《交通一體化軌道上的城市群和都市圈》是2021年中國市場出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:交通一體化軌道上的城市群和都市圈
- 作者:蔣中銘
- 出版時間:2021年7月
- 出版社:中國市場出版社
- ISBN:9787509220481
- 開本:16 開
- 裝幀:紙質
《交通一體化軌道上的城市群和都市圈》是2021年中國市場出版社出版的圖書。
《交通一體化軌道上的城市群和都市圈》是2021年中國市場出版社出版的圖書。內容簡介本書為“國家高端智庫”叢書之一■ 匯集了作者近年參與國家部委系列重大相關課題的新成果新視角新觀點■ 全書基於一手數據、豐富的實踐樣本及政策...
軌道交通“四網融合”,是“十四五”規劃《綱要》名詞。內容簡介 軌道交通“四網融合”是指通過推動幹線鐵路網、城際鐵路網、市域(郊)鐵路網、城市軌道交通網“四網融合”,打造軌道上的城市群都市圈。“十四五”時期,我國將新增城際鐵路和市域(郊)鐵路運營里程3000公里,基本建成京津冀、長三角、粵港澳大灣區軌道...
鄭州都市圈(以下簡稱都市圈)是以鄭州市為核心,包括鄭州市域和開封、新鄉、焦作、許昌4市中心城區以及鞏義市、尉氏縣、新鄉縣、原陽縣、武陟縣、長葛市、平原城鄉一體化示範區,國土總面積約1.59萬平方公里,占全省國土面積的9.6%;集聚了全省近20%的人口和超過30%的經濟總量,是中原城市群中經濟實力最強、發展...
城市群是新型城鎮化主體形態,是支撐全國經濟成長、促進區域協調發展、參與國際競爭合作的重要平台。都市圈是城市群內部以超大特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心、以1小時通勤圈為基本範圍的城鎮化空間形態。近年來,都市圈建設呈現較快發展態勢,但城市間交通一體化水平不高、分工協作不夠、低水平同質化競爭嚴重...
統籌銜接、資源共享。加強市域(郊)鐵路規劃與國土空間、城市群和都市圈、多層次軌道交通、城市綜合交通體系、鐵路樞紐、城市軌道交通等規劃銜接,大力支持利用既有鐵路富餘能力或對既有鐵路適當改造後開行市域(郊)列車,因地制宜規劃新建線路。明確責任、合作共贏。堅持政府引導、市場運作,強化政策支持和制度保障,...
在經濟發達、人口稠密的城鎮化地區構建多層次、大容量、通勤式、一體化的快捷軌道網,打造城市群綜合交通網的主骨幹。城市群中心城市之間及與其他主要城市間發展城際鐵路,服務快速通勤及商貿出行。都市圈超大、特大城市中心城區與郊區、周邊城鎮組團間發展快速市域(郊)鐵路,服務公交化便捷通勤出行。4. 構築一體銜接順暢...
《城市群交通一體化:理論研究與案例分析》是2017年中國交通書城出版的圖書,作者是陸化普。內容簡介 本書分析了城市群交通發展面臨的問題與挑戰,在借鑑城市群交通發展國際經驗的基礎上,給出了都市圈與城市群的概念、定義和內涵,闡述了城市群交通一體化面臨的任務、主要內容和實現途徑。此外,本書還提出了支撐城市群...
城市群是新型城鎮化主體形態,是支撐全國經濟成長、促進區域協調發展、參與國際競爭合作的重要平台。都市圈是城市群內部以超大特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心、以1小時通勤圈為基本範圍的城鎮化空間形態。近年來,都市圈建設呈現較快發展態勢,但城市間交通一體化水平不高、分工協作不夠、低水平同質...
在浙江省杭州都市圈、寧波都市圈、溫台城市群和浙中城市群建設城際鐵路,線網規劃包括23條線路、總里程1413公里。作為區域城際旅客運輸骨幹,城際鐵路將其網路狀覆蓋區域內70%以上20萬人口以上城鎮,形成區域中心城市與重要城鎮、組團之間1小時交通圈。實施原則 根據區域經濟社會發展需要和日益增長的交通需求,統籌規劃、...
