歷史沿革
2011年8月,仙遊縣
楓亭鐵路辦成立,標誌著仙遊站征遷工作啟動。
2013年5月20日,仙遊站項目動工建設。
2014年4月,仙遊站站前廣場動工建設;同年10月,站房主體工程和站前廣場完工。
2015年1月4日,仙遊站通過福州鐵路樞紐指揮部初步驗收;同年1月20日,原南昌鐵路局福州樞紐指揮部通過對仙遊站的複評驗收;同年2月4日,仙遊站正式投入營運使用。
2019年12月30日起,仙遊站開始推行
電子客票,旅客無需取票,刷證即可乘車。
建築規模
建築設計
截至2015年1月,仙遊站站房採用線平式布置形式,站房主體1層,局部2層,建築規模為3912平方米,站房最高聚集人數可達800人。站前廣場總面積1.17萬平方米,其中地下室建築面積9300多平方米,地下停車場可容納300部車輛。
整體布局
截至2015年1月,仙遊站站房為兩層結構,上下層均設有候車廳。站房左側為售票廳,設有4個售票視窗和2台自助售票機,站房右側為出站口。一層候車大廳內,設有座椅、檢票口、電梯等旅客設施。站房後方,出行旅客可乘坐扶梯抵達二樓候車廳,通過進站天橋到站場候車。站前廣場上還設定有公交站、長途汽車站。
站台線路
截至2015年1月,仙遊站擁有2台6線,途經仙遊站的線路有福廈鐵路。
運營情況
自助購票
截至2015年1月,仙遊站設定有4個售票視窗和2台自助售票機。
便民設施
截至2015年1月,網路售票系統購票的旅客可以憑藉二代身份證直接進站乘車,無需取票。
截至2019年4月,仙遊站在售票廳內設有臨時制證視窗。
客流信息
2016年,仙遊站旅客總傳送量達到131.5萬人次。
交通換乘