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- 主動段彈道
主動段彈道,彈道飛彈起飛的瞬間到助推火箭發動機關機時的一段彈道。此段時間內,發動機一直處於工作狀態,所以也稱動力飛行段或助推段。主動段彈道又可分為垂直飛行段、轉彎飛行段和瞄準飛行段3部分。主動段彈道其相應的水平距離僅占整個...
- 主動段
滑行入軌時,在主動段結束後有較長時間的自由飛行段,之後再加速飛行,即第二個動力飛行段,將宇航器運送入軌。過渡入軌時,發射彈道由主動段、停泊軌道段、加速段、過渡軌道段,以及遠地點加速段組成。❷星際航行中宇航器有動力飛行時的...
- 彈道飛彈
彈道飛彈的整個彈道分為主動段和被動段。主動段彈道是飛彈在火箭發動機推力和制導系統作用下,從發射點起到火箭發動機關機時的飛行軌跡;被動段彈道是飛彈從火箭發動機關機點到彈頭爆炸點,按照在主動段終點獲得的給定速度和彈道傾角作慣性...
- 飛行主動段
飛行主動段,彈道飛彈在發動機推力作用下的飛行彈道段。通常在發動機的作用下,飛彈垂直起飛上升,經過幾秒至十幾秒後,飛彈在控制系統作用下開始轉彎。在推力、空氣動力、控制力和地球引力作用下,飛彈在主動段的運動是一個加速過程,其...
- 彈道飛彈彈道
彈道飛彈彈道,指彈道飛彈的質心運動軌跡是一個近似橢圓的部分弧段;根據飛行中受力的特點,彈道飛彈彈道分為主動段和被動段。...
- 飛彈彈道
相對彈道是在動坐標系中描述的,如空空飛彈相對於目標的彈道。彈道按制導方法的不同分為自主彈道和導引彈道兩種。自主制導時,飛彈按發射前預先確定的、飛行過程中不改變的方案所飛經的路線稱自主彈道,又稱方案彈道彈道飛彈的主動段彈道...
- 核彈道飛彈
核彈道飛彈的飛行彈道一般可分為主動段和被動段。主動段彈道是飛彈在火箭發動機推力和制導系統作用下,從發射點起飛到火箭發動機關機時的飛行路徑;被動段彈道是飛彈從火箭發動機關機到彈頭起爆,按照在主動段終點獲得的給定速度和彈道傾角作...
- 機載彈道飛彈
由載機攜帶到高空發射的彈道式飛彈。空地飛彈的一種。中文名 機載彈道飛彈 外文名 airborne ballistic missile 結構與其他空地飛彈相似,只是彈道分為主動段和被動段。 主動段彈道是飛彈在火箭發動機推力和制導系統作用下,從離開載機到火箭...
- 反彈道飛彈(用於攔截來襲彈道飛彈的飛彈)
3) 攔截系統的回響時間。攔截系統的反應速度,對於取得主動段攔截的高度極為重要,若延遲造成尾追態勢,則會降低殺傷速度和效果。摧毀射程1000~2000公里的彈道飛彈,最關鍵的條件是獲得主動段彈道的信息。4) 攔截飛彈的飛行特性及加速度...
- 發射彈道與入軌
②滑行入軌。發射彈道由主動段、自由飛行段和加速段組成。這種發射彈道適用於發射中、高軌道的太空飛行器。③過渡入軌。發射彈道由主動段、停泊軌道段、加速段、過渡軌道段和遠地點加速段組成。這種發射彈道適用於發射地球靜止衛星。發射彈道的...
- 彈道式飛彈
指的飛行彈道由主動段和按自由拋物體軌跡飛行的被動段組成的飛彈。主動段在動力裝置推動下,按預定程式飛行。被動段是按主動段終點獲得的預定速度和彈道傾角沿一條橢圓形軌跡做慣性飛行。它一般用來攻擊坐標預先已知的固定目標。其中射程不...
- 發射彈道
②滑行入軌。發射 彈道由主動段、自由飛行段和加速段組成。這種發射彈道適 用於發射中、高軌道的太空飛行器。③過渡入軌。發射彈道由主 動段、停泊軌道段、加速段、過渡軌道段和遠地點加速段組 成。這種發射彈道適用於發射地球靜止衛星。
- 火箭外彈道學(軍事學科)
火箭主動段終點速度是決定射程的最主要參量,其次是彈體質量和氣動外形。火箭彈道一般用數值積分法求解,其彈道模型有三自由度(3D)、四自由度(4D)、六自由度(6D)模型之分。火箭被動段彈道諸元,也可用等效炮彈彈道法求解。這種方法...
- 反彈道飛彈作戰研究
以信息技術為核心的新軍事變革正在推動戰爭形態由機械化向信息化轉變. 空天戰場已成為信息化戰爭的主戰場. 彈道飛彈是一種射程遠、速度快、精度高、威力大的武器. 它的飛行過程分主動段與被動段. 主動段彈道只是很短的一段彈道. 被動...
- 彈道式戰略飛彈
原來,這是指的飛行彈道由主動段和按自由拋物體軌跡飛行的被動段組成的飛彈。主動段在動力裝置推動下,按預定程式飛行。被動段是按主動段終點獲得的預定速度和彈道傾角沿一條橢圓形軌跡做慣性飛行。它一般用來攻擊坐標預先已知的固定目標。...
