中華商場

中華商場

中華商場是台灣台北市一座已拆除的大型商場,原址位於中華路一段中央,北起忠孝西路口,南至愛國西路口,由八座三層樓連棟式的樓座所組成,於1961年落成啟用。中華商場曾為大台北地區規模最大的公有綜合商場,緊鄰西門町,興盛一時,後來為了因應市區重新規劃與捷運的施工進程等需求而於1992年被拆除,原址則配合中華路改造計畫而成為林蔭大道的一部分。

基本介紹

  • 中文名:中華商場
  • 城市:台灣台北市
  • 原址:中華路一段中央
  • 啟用時間:1961年
商場歷史,起建與落成,都市之瘤,中華商場,商場黃金時代,早期,全盛時期,從沒落到拆除,沒落,拆除,

商場歷史

中華商場啟用前(1961年)
中華商場的位置與清治時期所興建台北府城的西城牆位置大致重疊,城牆的高度則約略為商場二樓的高度。到了日治時期,西城牆連同西門於1900年代初被全面拆除,城牆原址隨後配合已填平的西護城河稍作拓寬,改築成為西三線路(即現今的中華路一段)。由於西三線路在興築之前已有鐵路(即縱貫線)沿路行經,所以總體路幅比當時的其他三條三線路來得寬廣。

起建與落成

都市之瘤

1949年,沿著行經中華路的鐵路東側,利用原有三線路中緊鄰鐵路側車道的空間,搭建三列臨時性質的簡易竹造棚屋,低價出租,供居民暫住並擺攤維持生計。之後,隨著湧入該處寄居的人越來越多,在毫無限制地持續擴建下,形成大型違章建築群,不但生活環境惡劣,也衍生出不少衛生與治安問題,被批評為“都市之瘤”。

中華商場

1960年,市政府為了整頓市容,決定於該處原地改建新式商場,同年7月1日起開始進行違建的拆除與商場的興建工作。當時由於經費不足,因此,以居民分期負擔20年租金的方式籌措改建經費。負責規劃興建施工的是陸根記營造,工程進展相當快速;經過八個多月的施工,1961年4月22日,單一建築體呈長條狀,以連棟方式形成一長串排列的八座三層樓水泥建築正式落成,命名為“中華商場”,由當時台灣省主席黃杰命名並題字。
八座三層商場建築由北(忠孝西路口)而南(愛國西路口),以“八德”為名,分別為、 棟,總長1,171米,興建經費總計為新台幣47,335,845元。

商場黃金時代

早期

中華商場落成後,總共可容納1,644個租戶,平均每戶只分得約2坪大的空間。八座商場建築中,每一座商場內的租戶所經營的行業各有其特色:販售家用電器音響與電子零組件的商家多位於忠、孝兩棟,1980年代隨著個人電腦產業興起,販售相關軟體硬體與周邊設備的商家也開始出現;玉器琺瑯及台灣民俗藝品曾經是1970年代中南部及日本遊客採購的重點,此類商家與販售古董、古玩及字畫的商家皆分布在仁、愛兩棟;郵票、古幣蒐集與交換專門店及相命、堪輿鋪子則零星穿插其間;信、義、和三棟有許多中國各地的小吃,著名的有“徐州啥鍋”、“真北平小館”、“點心世界”等;成衣、制服、牛仔褲、軍用衣料、老人茶館、旗幟徽章等相關商家則分別位於和、平兩棟。早期中華商場內商家與顧客漫天叫價、討價還價(甚至殺價)的交易風格盛極一時,懂得行情的顧客較有機會買到價格實惠的物品。

全盛時期

1960年代與1970年代,是中華商場的全盛時期。由於西邊即為日治時代以來的休閒娛樂街區—眾多電影院匯集的西門町,因此吸引了不少人潮;而在商場落成後數年間,附近也有一些初具規模的百貨公司接連開幕(台灣首間大型百貨公司—“第一百貨”即位於中華路上),加上城中市場、衡陽路與博愛路等傳統商圈,配合周圍方便的交通(多條公共汽車路線行經),共同形成當時大台北最繁華的中心商業區。
除此之外,西門圓環及其以北商場建築棟與棟間的重要路口,後來亦設定行人天橋,不但藉此得以安全跨越鐵路平交道,連絡中華路東、西兩側,還可以直通商場二樓。由於商場位置離台北車站並不算遠;且在鐵路尚未地下化的時代,北上的列車進入台北車站之前,必定會經過商場西側的鐵道,因此中華商場經常成為中南部遊客旅途中的重要印象。而商場的屋頂,也曾經成為各家企業競相設定大型霓虹燈廣告的場所,入夜之後,五光十色的霓虹燈更襯托出街景的亮麗。

從沒落到拆除

沒落

到了1980年代,隨著台北市的商業重心逐漸東移,加上原有消費型態的快速改變,年久失修,已經顯得陳舊的中華商場吸引力與日俱減,影響力也大不如前;而整個西區商圈幾乎也都逐漸面臨老舊所帶來的瓶頸。沿商場西側而行的鐵路,雖然已經於1989年地下化,但商場西側長久累積下來的髒亂,卻已經難以改善;且對都市景觀造成負面影響。

拆除

此外,台北捷運的興建計畫中,南港線與板橋線行經中華路,並設定西門站,須取得工程所需用地。因此隨著中華路改造計畫的提出,市政府決定拆除商場,並提出後續方案:包括未來優先進駐興建的西門地下街及費用補償等。但由於此時商場內租戶以年紀較大者居多,有些租戶經濟能力較薄弱,以及情感上因素使然,因而引發普遍反彈,拆除前夕甚至頻傳激烈抗爭。1992年10月20日,市政府正式下令拆除商場;六個月後,八座商場建築全部被拆除殆盡。
原本在商場內作生意的商家,有一些搬遷到附近或較遠的地方繼續營業(例如販售音響的商家移到中華路東側和武昌街;販售電腦周邊產品的商家大部分移到光華商場,也有一些移到西寧(南路)電子廣場;小吃店移至商場拆除當時尚未整建的原 理教公所遺址…等),但更多的商家卻從此消失無蹤;當時安置計畫未盡完善的結果,也導致許多租戶倉皇搬離而不知所措。至於商場原址,大部分於商場拆除後隨即作為捷運工程用地。直到地下部分工程告一段落並展開地面恢復工作後,即配合改造中華路為林蔭大道的計畫,原地面改築為車道與安全島(2003年完工);捷運西門站與西門地下街則設定於商場愛、信、義棟原址地下。

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