保山—瀘水高速公路

項目線路

保瀘高速公路全部位於雲南省境內，大致呈南北走向，經過雲南省保山市、瀘水市。主線全長85.17公里，起自保山市隆陽區瓦窯鎮老營村，由已建的杭瑞國家高速公路K2697+000引出，經瓦窯鎮、瓦房鄉、芒寬鄉、上江鎮、六庫鎮，止於怒江六庫北小沙壩，接國道219線。在老營、瓦房、石頭寨、上江、瀘水南、瀘水北6處設定互通式立交。同步建設芒寬、小沙壩2條連線線，總計約25.6公里，以及必要的交通工程和沿線設施。

全線有橋樑3978m/141座(單幅)，占路線總長的22.3%，隧道87212m/48座(單幅)，占路線總長的 49.55%,互通立交6處。

建設標準

項目主線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。

建設投資

項目估算總投資約為147.20億元。

建設意義

項目連線滇中、滇西、滇北的重要通道，同時也是滇藏公路新通道和通往緬甸、印度的南亞國際大通道。保瀘高速是怒江州第一條高速，此前，怒江州通往昆明都是從六庫經漕澗到瓦窯，轉入大保高速前往昆明。保瀘高速建成通車後，標誌著高速公路將遍布全省16個州市，屆時，昆明到怒江的開車時間將縮短至6小時，與滇西滇西南經濟片區和旅遊景點的距離也將大大縮短。

控制性工程

老營隧道

老營隧道屬特長隧道，是2018年止雲南(含在建、通車)最長的公路隧道，左幅長11475米，右幅長11520米。

下永和2#隧道

下永和2#隧道，全長4385米。

紅豆樹隧道

紅豆樹隧道，全長3388米。

勐古怒江特大橋

勐古怒江特大橋位於保山至瀘水高速公路K48公里處，全長1.333公里。主橋採用三跨雙塔雙索麵斜拉橋，設計塔高106米，中跨跨徑為240米，兩個邊跨各為100米，是2020年4月止雲南省內跨徑最大的一座鋼箱梁斜拉橋。

百花嶺隧道

百花嶺隧道位於瀘水市上江鎮百花嶺村，隧道左幅長1904m，右幅長1935m。

工程進展

2015年12月6日，兩段控制性工程勘察試驗段開工，全長20.015公里，包括老營特長隧道段（13.12公里）和百花嶺段（6.895公里），兩段控制性工程勘察試驗段批覆概算投資35.955億元。

2016年9月獲國家發改委正式批覆，2017年2月進行了施工圖設計審查，為工程的全面開工奠定了穩固的基礎。

2017年9月，保瀘高速公路全線開工。

2017年5月，百花嶺隧道順利貫通，為保瀘高速公路全線動工打下堅實基礎，隧道左幅長1904m，右幅長1935m。