- 飛彈彈道最大高度
飛彈彈道最大高度 飛彈彈道最大高度,彈道飛彈在整個彈道中離地球最高的一點到地面的距離, 又稱彈道頂點高度。飛彈彈道的最大高度和飛彈射程有關,一般射程越遠,則主動段要求越長,主動段終點越高,彈道最大高度也就越高。
- 擾動引力場中彈道飛彈飛行力學
第2章 擾動引力場中的彈道飛彈運動模型及其簡化 2.1 擾動引力場中彈道飛彈運動模型 2.1.1 坐標系的定義 2.1.2 主動段運動模型 2.1.3 自由段運動模型 2.1.4 關機點偏導數計算 2.2 主動段彈道簡化計算的狀態空間攝動法 2.2...
- 運載火箭彈道與控制理論基礎
354火箭被動段飛行時間的計算 第4章運載火箭彈道設計 41彈道工程設計方法 411飛行程式的任務和要求 412飛行程式的選擇方法 413滿足這些特殊要求的實際飛行程式 42主動段彈道最優飛行程式設計 421狀態...
- 反艦彈道飛彈
這樣就使得飛彈在點火點的速度大小和方向發生了改變,並且速度方向不再在初始彈道平面內,從而達到改變彈道和彈道平面的目的。在彈道飛彈被動段的初段和中段沒有被攔截的情況下,在末段異面變軌的飛彈比共面變軌的飛彈更難被攔截。主動...
- 飛彈彈體結構系統
飛彈是依靠自身推進能控制其飛行彈道,將彈頭導向並毀傷目標的武器 [1] 。彈道飛彈 是指在火箭發動機推力作用下按預定程式飛行,關機後按自由拋物體軌跡飛行的飛彈。這種飛彈的整個彈道分為主動段和被動段。主動段彈道是飛彈在火箭發動機...
- 飛行被動段
飛行被動段,彈道飛彈在發動機停止工作後依賴主動段獲得的動能作慣性飛行的彈道段。通常由自由飛行段和再入段組成。在自由飛行段,彈頭是在接近真空的環境中飛行,作用在彈頭上的力主要是地球引力。在再入段,彈頭是在稠密大氣層內高速...
- 飛彈諸元計算
由於目前對自由飛行段和再入段已經有成熟的解析算法,因此彈道解算工作的重點主要在於主動段求解。本方法通過運用系統辨識、參數估計等方法,建立主動段彈道參數快速計算模型,避免直接數值積分求解彈道微分方程組。將發射條件作為輸入,主動段...
- 飛彈推力
因其只在彈道主動段靠發動機推力推進,發動機工作時間短且需在大氣層外飛行,一般選擇固體或液體火箭發動機;戰略巡航飛彈在稠密大氣層中靠翼面產生的氣動升力和發動機推力,作等速巡航飛行,進行全程制導。因其在大氣層內飛行,發動機工作時間長...
- 戰略飛彈制導系統
一般採用慣性制導系統,潛地戰略彈道飛彈多採用慣性—星光制導系統。為進一步提高飛彈的命中精度和突防能力,可進行全程制導或主動段與末段相結合的複合制導。主動段制導是在飛彈處於大推力飛行狀態下進行的。制導系統先控制飛彈垂直起飛,然後...
- 遠程火箭飛行動力學與制導
6. 3主動段終點運動參數及全射程估算 209 6. 3. 1設計參數 209 6. 3. 2主動段終點速度的估算 211 6. 3. 3主動段終點位置參數近似計算 215 6. 3. 4全射程估算 217 6. 3. 5設計參數的選擇 220 6. 4主動段彈道設計的...
- 戰役戰術飛彈
採用慣性制導的飛彈的制導系統由飛彈自載,不受外界干擾,制導精度可達最大射程的萬分之幾,廣泛用於地地戰役戰術飛彈的主動段制導或全程制導。雷達區域相關制導不受天候影響,主要用於彈道末段制導。當飛彈飛到目標區上空時,彈上雷達掃描...
- 飛彈制導理論與技術
2.1.2利用主動段終點彈道參數計算落點偏差24 2.1.3落點偏差的精確計算方法25 2.2飛彈落點散布的描述25 2.3精度指標及其相互間的關係27 2.3.1均方根誤差27 2.3.2飛彈射擊誤差的均方根誤差28 2.3.3公算偏差30 2.3.4圓...
- 飛彈突防技術
為實現彈頭滑翔式機動所採取的具體措施主要有:a.通過總體設計實現在主動段壓低彈道高度,避開飛彈防禦系統的探測;主動段與彈體分離後,機動彈頭在一定高度以零度彈道傾角被釋放,使彈頭在35~60公里高空滑翔飛行,實現長距離滑翔式機動,...
- 落點預報
其具體方法是在飛彈主動段飛行過程中,假定某一時刻推力突然終止,由該時刻的彈道位置和速度,按彈道方程計算出對應的理論落點位置。計算方法 它要求計算速度快、實時性強,故計算方法和公式比較簡單,常用龍格庫塔法計算橢圓方程來實現。作...