供應鏈產能管理

供應鏈主要有兩種結構，即為推式結構和拉式結構。

基本介紹

• 中文名：供應鏈產能管理
• 外文名：Supply chain management capacity
• 分類：推式結構和拉式結構
• 適用對象：企業
• 分析因素：生產能力，物流產能
• 約束因素：產能最薄弱環節

現狀

摘要 供應鏈產能管理是企業提升自身競爭力的有效工具，是企業發展的必然選擇。 某快速消費品生產企業，生產大眾生活必需品Y。目前，Y的銷量連連遞增，市場年增長率達到30%。在銷售增長的同時公司產能沒有同步增長，產能現已非常緊張，企業下屬的幾個工廠基本上按照生產線設計的最大產能計畫與生產，基本上能夠滿足市場需求。按照最大產能進行生產使得企業的生產變得剛性，無法適應市場波動。比如：每年的兩個長假期間及中秋春節期間，是市場需求的旺季，市場的需求量比全年平均日需求量上漲大約一倍，為了保持旺季時候的市場供應，企業不得不在市場淡季的時候保持滿負荷的生產，為旺季備貨。

結構

我國多數企業的結構為推式結構，即企業生產然後銷售，供應鏈過程以企業為主。而在美國和日本等物流發展較早及成熟的地區，多見拉式供應鏈，企業根據顧客的需求生產，庫存低甚至沒有庫存，即為JIT（just in time）精益物流，或及時生產。

概述

表面上，企業產能利用率很高，同時滿足了市場的需求，生產線閒置少，產品成本低，但從供應鏈角度，由於產能限制，導致供應鏈總體效率下降。

◇淡季為旺季備貨，直接導致庫存增加，存儲運輸費用增加。部分貨物需要存放在供應商倉庫，或者在異地城市租用臨時倉庫，增加了管理的難度。

◇由於淡季為旺季備貨生產，導致每一批產品的在庫時間延長，貨齡增加，新鮮度下降，影響了產品銷售。(儘管如此，該企業的產品仍然比市場上同行業其他企業的產品貨齡短，只是他們可以做的更好，以獲得更大的競爭優勢)

◇產品滯銷風險增加：該企業有100多個品種規格，不同規格的銷售狀況很難提前作出準確預測，哪些規格需要備貨以及備貨的多少是生產決策的難點。目前企業庫存中大約有10%的產品庫齡超過半年，主要原因是預測不準確，生產品種與市場需求不匹配，導致產品滯銷。

◇企業風險增加：產品成本中原料成本的比例超過85%，最近幾年原料市場行情波動劇烈，導致成品價格波動，在企業成品庫存較大的情況下，如果出現原料市場下降將導致成品價格下降，庫存產品面臨降價的壓力，從而使企業面臨巨大風險。

看看如果建設新的生產線會如何。該企業新建生產廠都位於郊區，用地並不困難；同時廠房以及設備的購置也不昂貴，只需要二佰萬元左右。這個費用只是一年存儲費用的一小部分。換句話說，如果投資建設一條新的生產線，增加企業產能、減少備貨生產、降低庫存，僅僅存儲費用的降低就能收回生產線的投資。同時，增加產能還可以降低企業風險、增加產品新鮮度，從而最佳化整個供應鏈運作。從這個案例可以看出，保持產能適度閒置或者冗餘，可以降低供應鏈整體運作成本。

供應鏈角度分析

從供應鏈角度分析產能，不僅要分析供應鏈各個環節的生產能力，還要考慮物流的產能，即物流環節的倉儲能力、配貨能力以及運輸能力。

供應鏈產能管理

從供應鏈角度的考慮，企業不僅要生產出顧客需要的產品，還要把產品送到顧客手中，這就是說不僅要考慮產品物理化學特性的變化，而且要考慮產品空間位置的變化。由於物流環節的倉儲、配貨以及運輸業務都可以通過外包解決，企業一般沒有對物流能力予以特別重視，但是物流能力也會對供應鏈的整體運作具有重要的影響，比如案例中的企業：由於企業庫存較大，同時在市內沒有一家足夠大的倉庫能夠滿足企業的物流需求，企業租用了五家物流公司的倉庫。為滿足客戶的一張訂單 (一般客戶一張訂單要定購10幾個品種，很少有一個倉庫能夠滿足客戶訂單上的所有品種需求)，需要分拆到多家物流公司提貨，運輸公司送貨的車輛需要到多個地點才能為客戶配齊貨物，同時由於各個倉庫配貨能力的不足(也缺乏調度)，運輸車輛需要在各個倉儲地點等待提貨，往往運輸車輛裝運貨物需要一天，而真正運輸時間也只有一天，這導致物流效率大大降低，增加了物流公司的運輸成本，這種成本會通過物流價格變化由企業最終承擔。同時，多個存儲地點也導致企業物流業務複雜，比如分解客戶訂單、查詢客戶訂單滿足情況、與物流公司結算等，增加了企業的業務處理成本。

