交通規劃期限是指交通規劃方案預期實現的年月。一般有近期、中期和遠期。近期規劃一般為3〜5年,中期規劃一般為10〜15年,遠期規劃一般為15〜20年或更長。有些專項規劃,例如交通管理規劃、地面公交線網規劃,常常只進行近期規劃;而綜合交通規劃或交通戰略規劃,一般是遠期規劃,或稱長遠規劃,但也應該包括分期實施期限,中國編制交通規劃時還常同國家的五年經濟、社會發展計畫、十年規劃和城市總體規劃(規劃期為20年)的規劃期限取得一致。
交通規劃期限是指交通規劃方案預期實現的年月。一般有近期、中期和遠期。近期規劃一般為3〜5年,中期規劃一般為10〜15年,遠期規劃一般為15〜20年或更長。有些專項規劃,例如交通管理規劃、地面公交線網規劃,常常只進行近期規劃;而綜合交通規劃或交通戰略規劃,一般是遠期規劃,或稱長遠規劃,但也應該包括分期實施期限,中國編制交通規劃時還常同國家的五年經濟、社會發展計畫、十年規劃和城市總體規劃(規劃期為20年)的規劃期限取得一致。
交通規劃期限是指交通規劃方案預期實現的年月。一般有近期、中期和遠期。近期規劃一般為3〜5年,中期規劃一般為10〜15年,遠期規劃一般為15〜20年或更長。有...
交通規劃是指有計畫地引導交通的一系列行動的展開,即規劃者如何提示各種目標,又如何將提示的目標付諸實施的方法。交通規劃有廣義和狹義之分,廣義的交通運輸規劃包括...
道路交通規劃,是指根據特定交通系統的現狀與特徵,用科學的方法預測交通系統交通需求的發展趨勢及交通需求發展對交通系統交通供給的要求,確定特定時期交通供給的建設任務...
《邢台市城市綜合交通規劃(2017-2030)》結合《邢台市城市總體規劃(2016-2030年)》的獲批,由邢台市城鄉規劃局編制的城市綜合交通規劃。是指導邢台市城市綜合交通發展...
交通規劃目標是指期望未來城市交通所達到的要求。在經濟發展、人口演變、實現年份等方面都與城市經濟社會發展規劃和城市總體規劃相匹配。通常是概略的若干項定性闡述,...
各省、自治區住房和城鄉建設廳,北京市交通委員會、規劃委員會,天津、上海市城鄉建設和交通委員會、重慶市城鄉建設委員會、市政管理委員會、規劃局: 為了指導各城市...
最終使城市工作、居住、交通和遊憩四大功能活動相互協調發展。總體規劃期限一般為20年。建設規劃一般為5年,建設規劃是總體規劃的組成部分,是實施總體規劃的階段性規劃...
按照《交通運輸部關於貫徹落實<國務院關於城市優先發展公共運輸的指導意見>的實施意見》(交運發〔2013〕368號)部署安排,交通運輸部組織起草了《城市公共交通規劃編制...
道路網規劃是指在交通規劃基礎上,對道路網的乾、支道路的路線位置、技術等級、方案比較、投資效益和實現期限的測算等的系統規劃工作。...
旅遊交通規劃是旅遊交通業協調、有序發展的基本保障。旅遊交通規劃是在深入調查研究和科學分析及預測基礎上對旅遊交通業未來發展的籌劃與安排。旅遊交通規劃是在對旅遊...
《交通規劃決策支持系統》是1997年同濟大學出版社出版的圖書,作者是楊東援。...... 《交通規劃決策支持系統》是1997年同濟大學出版社出版的圖書,作者是楊東援。...
《高鐵時代下的城市交通規劃》從高鐵建設出發探討了城市交通規劃問題,通過國內外案例分析,系統闡述了高鐵對於城市發展的影響。較為全面地反映了高鐵時代下城市交通發展...
路網平均行程時間是指按矩陣排列道路網中諸節點汽車平均行程時間的總平均值。是道路網規劃方案評價的技術指標之一,亦是量化路網可達性、道路交通阻抗和經濟效益分析...