發展沿革
日本海軍在1936年對民間提出“金屬單翼俯衝轟炸機”的開發需求,以替換傳統老式的雙翼轟炸機,在中島航空機、三菱航空機與愛知航空機三家競爭之下,愛知取得了此機的研發製造權,並定名為
九九式艦載轟炸機,型號為D3A。
愛知在進行九九艦爆的設計過程中,
亨克爾秘密提供技術給日本海軍,所以九九艦爆在許多設計上與德軍的He 70有許多相似處。九九艦爆採用固定式的
起落架,主翼兩側下方配備空氣剎車
襟翼,增加了俯衝時的穩定性,綜合各方性能,除了同時期的SBD無畏式之外,各國皆無其它機種能匹敵,無論是轟炸能力或空中格鬥、偵察能力皆為當時世界一流的
轟炸機型。
性能數據
翼面積:35.00m
自重:2,570kg
最大起飛重量:3,800kg
最大航速:430km/h
續航距離:1,350km
上升限度:10,500m
螺旋槳:3葉定速變矩螺旋槳 )
發動機:標稱1200馬力三菱[金星]54型複列星型氣冷14缸發動機×1 km
乘員:2名
武器:7.7MM機槍×3
航空炸彈250kg
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總生產數:1492架
主要型號:
11型(D3A1):初期生產型,安裝[金星]43/44型(標稱1080馬力)發動機
12型(D3A2):安裝[金星]54型(標稱1200馬力)發動機的試製機
22型(D3A2):12型的正式生產型
練習用爆擊機12型(D3A2-K):22型的
教練機型
服役事件
九九艦爆的處女秀於1939年,隨著
航空母艦戰隊至中國
華南沿海一帶進行支援陸軍的轟炸任務。1941年底,九九艦爆隨著第一與第二航空戰隊一起參加了
偷襲珍珠港攻擊行動,同時爆發
太平洋戰爭,在
珍珠港攻擊事件中,九九艦爆的戰績顯赫,當時
日本海軍的
飛行員皆接受了嚴酷的訓練,所以在飛行員技術純熟士氣高昂狀況下,停泊在珍珠港內的許多戰艦都成了它俯衝投彈的犧牲品。
直到
中途島海戰之後,日本海軍技術高超的優秀飛行員幾乎所剩無幾,再加上美軍的SB2C俯衝轟炸機問世之後,九九艦爆在空中的優勢也宣告結束。而九九艦爆的後繼機種:空技廠
D4Y彗星的研發落後,生產與設計也出現許多問題,以致於戰爭末期,許多隻受過粗淺訓練毫無經驗的
飛行員還是駕著九九艦爆上戰場,成為美軍戰鬥機的標靶,最後只能以
神風特攻隊的自殺機作為結尾收場。
總體評價
九九艦爆仍然保持一個記錄:二次大戰時期擊沉盟軍最多軍艦的航空機。