京濱城際高鐵

2015年06月06日，在“北京影響力”啟動儀式及京津冀協同發展主題論壇上，北京市發改委副主任、市協同辦副主任劉伯正介紹，京天津間的第二條城際鐵路——京濱城際高鐵力爭年內開工。

簡介

京濱城際與京唐城際是京津冀城際鐵路網中最早開建的兩條線，2015年年底，兩線先期工程已經開工。

鐵道第三勘察設計院發布京津第二城際——京濱城際的環評報告書，披露京濱城際全線設9座車站，除了與京唐城際共線的5座車站外，還將再建4座車站。按照環評報告書上介紹的4年施工工期計算，京濱城際的完工時間預計在2019年。

具體走向

鐵三院公布的環評公示顯示，京濱城際進入天津市後，分別經過寶坻區、武清區、北辰區、東麗區，最終進入濱海新區。線路共設9站，在北京境內僅設新北京東站，向東進入河北後設燕郊、大廠、香河站，到達天津後設定寶坻南、京津新城、北部新區、濱海機場和濱海站。

京濱城際線路全長171.7公里，其中新北京東站至寶坻南站段與京唐城際共線設5站，線路長度為73.97公里，寶坻南站至濱海站為新建線路設4站，全長97.77公里。