DJ1型機車是中國機械進出口公司和鐵道部於1997年三月底委託奧地利西門子公司開發，製造和供應20台雙機重在線上車，頭三台車有奧地利的西門子格拉茲工廠製造，其餘17台由西門子與株洲電力機車廠，株洲電力機車研究所的合資公司——株洲西門子牽引設備公司製造。20台車都將交付鄭州鐵路局寶雞機務段，在寶成線北段運用。
基本介紹
- 中文名：中國鐵路DJ1型電力機車
- 外文名：Railway electric locomotive DJ1 Chinese
- 開發者：奧地利西門子公司
- 委託人：中國機械進出口公司和鐵道部
機車介紹,技術參數,
機車介紹
DJ1型交流傳動貨運電力機車是由兩節完全相同的4軸電力通過內重聯環節連線組成的8軸重載貨運電力機車。每節車設有一個室，為一完整系統。兩節車重聯處有中間走廊連通，可以很方便地從一節車走到另一節車。機車還具有外重聯控制功能，司機可以在一個司機室對兩台機車進行控制。轉向架採用低拉桿、二系懸掛採用高橈度；基礎制動採用輪盤制動。車體為焊接式整體承載結構；機車採用交-直-交電傳動技術，每節車配裝一台水冷GTO變流器，給四台三相異步動機供電；由西門子SIBAS32系列產品構成的CCU、TCU、KLIP、DIAGNOSIS/DISPLY、MVB、WTB等組成分步式計算機控制、通信和診斷系統。空氣制動系統採用DK-1電空制動系統,電制動採用再生制動。該型機車為株洲電力機車廠與西門子公司的合資公司採用歐洲標準為中國製造的新型貨運電力機車，已生產出的20台（40節）機車額定功率為6400kW，該機車在設計時已考慮了進一步提高機車功率的可能性，即在用戶需要的情況下，機車額定功率可擴容至8000kW。機車功率持續6400kW，最大速度120km/h，車長2×17616 mm，軸式2（BO-BO），電流制為單相工頻交流。
這種機車是第二代EuroSprinter（為德國鐵路公司開發的152型貨運機車派生產品）系列機車的代表產品。
技術參數
軸式 2（B0-B0）
軌距 1435mm
緩衝器間長度 35232mm
轉向架中心距（單節） 9000mm
寬度（扶手之間） 3300mm
輪徑（新） 1250mm
轉向架輪間距 2800mm
機車重量（單節） 92/100t
持續功率 6400kW
短時功率（10min） 8100kW
最高速度 120km/h
起動牽引力 700kN（92t），760kN（100t）
1點牽引力 速度為42.7km/h時，540kN（92t）
速度為37.8km/h時，610kN（100t）
持續牽引力 速度為50km/h時，461kN（100t）
電力制動力 最大為461kN
裝機功率（單節） 3200kW
