交通管理與控制(東南大學提供的慕課)

交通管理與控制是東南大學於2017年9月30日首次在中國大學MOOC開設的慕課課程、國家精品線上開放課程。該課程授課教師為陳峻、王昊、夏井新、胡曉健、張國強等。據2020年9月中國大學MOOC官網顯示，該課程已開課6次。

該課程含88個知識點，包括交通供需平衡的原理、交通管理的基本原則、交通需求管理和系統管理、交通管理法規及標誌標線、機動車交通運行管理、慢行交通系統管理、停車交通管理、平面交叉口管理、單點交叉口信號控制基礎、單點交叉口信號控制分析方法、幹線交叉口信號協調控制、區域交叉口信號協調控制、高速公路交通管理與控制等內容。

基本介紹

• 中文名：交通管理與控制
• 類別：慕課、國家精品線上開放課程
• 授課平台：中國大學MOOC
• 授課教師：陳峻、王昊、夏井新、胡曉健、張國強等
• 提供院校：東南大學
• 開課時間：2017年9月30日（首次）

課程性質

課程背景

隨著社會經濟的不斷發展，人類的交通活動日益頻繁，交通需求與供給之間的矛盾也日益突出。人們不斷地新建和擴建道路、橋樑等基礎設施，卻始終無法滿足交通需求的持續膨脹。交通擁堵不僅限制了社會經濟的運行效率，浪費了時空資源，同時還顯著地增加了汽車尾氣排永墓棵放量和交通事故數，已經成為世界性的難題。直到“交通需求管理”和“交通系統管理”這兩個概念的出現，人們終於找到了緩解交通問題新的途徑。

課程定位

交通管理與控制是交通運輸工程學科領域的重要組成部分之一，主要研究如何在最小化改變既有交通基礎設施條件下，通過交通法規或行政管理、工程技術、交通信號控制技術等方面的綜合技術套用，實現交通系統的安全、有序、通暢和可持續發展等目標。為緩解交套悼謎通擁堵、改善交通安全、服務交通可持續發展做出貢獻。

適應對象

該課程適合交通運輸類相關專業的本科生和研究生，以及從事交通運探殼輸規劃管理領域的技術人員學習。

開課信息

開課次數	開課時間	授課教師	學時安排	參與人數
第1次開課	2017年09月30日至2018年01月31日	陳峻、王昊、王衛 胡曉健、笑慨駝張國強	1-2小時每周	1419
第2次開課	2018年02月26日至2018年06月10日		2-4小時每周	1877
第3次開課	2018年09月21日至2019年01月15日		3-5小時每周	1806
第4次開課	2019年02月25日至2019年09月08日	陳峻、胡曉健、張國強	2-4小時每周	1379
第5次開課	2019年09月23日至2020年01月15日	陳峻、王衛 胡曉健、張國強	3-5小時每周	1590
第6次開課	2020年02月22日至2020年06月15日	陳峻、王昊、夏井新 胡曉健、張國強	2-3小時每周	3427

課程簡介

該課程共12章，含88個知識點；包括交通供需平衡的原理、交通管理的基本原則、交通需求管理和系統管理、交通管理法規及標誌標線、機動車交通運行管理、慢行交通系統管理、停車交通管理、平面交叉口管理、單點交叉口信號控制基礎、單點交叉口信號控制分析方法、幹線交叉口信號協調控制、區域交叉口信號協調控制、高速公路交通管理與控制等內容。

課程大綱

第一章 緒論 1. 交通管理與控制的產生、發展與演變 2.交通管理與控制的主要原則及問題分析 作業1：認識交通管理與控制 第二章 交通需求與系統管理 1. 交通需求與系統管理的定義 2. 交通需求管理的主要措施 3. 交通需求管理評價的分類與方法 第三章 交通管理法規及標誌標線 1. 交通管理法規概述 2.道路交通標誌與標線概述 3. 道路交通標誌與標線設定要點 單元測驗1：交通標誌標線相關內容測驗 第四章 機動車交才套勸遷通運行管理 1. 機動車交通特性及車速管理依據 2. 機動車速度管理方法 3. 機動車單向交通管理方法—1 4. 機動車單向交通管理方法—2 5. 機動車變向交通管理方法 6. 機動車交通接入管理方法 7. 機動車專用車道管理方法-1 8. 機動車專用車道滲肯凝影管理方法-2 作業2：機動車交通方向管理和車道管理的關聯性作業 第五章 慢行交通管理 1. 慢行交通基本特徵 2. 行人交通路段與交叉口管理方法 3. 路段行人過街與信號控制管理方法 4. 腳踏車交通路段管理方法 5. 交叉口腳踏車交通管理方法 第六章 停車交通管理 1. 停車交通基本定義及問題分析 2. 停車交通需求特性 3. 停車交通供需平衡管理方法-1 4. 停車交通供需平衡管理方法-2分價、分時、共享 5. 停車交通系統管理方法-路內停車管理 6. 停車交通系統管理方法-路外停車管理 7. 停車交通信息化管理方法 第七章 平面交叉口管理 1.平面交叉口類型的劃分及交通管理原則 2.平面交叉口安全視距計算 3.平面交叉口安全視距分析案例 4.平面交叉口功能區劃分與接入管理 5.交叉口渠化含義、作用、原則及設船束奔計要素 6.平面交叉口主要渠化措施 第八章 單點交叉口信號控制基礎 1.信號控制交叉口適用條件 2.單點交叉口信號控制基本要素 3.信號控制的相序圖和控制圖 4.兩難區域與黃燈、全紅時長計算 5.黃燈與全紅時長的案例分析 6.飽和流率與信號損失 7.有效綠燈時間、綠信比、流率比 8.關於飽和流率計算的問題 9.基於直行當量的流率比計算方法

