低轉速發動機一般扭矩大,起步容易,拖曳力強最大扭矩一般出現在3000轉左右發動機與同排量的轎車發動機相比,功率會相對較低。 ...
發動機轉速的高低,關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小,即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此,在說明發動機有效功率的大小時,必須同時指明...
W型發動機的汽缸排列形式也一定是呈W形,其實不然,它只是近似W形排列,嚴格說來...底置凸輪軸這種設計的發動機一般都是大排量、低轉速、追求大扭矩輸出,因為底置...
SOHC:single overhead camshaft,表示單頂置凸輪軸發動機,進氣門和排氣門混合排列在一根凸輪軸上,SOHC的相對配置較簡易、使用耐久性較好,成本較底,低轉速扭力較大是...
發動機怠速時的轉速稱為怠速轉速,怠速轉速不宜過高或者過低,過高會使油耗增加,過低會使發動機怠速轉速不穩。保證發動機穩定運轉的最低怠速轉速為最佳怠速轉速。一般車...
高速發動機是指最大功率和最大扭矩峰值在發動機相對較高轉速下才能實現的發動機。...... 高速發動機是指最大功率和最大扭矩峰值在發動機相對較高轉速下才能實現的發...
VTEC的設計類似於採用了兩根不同的凸輪軸,一根用於低轉速,一根用於高轉速,但VTEC發動機的特別之處就在於將這樣兩種不同的凸輪軸設計在了一根凸輪軸上。 VTEC發動機...
還有在2000多的低轉速下車身有明顯抖動,加速無力,轉速高了抖動感反而減輕,這個現象大多和點火線圈跑不了關係。打開發動機蓋,觀察運行中的發動機,發現發動機有明顯的...
在汽油發動機外特性曲線中∶ 功率曲線在較低轉速下數值很小,但隨轉速增加而迅速增長,但轉速增加到一定區間後,功率增長速度變緩,直至最大值後就會下降,儘管此時轉速...
它能保持650轉的低轉速,並保證發動機平穩的工作。同樣相比其它發動機型式油耗最低。 優點 水平對置發動機的最大優點是重心低。由於它的氣缸為“平放”,不僅降低了...
另一方面,為了使駕駛樂趣發揮至極致,福特EcoBoost發動機能在低轉速下實現高扭矩,併兼具發動機高轉速下的靈敏回響。 這得益於先進的渦輪增壓技術,其內置的小型低慣性轉...
汪克爾發動機在啟動與低轉速時會排出大量的碳氫化合物,是往復式發動機的二倍。但是加速提高轉速後,排出量明顯下降,所以一般對汪克爾發動機的空氣污染問題都有疑慮。...
汽車發動機工況圖既發動機的特性曲線圖,是表明發動機在不同轉速下輸出功率和扭矩的大小,從上可看出發動機的性能表現如何,發動機特性曲線圖的橫坐標為發動機的轉速(轉/...
什麼是最大扭矩轉速? 扭矩是發動機性能的一個重要參數,是指發動1機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩。 最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍,隨著轉速的提高,...
CVT 與 AT 相比,變速連續不間斷、沒有換擋衝擊現象,變速範圍寬,起步較快,高速 行駛發動機轉速低,油耗比 AT 減少 10%以上。2.雙離合自動變速器(DSG)...
柴油機不易啟動,或啟動後轉速不易提高。發動機無力原因分析 編輯 燃料在發動機氣缸內燃燒燃氣膨脹做功產生的力,除了克服發動機各部分摩擦阻力和驅動各輔助裝置(如水泵...
DOHC: double overhead camshaft (Twin-cam),表示雙頂置凸輪軸發動機,進氣門與排氣門分列在兩根凸輪軸上,運動性比較高,平穩性好,噪音低是優點,但是由於製造工藝...
TSI比FSI更先進,屬於大功率、低轉速大扭矩的發動機。 嚴格意義上的TSI技術是雙增壓和分層直噴技術的綜合運用,對技術要求較高。大眾公司在國內中低檔量產車採用的TSI...
可變氣門正時控制系統(C-VTC)可以根據發動機轉速的變化連續調整進氣門開啟的時間及點火時機,高速時會氣門提前打開,使發動機在高轉速時能夠吸入更多的空氣,同時ECU精確...
涵道比為1左右是低涵道比發動機,2~3左右是中涵道比發動機,4以上是高涵道比...風扇轉速:用n1表示。對於高涵道比渦扇發動機,由於風扇產生推力占絕大部分,風扇...
它適用於船隻,因為船隻在短時間內都不會加速及停下,因此引擎轉速得以維持並...可使得發動機在每一工況點的運轉狀態始終處於最佳範圍,既能滿足低排放、低油耗...
怠速是汽車的一種工作狀況, 指發動機在空檔情況下運轉。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機“出力不出...