京雄商高速鐵路(Beijing-Xiong'an-Shangqiu HIgh-speed Railway),即京港高速鐵路京商段,是一條連線北京市豐臺區、河北省雄安新區與河南省商丘市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港(台)通道”的重要組成部分。 與商合杭高速鐵路商丘至合肥段、合安高速鐵路、安九高速鐵路、昌九高速鐵路、昌贛高速鐵路、贛深高速鐵路、廣深港高速鐵路深港段共同構成京港高速鐵路。
京雄商高速鐵路由北京豐臺站至商丘站,全長639千米,設17座車站,最高設計速度350千米/小時。
2020年6月21日,位於京雄城際鐵路固霸特大橋區段,全球首個適用於時速350km/h全封閉聲屏障工程的“隔音隧道”建成。
基本介紹
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歷史沿革
2019年1月16日,受國家發展改革委的委託,中鐵第四勘察設計院集團有限公司專家組對京雄商高速鐵路商丘段踏勘調研。1月16日至19日,京雄商高速鐵路可研評估會、行業評審會同時在北京召開。4月3日,《新建鐵路京港台高速鐵路豐臺至雄安至商丘段社會穩定風險分析公眾參與公示》發布。
2020年2月,京雄商高速鐵路列入《北京市2020年重點工程計畫》。6月4日,《新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路環境影響評價第一次信息公告》發布。
線路站點
設計參數
線路數據 | |
設計速度 | 350千米/小時 |
軌道標準 | 1435毫米(標準軌) |
正線間距 | 5.0米 |
電力供應 | |
動力方式 | 接觸網供電:50Hz、25kV |
沿線車站
京雄商高速鐵路全線共設17座車站:北京豐臺站、雙辛站、雄安站、任丘西站、肅寧東站、深州東站、衡水南站、棗強南站、清河西站、臨清東站、聊城西站、台前東站、梁山站、鄆城站、菏澤東站、曹縣西站、商丘站。
序號 | 車站名稱 | 里程(千米) | 車站位置 | 隸屬單位 |
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1 | 北京豐臺站 | 0 | 北京市豐臺區正陽大道4號 | 除已開通車站外,暫未明確 |
2 | 雙辛站 | —— | 河北省高碑店市辛立莊鎮 | |
3 | 雄安站 | —— | 河北省雄安新區雄縣昝崗鎮 | |
4 | 任丘西站 | —— | 河北省任丘市出岸鎮 | |
5 | 肅寧東站 | —— | 河北省肅寧縣河北鄉 | |
6 | 深州東站 | —— | —— | |
7 | 衡水南站 | —— | —— | |
8 | 棗強南站 | —— | —— | |
9 | 清河西站 | —— | —— | |
10 | 臨清東站 | —— | —— | |
11 | 聊城西站 | —— | 山東省聊城市東昌府區 | |
12 | 台前東站 | —— | —— | |
13 | 梁山站 | —— | —— | |
14 | 鄆城站 | —— | —— | |
15 | 菏澤東站 | —— | 山東省菏澤市定陶區桶子河村 | |
16 | 曹縣西站 | —— | —— | |
17 | 商丘站 | 639 | 北廣場:河南省商丘市勝利路南側南廣場:河南省商丘市站前路59號 |
線路走向
京雄商高鐵里程數
戰略價值
京雄商高鐵所經城市“不一般”。京雄商以北京為起點,經過“千年大計”雄安新城,是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中京港(台)通道的重要組成部分,項目與商合杭鐵路、合安九鐵路、昌九城際、昌吉贛鐵路、贛深鐵路共同構築串聯華北、華中、華東、華南區域的南北向高速客運通道,協同京廣高鐵、京滬高鐵打造我國高速鐵路網南北向通道的整體格局,是我國中部地區南北向鐵路旅客運輸的主通道,高鐵南下分叉後終點是香港和台灣。