2021年是《洛陽都市圈發展規劃(2020—2035年)》全面實施的第一年。7月2日,記者從省發展改革委獲悉,為加快推進洛陽都市圈一體化高質量發展,省中原城市群建設工作領導小組辦公室正式印發《2021年洛陽都市圈一體化發展工作要點和重大項目》(以下簡稱《工作要點》)。根據《工作要點》,我省要制定洛濟深度融合發展規劃...
2009年6月28日,成功實現長株潭三市長途區號統一為0731,電話號碼升8位,長株潭通信一體化步伐加速。2009年9月30日,國家發改委正式批覆《長株潭城市群城際軌道交通網規劃(2009-2020年)》,合計里程760公里。2009年12月26日,京廣客運專線武廣段正式通車。2010年3月26日,滬昆客運專線長沙至昆明段開工建設。2010...
改革創新,合作共贏。加快建立適應軌道交通一體化發展的體制機制,公平放開市場準入,鼓勵地方政府與鐵路企業、城市軌道交通建設運營企業等市場主體加強合作,推動規劃管理、投資建設、運營組織、綜合開發等方面改革創新。發展目標 到2025年,基本建成軌道上的長三角,形成幹線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通多...
打造一批協作配套、聯繫緊密、特點鮮明的產業功能單元,推動構建交通圈、科技圈、產業圈、生活圈、生態圈於一體的都市圈功能體系,推進都市圈核心區與周邊區域高速鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網融合”,高速公路、國省幹線、市政公路有機銜接,多種交通運輸方式無縫銜接、便捷換乘,大力提升服務能力...
《多層次軌道交通融合規劃方法與實踐》是2023年人民交通出版社出版的圖書,作者是鄭洪。內容簡介 本書基於長三角城市群和粵港澳大灣區典型案例實踐,系統總結了城市群、都市圈多層次軌道交通融合規劃的理論與方法。全書共12章,內容包括:緒論,多層次軌道交通國際典型案例和經驗啟示,多層次軌道交通融合發展的提出及融合...
推動青島帶動周邊城鎮共同發展、提升都市圈高質量發展水平為方向,加快基礎設施互聯互通、現代產業協作共興、開放合作協同共進、生態環境共保共治、公共服務便利共享,實現青濰日同城化、引領膠東經濟圈一體化發展,打造北方地區轉型發展增長極、全國同城化發展樣板區、高品質宜居宜業生活圈,助力山東半島城市群深化新舊動能...
以都市圈一體化高質量發展為方向,以創新體制機制為抓手,以推動科技創新協同、產業專業化分工協作、基礎設施一體高效、公共服務共建共享、營商環境最佳化提升、生態環境共保共治、城鄉融合發展為重點,致力建設全國領先、具有全球影響力的現代化都市圈,助力粵港澳大灣區世界級城市群建設,支撐我省打造新發展格局戰略支點,在...
區域市場一體化步伐加快,區域交通互聯互通、公共服務設施共建共享、生態環境聯防聯控聯治、創新資源高效配置和開放共享的機制不斷建立,城市群成本共擔和利益共享機制不斷創新,川渝合作、各類城際合作取得實質性進展,重點跨界地區一體化步伐加快,多元化主體參與、多種治理模式並存的城市群治理機制建設取得突破。
把握粵港澳大灣區建設重大機遇,以同城化高質量發展為方向,以創新體制機制為抓手,著力推動基礎設施一體高效、產業專業化分工協作、統一市場建設、公共服務共建共享、生態環境共保共治、城鄉融合發展,打造全國領先、具有全球影響力的現代化都市圈,努力創建區域協調發展範例,助力粵港澳大灣區世界級城市群建設,支撐我省...
國家級城市群一般是指在特定地域範圍內,一般以1個以上特大城市為核心,由至少3個以上大城市為構成單元,依託發達的交通通信等基礎設施網路所形成的空間組織緊湊、經濟聯繫緊密、並最終實現高度同城化和高度一體化的城市群體。2018年11月18日,中共中央、國務院發布的《中共中央 國務院關於建立更加有效的區域協調發展新...
建立都市圈常態化協商協調機制,探索建立重大突發事件聯動回響機制。(發展改革委、生態環境部、交通運輸部、國鐵集團等負責)(七)建設軌道上的城市群和都市圈。加快規劃建設京津冀、長三角、粵港澳大灣區等重點城市群城際鐵路,支持其他有條件城市群合理規劃建設城際軌道交通。最佳化綜合交通樞紐布局,建設一體化綜合客運...