物流公司增加倉儲以及配貨能力需要巨大的投入，對於該企業來說，未來的生產基地將主要在城市遠郊，物流公司更不可能把倉庫建設在生產基地旁邊，除非企業與物流公司建立長期的戰略合作夥伴關係，為物流企業提供長期的存儲以及運輸需求。對於企業來說，與物流企業形成戰略夥伴關係屬於供應鏈規劃的一部分，也是企業建立長期物流能力的重要舉措，同企業自身生產產能規劃一樣重要。與物流公司形成長期的夥伴關係對於企業來說有很多受益：

◇物流公司能夠放心為企業的物流需求投資，滿足企業各項物流能力需求；

◇降低物流相關業務複雜程度，有利於提高物流業務水平。如果只有一家物流公司提供服務，可以避免前面提到的業務複雜性，還可以通過信息系統集成等多種方式提高業務運作水平。在多家物流公司提供服務的情況下，每一家物流公司規模不大，信息化水平有限，企業很難通過與物流公司信息系統集成提高物流業務水平。

◇有利於物流公司發揮專業優勢，挖掘物流潛力。如果多家物流公司的話，每一家物流公司都很難對企業的物流進行整體最佳化，如果只有一家物流公司提供服務，則物流公司很容易實現企業物流最佳化，比如通過自身調度能力避免車輛等待現象、避免多點裝貨現象，同時還可以對相同路線的訂單進行合併，通過不同運輸方式的組合以降低運輸成本等，從而降低物流成本。

約束理論

約束理論可在此加以套用：整個供應鏈產出由供應鏈產能最薄弱的環節決定；利用程度由供應鏈的“瓶頸”決定；非瓶頸環節的改善無助於整個供應鏈產出的提高；瓶頸控制了庫存和產銷率。

供應鏈產能管理

案例中，假設企業能夠擴大生產能力，則可按照市場需求生產而不是備貨生產，因此沒有必要保持較大的庫存，可以降低企業的庫存總體擁有水平。目前企業的平均庫存水平是30天(不包括在途庫存)，對於快速消費品行業，最好的水平是2天的在庫庫存(寶潔公司以及娃哈哈公司)。假如擴大產能避免備貨生產，把庫存水平降低15天(通過最佳化業務運作可以進一步降低)，則可以降低對倉儲能力的需求，從原來的5個倉儲設施地點降低到2個甚至一個倉儲設施地點。從而可以大大降低業務複雜度，客戶訂單配貨速度將大大提高，增加物流整體的最佳化空間。(注意庫存的降低不會降低對配貨能力的需求，如果倉儲設施地點減少，則對於每一個倉儲設施的配貨能力要求提高，企業可以通過對運輸車輛加強調度解決：給每個運輸車輛一個配貨的時間視窗，實現對配貨能力需求的平均分布)

各個環節產能的匹配還可以進一步細分。如，對洗髮香波來說，生產過程可以分為香波液體生產、液體儲存以及包裝等三個環節，包裝分別不同的規格有不同的包裝線，生產產能、儲缸數量與規模與包裝產能之間必須具有大致固定的比例關係，但是隨著生產品種的不同，瓶頸資源會在各個環節轉化，企業需要在運作層面進行產能協調，這通常需要ERP的幫助。

企業的生產與物流能力是否滿足供應鏈運作的需要，與企業的相關運作策略相關。不同的策略會導致不同的能力需求。規劃企業的產能，需要考慮企業供應鏈運作的策略取向。

快速消費品行業市場需求變化越來越快，這要求企業的生產方式從大批量的生產方式轉向多品種小批量的生產方式。對於任何一條生產線來說，這種轉變要求生產線存在大量的切換，大量的切換意味著產能下降，因此生產線的產能不是固定不變的，隨著企業的生產方式的改變而改變。如案例提到的企業：每月月底集中生產需求量小的產品，生產線切換頻率增加，導致企業的企業產能從1600噸下降到1000噸，下降約為40%。

銷售政策不同也會對運輸配貨能力提出更高要求。企業需要對客戶承諾一定的客戶服務水平，包括允許客戶可以定購的最少數量、允許客戶一個訂單的品種數量，訂單眼應時間等，案例企業從供應鏈成本角度考慮，對於客戶訂貨數量有較多的限制：比如要求客戶訂貨必須裝滿一整車，以降低運輸成本。未來從競爭的角度，企業可能會更多通過合併訂單方式降低運輸成本，而不是限制每一個客戶訂貨數量，這種策略這會導致訂單數量大大增加，從而要求大大提高企業的配貨能力；提高對運輸過程的裝載以及路線管理能力。

管理方法

◇制定供應鏈總體策略，明確對產能的總體需求。根據發展戰略對供應鏈的總體規模有一個清晰規劃，並形成未來供應鏈運作基本策略，分析基本策略對供應鏈的影響，進而明確未來產能的總體需求水平。

供應鏈產能管理

◇產能規劃：產能規劃方式一般有外包或自有兩種方式。對於快速消費品來說，企業如果不希望外包生產能力，或者在旺季的時候不能通過外包獲得產能，需要留有大約30%的產能冗餘。如果企業能夠通過外包獲得產能，則不必為市場的波動做產能冗餘。

◇在短期，通過最佳化供應鏈挖掘產能潛力。如在案例企業中，通過改善包裝設備的通用性提高包裝產能；企業還通過不同的市場策略來調節：如在旺季提高價格提高最低訂數來降低需求，減少生產線切換，在淡季時候促銷增加市場需求提高產能利用率。