DJ型電力機車，是中國鐵路的客運電力機車車款之一。這款機車由湖南株洲電力機車廠及株洲電力機車研究所共同研製，是繼1996年製造的AC4000型後，第二款由中國自行製造的交流傳動電力機車。
基本介紹
- 品牌：中國鐵路DJ型電力機車
- 生產廠商：湖南株洲電力機車廠
- 類別：交流傳動電力機車
- 出廠時間：2000年6月25日
概要,歷史沿革,主要技術參數,
概要
這款機車由湖南株洲電力機車廠及株洲電力機車研究所共同研製，是繼1996年製造的AC4000型後，第二款由中國自行製造的交流傳動電力機車。機車使用Bo-Bo四軸設計，每輛均使用4台由ADtranz製造的交流牽引電動機。株洲方面共造了兩輛DJ型機車，並於2000年6月25日出廠。
兩輛DJ型機車早期曾於廣深線運行，其後被調往鄭州鐵路局，現時已停止行走，並待在鄭州機務段。
歷史沿革
列車車身噴有“九方”品牌標誌和藍、灰、白色塊，其前後有兩個準流線型的車頭，接近瑞典的X2000。它長18.1米，寬3.1米，高4.6米。駕駛室鋪了塑膠地板，操作室寬敞明亮從這裡可以看出國產機車已向國際化發展，操作台設計得非常緊湊，操作台前沒了各式儀錶盤，但兩塊電腦螢幕占了很大面積。駕駛空間比一般車寬敞高大，電熱擋風玻璃視野寬敞，兩邊有內藏式外視鏡，500米範圍內可看得一清二楚。列車安了櫃式空調機和熱風取暖器，風向可自動調節。車改輪式方向盤為操縱桿，使駕駛更加簡便。駕駛室大大提高舒適度，司機的座椅也很特別，可根據司機不同體重設定不同的檔位，設定好檔位只要一落座，不論前後左右、高度、角度，肯定是司機操作時覺得最舒適的位置。 機車在平直高速線路牽引10節編組旅客列車，運營速度達 200km/h,12‰坡道仍可按140km/h運行；在既有提速線路 牽引18節編組旅客列車，平直道運營速度達160km/h,12‰ 坡道仍可按100km/h運行；還可滿足京滬高速線上牽引過境旅客列車的需要。
主要技術參數
用 途： 幹線客運
軸 式： Bo－Bo
網 壓： 25kV，50Hz
持續制功率： 4 800kW
持續牽引力： 206kN
最大牽引力： 264kN
持續速度： 84km/h
最高設計速度： 220km/h
懸掛方式： 架承式全懸掛
制動方式： 再生制動
電制動力： 150kN (0-108km/h)
電制動功率： 4 400kW (108-264km/h)
機車總重： 82t
軸 荷 重： 20.5t
車體寬度： 3 100mm
車鉤中心距： 19 000mm
軌 距： 1 435mm
