基本介紹
- 中文名:傾轉旋翼機
- 外文名:Tiltrotor
- 稱號:空中“混血兒”
- 簡介:新型飛行器
- 優點:航程遠,航速高等
傾轉旋翼機是一種將固定翼飛機和直升機融為一體的新型飛行器,有人形象地稱其為空中“混血兒”,傾轉旋翼機既具有普通直升機垂直起降和空中懸停的能力,又具有渦輪...
V-22傾轉旋翼機(英語:Boeing Bell V-22,綽號:魚鷹,Osprey),是美國一型具備垂直起降(VTOL)和短距起降(STOL)能力的傾轉旋翼機。V-22傾轉旋翼機在外形上與...
為了較為全面地了解和掌握傾轉旋翼機技術,貝爾直升機公司曾研製過貝爾266和貝爾300傾轉旋翼機方案,貝爾266的研製工作進行不到2年因經費受限而終止,貝爾300後以大...
V-44四發傾轉旋翼機是一款美國貝爾直升機公司設計了一種新型旋翼運輸機。V-44將被設計成大型運輸機,其機身內部大得將足以容納1個2.5米×2.5米×13米的貨櫃...
電動傾轉旋翼機是一種將固定翼飛機和直升機的特點融為一體的新型電動飛行器。與直升機相比,電動傾轉旋翼機航程遠,航速高。在特種作戰中,傾轉旋翼機在滿載、短距...
藍鯨傾轉旋翼機是中國正在研發的一款新型傾轉旋翼機,通過將四旋翼從水平位置傾轉為垂直位置,這種傾轉旋翼機的飛行速度有望達到每小時700公里。“藍鯨”的巡航速度...
貝爾-609是美國貝爾直升機公司和波音直升機公司研製的雙發9座民用傾轉旋翼機,是在貝爾直升機公司和波音直升機公司在合作研製軍用型V-22傾轉旋翼機的基礎上研製。...
V-22“魚鷹”傾轉旋翼機指的是由美國波音公司和貝爾直升機公司聯合研製的一款傾轉旋翼機,該機後來於1989年3月19日首飛成功。...
MV-22“魚鷹”是貝爾公司與波音公司為滿足美國政府於1981年底提出的“多軍種先進垂直起落飛機計畫”要求,在貝爾301/XV-15的基礎上共同研製的傾轉旋翼機。目前由...
V-280傾轉旋翼機是貝爾直升機公司和洛馬公司聯合研製的第三代傾轉旋翼機。是為美國陸軍“未來直升機(FVL)”計畫所專門打造的機型。貝爾直升機公司宣布,其V-280...
傾轉機翼(tilting wing),一般指傾轉旋翼,是一種可以旋轉的機翼,根據旋轉的模式不同,飛機具有不同的飛行特性。當傾轉機翼處於垂直狀態時,飛機可懸停、側飛、後飛...
雙旋翼橫列式直升機的特徵是兩副旋翼一左一右分別安裝在機身兩側的兩個支架上。兩副旋翼完全相同,但旋轉方向相反,其旋轉時反作用力相相抵消。雙旋翼橫列式直升機...
1. 郭劍東 無人傾轉旋翼機飛行控制研究 南京航空航天大學 2013-09-01 2. 沙虹偉; 陳仁良 傾轉斜翼機飛行力學特性 航空動力學報 2012-04-15 詞條...
V-22魚鷹式傾轉旋翼機(英語:V-22 Osprey)是由美國貝爾公司和波音公司聯合設計製造的一款傾轉旋翼機,傾轉旋翼機具備直升機的能垂直升降能力及固定翼螺旋槳飛機較...
藍鯨傾斜旋轉翼飛機採用四傾轉旋翼構型,載荷20噸,時速538公里,作戰半徑815公里。它具備垂直起降能力,並在發動機失效的情況下擁有備用配電裝置。該直升機採用複合材料...
貝爾直升機德事隆公司主要在沃斯堡和德克薩斯州的Amarillo生產軍用直升機和傾轉旋翼機,而民用的直升機則集中在加拿大魁北克省的米拉貝爾生產。中文...
該小組共考慮了四大類構型:標準、共軸和串列設計;複合構型直升機;傾轉旋翼機;以及更加特殊的VTOL構型,包括一種錐形機翼內裝有風扇的設計。常規直升機的懸停性能最...
短尾隼是無人飛機名稱。“短尾隼”採用橫列式雙旋翼布局,在旋翼下方安置推力槳。類似的V-22傾轉旋翼機的巡航速度為大於400千米/小時,滿載航程可達650千米...
21世紀以來,美國海軍陸戰隊決心使用貝爾-波音MV-22“魚鷹”傾轉旋翼機取代“海騎士”時,但由於V-22正深陷困境,陸戰隊不得不延長CH-46的服役年限。...
美國海軍陸戰隊正研究用GE38-1B發動機替換貝爾-波音公司的MV-22"魚鷹"傾轉旋翼機現裝的AE1107C發動機。陸戰隊官方已經就AE1107C發動機在伊拉克服役期間吸入沙塵在...
貝爾和波音公司的QTR傾轉旋翼機方案從原先規劃的MV-22改型變成了一種全新的因應JHL技術要求的型號。貝爾公司稱它們當前規劃的QTR方案尺寸大於C-130運輸機,其貨艙...
美國最新研製了預警型“魚鷹”傾轉旋翼機。既具有固定翼飛機的高速度、遠航程特點,又具有直升機的垂直起落和懸停特點。艦載空中預警直升機可按水面艦艇編隊指揮員的...
一座大型直升機升降機,採用液壓電力操作,前升降機長20m、寬10m,後升降機長20m、寬13m,兩者載重能力皆為30噸, 能載運重型直升機(乃至MV-22傾轉翼旋翼機)與...