交通指數

交通指數

交通指數,也稱交通擁堵指數或交通運行指數,是綜合反映道路網暢通或擁堵的概念性指數值。交通指數取值範圍為0~10,分為五個級別(即“暢通”、“基本暢通”、“輕度擁堵”、“中度擁堵”、“嚴重擁堵”),數值越高表明交通擁堵狀況越嚴重。

基本介紹

  • 中文名:交通指數
  • 別名:交通擁堵指數
  • 定義:反映道路網暢通的概念性指數值
  • 範圍:為0~10
簡介,計算方法,使用方法,雙語解讀,

簡介

交通指數是交通擁堵指數或交通運行指數(Traffic Performance Index,即“TPI”)的簡稱,是綜合反映道路網暢通或擁堵的概念性指數值。相當於把擁堵情況數狼灶盛艱字化。
交通指數取值範圍為0~10,分為五級。其中0~2、2~4、4~端碑婆6、6~8、8~10分別對應“暢通”、“基本暢通”、“輕度擁堵”、“中度擁堵”、“嚴重擁堵”五個級別,數值越高表明交通擁堵狀況越嚴重。
具體數據規定如下:
交通指數 級別對應路況 出行時間
0至2 暢通 交通運行狀況良好,基本沒有道路擁堵 可以按道路限速標準行駛
2至4 基本暢通 有交通運行狀況較好,少量道路擁堵 比暢通時多耗時0.2至0.5倍
4至6 輕度擁堵 交通運行狀況較差,部分環路、主幹路擁堵 比暢通時多耗時0.5至0.8倍
6至8 中度擁堵 交通運行狀況差,大量環路、全試殼主幹路擁堵 比暢通時多耗時0.8至1.1倍
8至10 嚴重擁堵 交通運行狀況很差,全市大部分道路擁堵 比暢通時多耗時1.1倍以上

計算方法

交通指數是對分布在城市大街小巷的動態車輛位置信息(簡稱浮動車數據)進行深入加工少罪請鴉處理獲得的,有超過3萬餘輛浮動車數據通過通信網路實時回傳給數據處理中心。首先對車輛位置數據處理,得到不同功能等級道路的運行速度,然後根據道路功能不同以及流量數據計算該道路在全網中所占權重,最後通過人對擁堵的感知判斷,給出換算到0-10的指數指標值。
交通指數計算最小時間單位是15分鐘,指數值可以實時動態地反映全路網的運行狀態,通過定義通勤早、晚高峰或者節假日高峰等不同統計周期,可以得到工作日高峰平均交通指數、日交通指數最大值等反映一天典型交通特徵的指數。

使用方法

交通戒謎指數是集交通擁堵空間範圍、持續時間、嚴重程度的為一體的綜合性數值,交通管理者及交通參與者可以通過交通指數,得到全路網或者區域路網的交通狀態,以便及時採取有效措施,減少擁堵的發生。
交通指數能夠幫助居民判斷出行時間消耗,比如在暢通狀況下,上班通勤的時間為30分鐘,那么當路網處於中度擁堵的時候,就要多預留出大約30分鐘膠艱姜的時間提前出門以免遲到。
0~2,暢通:居民可順暢到達目的地。
2~4,基本暢通:居民一次出行平均需要比暢通時多花費0.2-0.5倍時間。
4~6,輕度擁堵:居民一次出行平均需要比暢通時多花費0.5-0.8倍時間。
6~8,中度擁堵:居民一次出行平均需要比暢通時多花費0.8-1.1倍時間。
8~10,嚴重擁堵:居民一次出行平均需要比暢通時背戶陵多花費1.1倍以上時間。

雙語解讀

Traffic index(交通指數 jiāo tōng zhǐ shù)

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