基本介紹
- 中文名：京石城際鐵路
- 外文名：Jing-Shi Intercity Railway
- 設計速度：300公里/時
- 線路性質：城際鐵路
- 全長：297公里
- 開工時間：2018年上半年
- 竣工時間：預計2020年建成
鐵路介紹,運行模式,交通網路,建設動態,
鐵路介紹
京石城際鐵路是京津冀地區連線北京市和雄安新區與河北省石家莊市的一條重要城際鐵路，是河北省十三五鐵路網規劃中的一條線路，是京津冀城際鐵路網線路之一。它將與京九高鐵、京唐城際鐵路、廊涿城際鐵路等共同建設。
京石城際鐵路北起北京新豐臺站（部分車次在北京西站始發），區間通過雄安新區南至河北省石家莊市，正線全長297公里，設計時速300公里。京石城際鐵路從北京引出後，途經北京市房山區、河北省淶水、涿州、定興、容城(雄安新區)、保定、清苑、安國、定州、無極及正定等縣市，終點石家莊市。
根據鐵三院在廊涿固保城際環評報告中規劃中京石城際走向顯示，京石城際從北京西長線引出大致走向沿京昆高速經房山後折向西南，與廊涿城際鐵路在涿州東站接軌，涿州東站作為到北京西站、北京南站等中途站，起到交通樞紐作用，繼續向南途經淶水縣，後沿京昆高速經過定興易縣界，徐水區，滿城區抵達保定西站，與規劃中保忻鐵路共站，後折向東南沿京廣高鐵走向抵達正定機場站，後進入石家莊市。
該線路前期工作已經啟動，計畫2018年上半年開工建設，預計2020年建成並投入使用。
途經：北京市房山區、河北省的淶水、涿州東站、高碑店、定興、容城(雄安新區)、保定、清苑、安國、定州、無極、正定等縣（市）。
運行模式
城際鐵路屬於人群居住多的城市之間聯絡鐵路。京石城際鐵路屬於客專，省內各城市中穿梭，站較多，更加便捷。京石城際鐵路運營時速為250公里，採用小編組、高密度的運行模式，通車後將有力緩解京廣高鐵的壓力。河北省的鐵路網將非常密集，各個城市出行如同坐公車。
交通網路
項目建成後，京石城際將與京津冀城際鐵路網中的廊涿城際鐵路、津保城際鐵路、石邯城際鐵路、保忻鐵路，北京新機場，正定國際機場等多條高鐵、城際、鐵路，機場銜接，構建京津冀地區完善、快捷、便利的城際交通系統。
建設動態
2016年10月24日，河北省石家莊市第十三屆人大常委會第二十八次會議上傳來訊息，京石城際鐵路將於2018年上半年開工建設，河北省石家莊市與北京市將再添一條快速交通線。
除此以外，京津冀地區還有7條城際鐵路線已經或即將開工。在不久的將來，京津冀三地城市之間的聯繫將更加緊密，出行將更加便捷。
