不得超過原長的5%。維護保養 1. 鏈輪裝在軸上應沒有歪斜和...
- 白剛玉砂輪
一台砂輪機不夠用的時候，可以採用添加砂輪機的辦法解決，絕對不允許同時共用一台砂輪機。更換過程中 磨損問題 任何砂輪都有它的一定的使用磨損要求，磨損情況達到一定的程度就必須重新更換新的砂輪。不能為了節約材料，就超磨損要求使用，這是一種極不安全的違章行為。一般規定，當砂輪磨損到直徑比卡盤直徑大10mm時就...
- 汽車和總成或零件極限狀態
汽車和總成或零件極限狀態是指表征汽車、總成或零件的技術狀況參數達到規定的極限值，不可繼續工作的狀態。如中國規定發動機最大功率低於額定值25%，氣缸磨損達0.050〜0. 063mm或不圓柱度達0.175〜0.250mm等。極限狀態可理解為結構或結構構件達到使用功能上允許的某個限值的狀態。極限狀態實質上是結構可靠（...
- 金剛石砂輪
在實際的日常操作中，也有這樣的情況發生，有人為趕生產任務、搶工作時間，兩人共用一台砂輪機同時操作，這是一種嚴重的違章操作行為，應嚴格禁止。一台砂輪機不夠用的時候，可以採用添加砂輪機的辦法解決，絕對不允許同時共用一台砂輪機。更換注意事項 金剛石砂輪更換過程中的注意事項。磨損問題 任何砂輪都有它的一定...
- 將軍(遊戲《原神》中的角色)
將軍，米哈游出品的遊戲《原神》中的角色，雷電將軍雷電影以自己的軀體改造而成完美人偶 ，用於承受磨損與踐行永恆意志的工具 。理論上，人偶能完美複製出影的一切，等於是超越了壽命極限，可以一直存在下去，為稻妻提供永世庇護 。無論何者，只要敢於擋住望向永恆的目光，只要敢於傷害稻妻的子民，就會成為她的敵人 。角...
- 中等專業學校試用教材:公差配合與測量技術
附表30 位置量規公差、允許最小磨損量和最小間隙/μm 附表31 一般用途圓錐的錐度與錐角（摘自GBl57-83）附表32 特殊用途圓錐的錐度與錐角（摘自 GBl57-83）附表33 錐角公差（摘自IS01947-1973）附表34 圓錐長度為100mm的圓錐直徑公差Tn而產生的最大圓錐角偏差/μm（摘自IS01947-1973）附表35 平鍵聯結偏差數值表...
- 氣缸套
氣缸套磨損的原因分析 氣缸套的工作環境十分惡劣，造成磨損的原因也很多。通常由於構造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當，就會造成非正常磨損。1構造原因引起的磨損 1)潤滑條件不好，使氣缸套上部磨損嚴重。氣缸套上部鄰近燃燒室，溫度很高，潤滑條件很差。新鮮空氣和未蒸發的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的...
- 機械設計手冊(第5版)第6卷
6 允許振動量 第7章 機械振動的測試 1 概述 2 振動的測量 3 機械動力學系統振動特性的測試 4 動力強度試驗 5 測試裝置 6 信號分析及數據處理 第8章 軸和軸系的臨界轉速 1 概述 2 簡單轉子的臨界轉速 3 兩支承多盤轉子臨界轉速的近似計算 4 軸系的模型與參數 5 軸系臨界轉速設計 6 影響軸系臨界轉速的因素...
- 天津市勞動保護條例(試行)
第四十四條 鋼水包、鐵水包、渣斗的起吊耳環必須牢固，應有專人檢查，有裂紋或磨損到規定限度的，應立即停止使用。第四十五條 冶煉熔爐、烘爐的拆、築作業，必須確定專人指揮、專人監護，採取適應高溫作業的防護措施。第四十六條 金屬軋製作業現場必須配備完善可靠的聯繫信號和安全設施。軋制工藝導、餵裝置，要符合...
- 非標錐度塞環規
用圓錐校對塞規或圓錐工作塞規檢驗莫氏錐度塞環規的環規的直徑時，圓錐工作環規的圓錐大端端面應與校對塞規的大端直徑D平面標尺標記的前邊緣重合，允許有不大於0.1 z的差距。當該端面超越了塞規的大端直徑D平面標尺標記的後邊緣時，即認為圓錐工作環規已達到磨損極限。檢具簡介 非標錐度塞環規是工具機主軸加工過程中的關鍵...
- 機車鏈條
機車鏈條是機車上的一個組成零部件。1.鏈輪裝在軸上應沒有歪斜和擺動。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應位於同一平面內，鏈輪中心距在0.5米以下時，允許偏差1毫米；鏈輪中心距在0.5米以上的時，允許偏差2毫米。但不允許有摩擦鏈輪齒側面現象，如果兩輪編移過大容易產生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時必須...
- 勞動部關於頒發《在用鍋爐定期檢驗規則》的通知
2．下列腐蝕、磨損允許用堆焊方法修理：①受壓元件剩餘厚度大於或等於原來壁厚的60%，且面積小於或等於250平方厘米。②任何深度的個別腐蝕凹坑，當直徑小於或等於40mm，且相鄰兩凹坑距離大於或等於120mm。3．上述情況以外的嚴重腐蝕和磨損應採取挖補或更換處理。第十九條 爐膽或封頭扳邊處的輕微起槽，深度小於或等於...
- 傳動:齒輪承載能力
輪齒的失效形式主要有輪齒摺斷﹑點蝕﹑膠合﹑磨損和塑性變形等(圖1 齒輪輪齒的主要失效形式 )。不過﹐輪齒每一種失效形式的出現並不是孤立的﹐齒面一旦出現了點蝕或膠合﹐就會加劇齒面的磨損﹔齒面的嚴重磨損又將導致輪齒的摺斷等。輪齒摺斷 輪齒受載後齒根處的彎曲應力最大﹐當輪齒彎曲應力超過其極限應力...
- 石墨脂
因石墨內含有機械雜質，這就使石墨脂不能用於滾柱及滾珠軸承、聯動接合器和不允許磨損太快的一些機件中。高溫脂 高溫脂是以耐高溫有機稠化劑稠化合成油，並加有抗氧化、防鏽蝕和防腐蝕等多種添加劑精製而成，針對高溫工況下轉速較高的各種機械的滾動軸承和滑動軸承的潤滑而開發的長壽命合成脂, 設備潤滑周期相比...
- 軸(機械部件)
磨損原因 軸類磨損是軸使用過程中最為常見的設備問題。軸類出現磨損的原因有很多，但是最主要的原因就是用來製造軸的金屬特性決定的，金屬雖然硬度高，但是退讓性差（變形後無法復原），抗衝擊性能較差，抗疲勞性能差，因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等，大部分的軸類磨損不易察覺，只有出現機器...
