人機互動設計與評價

圖書附錄

國家自然科學基金委與民航聯合科學基金等資助出版

圖書摘要

本書從一獨特的視角，提出了基於情境認知的人機互動信息處理理論模型，系統地構建了情境認知綜合測量體系——過程及結果的同時測量方法，為情境認知的測量提供了客觀依據。套用上述理論和多層次模糊綜合評價方法，建立了人機互動中飛行員情境認知套用體系。

圖書目錄

章節目錄：

第一章概述

1.1 人機互動技術的形成和發展

1.1.1 人機互動技術

1.1.2 人機互動技術的起源與發展

1.1.3 信息在人機互動技術中的作用

1.2 人機互動的研究內容

1.2.1 研究內容的第一種表述方法

1.2.2 研究內容的第二種表述方法

1.2.3 人機互動工程的研究內容舉例

1.3 人機互動技術的相關學科

1.3.1 人機互動與計算機科學

1.3.2 人機互動與工業設計

1.3.3 人機互動與生理學

1.3.4 人機互動與認知心理學

第二章人的感覺特性

2.1 神經系統與感覺

2.2 眼睛與視覺系統

2.2.1 眼的基本構造

2.2.2 最佳視野和最大視野

2.2.3 眼橢圓

2.3 人機互動中的視覺與眼動系統

2.3.1 眼動系統的研究發展

2.3.2 眼動系統的一般概念

2.3.3 眼動測量方法

2.3.4 紅外電視法眼動測量系統

2.3.5 生物視覺與計算機視覺的比較研究

2.4 聽覺系統

2.5 觸覺、嗅覺、味覺和本體覺

2.6 聯覺

第三章人的情境認知特性

3.1 情境意識與情境認知的關係

3.2 情境認知機理

3.2.1 三層模型理論

3.2.2 子系統互動理論

3.2.3 感知循環理論

3.3 情境認知過程

3.3.1 情境認知中的注意機制

3.3.2 情境認知中的記憶機制

3.3.3 有關情境認知的影響因素

3.3.4 有關情境認知的定性模型

3.4 情境認知測量

3.4.1 情境認知測量方法的研究

3.4.2 情境認知各種測量方法的比較

3.4.3 情境認知測量實例分析

3.5 情境認知定性分析模型與定量評價模型的比較

3.6 情境認知的降低與提高

3.6.1 情境認知的降低

3.6.2 情境認知的提高

3.7 飛行員情境認知中注意力分配研究舉例

3.8 動態信息閃爍頻率閾值的測算研究

第四章人的控制特性

4.1 感覺-運動

4.1.1 動作的速度和準確性

4.1.2 簡單眼應時間和選擇反應時間

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基本介紹

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