10.流率比計算實例 11.最簡訊號周期與實用信號周期 12.基本信號控制相位方案初步設計方法 13.基本信號配時方案設計 14.信號控制方案設計案例分析 15.早啟遲斷式相位設計 16.早啟遲斷式相位方案設計案例 17.特殊交叉口信號控制-T形交叉口 18.特殊交叉口信號控制-環形交叉口2次停車控制 19.感應式信號控制的條件與工作原理 20.感應式控制的基本參數 21.感應式信號控制案例分析 作業3：交叉口信號控制設計綜合作業 第九章 單點交叉口信號控制分析 1.飽和流率修正方法 2.行人和腳踏車衝突條件下飽和流率修正方法-1 2.行人和腳踏車衝突條件下飽和流率修正方法-2 2.行人和腳踏車衝突條件下飽和流率修正方法-3 3.衝突條件下左轉車流飽和流率修正方法-1 3.衝突條件下左轉車流飽和流率修正方法-2 3.衝突條件下左轉車流飽和流率修正方法-3 4.信號控制交叉口延誤概述 5.控制性延誤分析的穩態理論 6.最佳周期公式 7.控制性延誤分析的定數理論 8.過渡函式曲線與延誤實用公式 9.信號交叉口通行能力計算及實例分析 10.關於複合相位的分析方法 11.飽和流率和啟動損失的實測方法 第十章 幹線交叉口信號協調控制 1.信號協調控制的基本要素 2.單向綠波基本設計方法 3.考慮排隊車輛的單向綠波設計 4.單向綠波閉迴路約束 5.單向綠波閉迴路分析案例 6.雙向綠波的相位差特徵 7.雙向綠波相位差確定的圖解法 8.雙向綠波設計的數解法 9.幹線信號協調控制數解法結果分析 10.幹線信號協調控制的設計流程 作業4：幹線綠波設計綜合作業 第十一章 區域交叉口信號協調控制 1.區域控制概述 2.TRANSYT控制系統 3.SCATS系統 4.Scoot系統與ACTRA控制系統 作業5：區域信號協調控制綜合作業 第十二章 高速公路交通管理與控制 1.高速公路交通管控概述 2.高速公路延誤分析 3.高速公路入口匝道控制 4.高速公路主線控制方法 單元測驗2：交叉口信號控制內容測驗（12章學習後完成）

課前預備

預備知識

該課程的先修課程為《交通工程基礎》《交通規劃》。學生應具備交通特性分析、交通流與通行能力分析的基本專業知識，了解道路交通規劃、交通設計的相關理論方法。部分授課內容使用專業英文表達和說明，學生需掌握一定的英語學習能力。

學習資料

陳峻，徐良傑，朱順應，張國強，王昊，李淑慶.交通管理與控制（第2版）.人民交通出版社，2017.

吳兵，李曄編著.交通管理與控制（第四版）.人民交通出版社，2009.

陸化普.城市交通現代化管理.人民交通出版社，1999.

全永鑫.城市交通控制.人民交通出版社，1989.

授課目標

1、掌握交通管理與控制的基礎知識，了解交通控制與管理的相關理論、方法與技術，具備分析問題能力、基本設計能力、計算能力和工程實驗的能力。

2、具備運用標準、規範、手冊、圖冊及網路信息等技術資料的能力。

3、培養學生自主學習能力，以及對專業問題的思考和創新能力。

所獲榮譽

2019年1月8日，該課程被教育部認定為國家精品線上開放課程。

教師簡介

該課程教師團隊均來自東南大學，其中陳峻、王昊、夏井新為教授，胡曉健、張國強為副教授，王衛為講師。

授課目標

1、掌握交通管理與控制的基礎知識，了解交通控制與管理的相關理論、方法與技術，具備分析問題能力、基本設計能力、計算能力和工程實驗的能力。

2、具備運用標準、規範、手冊、圖冊及網路信息等技術資料的能力。

3、培養學生自主學習能力，以及對專業問題的思考和創新能力。

所獲榮譽

2019年1月8日，該課程被教育部認定為國家精品線上開放課程。

教師簡介

該課程教師團隊均來自東南大學，其中陳峻、王昊、夏井新為教授，胡曉健、張國強為副教授，王衛為講師。