供應鏈系統節點設施選址研究的作者任鳴鳴，導師楊超。
基本介紹
中文摘要
在經濟全球化快速推進、市場競爭日益加劇和客戶對供貨時間越來越敏感的背景下，企業之間的競爭轉向供應鏈與供應鏈之間的競爭。供應鏈系統的網路拓樸結構是供應鏈整體運作的實體支撐，對供應鏈整體的回響速度、服務質量、運作成本、運作效率和一體化運作的流暢性等有重要影響作用，因此，優良的網路結構是供應鏈系統合理化和科學性運作的前提和保證。 本文運用供應鏈管理理論和最佳化決策理論，對現有服務設施選址的研究現狀與存在問題進行認真分析的前提下，依據供應鏈不同層次結構節點設施(如生產設施、物流設施、零售設施等)的功能與特性，對供應鏈系統節點設施選址模型與算法做了一些基礎性和創新性研究。首先，分析了供應鏈系統設施選址中設施容量確定的局限性，把設施容量也作為決策變數，研究了靜態環境和需求不確定環境下的供應鏈系統節點設施選址和容量的一體化決策問題，以固定成本和運營成本最小為目標，分別建立相應的數學模型，此處的固定成本隨容量擴大而增加，運營成本隨生產量的增加而減小，設計模型求解的Benders分解算法，並用算例進行仿真計算，說明算法的有效性和實用性。其次，論文分析了供應鏈系統動態多變特性對供應鏈終端設施選址的影響，不同階段客戶需求分布和設施運營成本有較大差異，研究了適應供應鏈環境變動的多階段競爭性設施選址問題。設計了較為全面的設施引力評價指標體系，提出了設施引力的測定方法，建立客戶選擇服務設施的效用函式，在此基礎上構建多階段競爭性設施選址模型。分析模型特點，設計了模型求解的分散搜尋算法。一組算例分別用Lingo和分散搜尋算法計算比較，檢驗分散搜尋算法的求解速度和收斂性。第三，論文分析了時間在供應鏈競爭中的作用，研究了基於時間約束的多級供應鏈系統物流中心調整問題以及工廠和物流中心一體化的調整問題，對這兩個問題分別建立混合整數規劃模型，考慮供應鏈中物流資源的整合利用以及關閉物流中心的成本，通過引入參數，把模型中的時間約束問題轉化成為無時間約束問題，以降低模型的求解難度，並以實例分析基於不同時間約束的各成本及在總成本中所占比重。第四，生產者責任延伸制下，供應鏈系統不僅要承擔產品的庫存、運輸和配送等物流任務，廢棄產品的回收再資源化也是供應鏈管理的重要內容。本文分析了單個企業獨立實施廢棄產品回收存在的問題，以多企業聯合回收廢棄產品為著眼點，研究了多回收源點、多種廢棄產品的處理站選址問題，以回收成本最小為最佳化目標，分別建立了每種廢棄品有最大處理容量限制以及有最大和最小處理容量限制的處理站選址模型，分析兩個模型特點，設計拉格朗日鬆弛啟發式算法，並用一組算例對算法的可行性進行檢驗。 本文所做的一些研究是對現有設施選址模型與算法的深入和發展，彌補了供應鏈系統設施選址研究方面的不足，使選址模型和算法能更好地套用於解決實際問題。本文所做的研究有利於最佳化供應鏈系統的服務設施規劃和進行戰略調整，實現客戶需求分布與設施布局的有效均衡，提高對客戶需求的反應速度，減少物流成本，增強供應鏈整體的競爭能力。
